勇氣和前景

宋鑫陶

經濟發展不是一蹴而就的，但最先吃螃蟹的人受益了。在金邊，柬埔寨中國商會的會長高華問我們，對此行采訪過的這些走出國門的青島企業的感受和體會，我回答了兩個詞：勇氣和前景。

公元623年，唐朝在青島膠州設立板橋鎮，開啟了中國北方海上貿易的大門，這里也成為“海上絲綢之路”的北線起航點。我們此次也正是從青島出發，開啟了對“一帶一路”沿線國家的青島企業的采訪。

11天的行程，再減去兩天的來回，留給我們的采訪時間其實只有9天。這9天里，我們要穿越三個國家、六七個城市。順著湄公河的流向，循著“一帶一路”的走向，我們在曼谷落地，途徑泰國、柬埔寨和越南，最后從胡志明市起飛離開。就像湄公河的水流，這條發源于中國境內的河流，也流經這三個國家，最后從胡志明市流入中國的南海。

之所以說行程緊湊，是因為我們不斷變換城市地采訪了海爾、森麒麟輪胎、保利抽紗、中啟、昌輝管業、即發、金王、地恩地、賽輪等十余家集團企業在這些國家下設的工廠，以及西哈努克港和對柬埔寨副首相因蔡利的專訪。不由得感慨，我們不是在采訪，就是在前往采訪的路上。

因為時差，泰國、柬埔寨和越南的時間都要比北京晚一個小時，但大多數東南亞國家的經濟發展程度和人民生活水平卻要比中國晚十幾、二十年。

三國中，經濟最不發達的當屬柬埔寨。首都金邊在2014年初才開始試運行公交車，交通落后。這個國家只有暹粒、西哈努克和金邊三個城市有國際機場，飛機還都是從別國租來的。之所以機場設在這三個城市，大概是因為金邊是首都，暹粒有吳哥窟，西哈努克有柬埔寨最繁忙的海岸港口——西哈努克港。但就是西哈努克這樣一個大港口城市。它的飛機場也只是我國國內城市一個普通汽車站的大小。據說，該機場只停一架飛機，而且通常只能看到螺旋槳飛機。

我隨身攜帶的一本《背包東南亞——越南、柬埔寨、泰國》的書里，也是這么寫的：“柬埔寨境內人煙稀少，房屋破敗，田野荒蕪，和富庶的西貢周邊相比，有著顯著的不同。”

但在我們采訪過的許多企業家看來，經濟發展的落后雖然帶來了許多不便，但百廢待興的國家卻孕育著巨大的商機。也許正是因為柬埔寨是世界上最不發達的國家之一，它可以享受到歐美發達國家給予的特殊貿易優惠政策和額外的關稅減免優惠。而且該國不實行外匯管制，允許外匯資金自由出入，卻也因此成為了世界上經濟自由度最高的國家之一。

很多在兩三年前來這些國家建廠的企業，來的時候交通不便，基礎設施落后，甚至只有一個小的發電廠，供電都不正常。但也僅僅兩三年的時間，隨著越來越多的企業進來，基礎設施改善了，條件變好了，就連土地的價格也都翻了一番。

中啟控股集團股份有限公司董事、海外事業部經理張祿澤說，他們在考察過，并反復論證后，覺得來柬埔寨西哈努克投資是對的。“柬埔寨旅游資源豐富，開發不足，很多游客還不了解，但我們覺得這里的前景和效益會非常好。”中啟選擇的是一塊臨海的地塊，計劃建精品酒店和別墅，把當地的旅游經濟帶動起來。據說，這里曾是一部法國影片的取景地，有著美麗的白沙灘和珊瑚礁。

經濟發展不是一蹴而就的，但最先吃螃蟹的人受益了。在金邊，柬埔寨中國商會的會長高華問我們，對此行采訪過的這些走出國門的青島企業的感受和體會，我回答了兩個詞：勇氣和前景。

不論是主動，抑或被動，選擇走出國門都是需要勇氣的。在國外，遠離家鄉前來創業是艱辛的。很多人一年只能回家一次，一次最多能待三周。有的人是生日的當天被派到這里來的，到了結婚的年齡，但無對象可談；有的人是跟著丈夫來的，還不敢奢望在未來幾年里能要小孩，因為他們不清楚如何解決孩子將來的教育問題；有的人是回家生完小孩，然后又回來的，先企后家；也有的人原本可以只在這里待一年，卻選擇繼續留守下去，秉持著夢想與執著。

平凡的人和平凡的故事總是容易觸動我們，也讓我們更深刻地體會到創業的不易。好在這片異國他鄉的土地，在他們眼中有著美好的前景。他們選擇拼搏和堅守，正是因為他們看到了這片土地的未來，看到了企業發展的未來。也同時為后來的企業們提供了更多的經驗和借鑒，鋪平了道路。

對于這些勇于走出國門的企業和艱辛的創業者，我們除了崇敬，還有祝福。