張薇
比 利時與荷蘭正著手互換邊境地區一小片領土,促成這一重大舉措的因素竟然是一具無頭尸體。
3年前,有人在比荷邊境的一個半島上發現了這具無頭尸體,隨即向荷蘭警方報案。荷蘭警方表示管不了,因為島是比利時的領土。
比利時警方也犯了難。半島地理位置特殊,陸上與荷蘭相連,卻同比利時中間隔著一條默茲河。警方若走陸路,必須入境荷蘭,得先到荷蘭方面批準;若乘船走水路,島上還沒個合適的登陸地點。
事實上,這片區域荷蘭不管,比利時望河興嘆,已淪為管轄黑洞,被毒販們視若天堂。為了徹底解決這一片的治安問題,比利時決定重劃邊界,將15個足球場大小的半島劃給荷蘭,作為交換,將獲得邊境水閘附近荷蘭的一小塊地。正式的領土交換協議將在年內落實。
交換,為了更優化的治理
比利時和荷蘭交換領土,說到底還是為了優化治理。在歐洲一體化進程的影響下,歐洲國家之間的邊界越來越模糊,門戶限制也越來越不重要。
馬特蘭吉小鎮位于盧森堡和比利時的邊境地帶,鎮上主街右側的房屋屬于比利時,而所有的加油站卻都在盧森堡境內。比利時的居民常常開著汽車出國加油,邊界的存在并沒有給他們的生活造成太多不便。
在荷蘭和比利時之間的巴爾勒地區,存在著大大小小的飛地,生活在飛地上的人們可以自由往來。有些房子甚至就蓋在國界線上,臥室和客廳分屬兩個國家,有些房子則是前后門分屬兩個國家。為了防止走私,警察特意要求在門牌號旁邊插上標志自己國家的國旗。
邊界沒有阻攔民眾的自由流動,卻給各國政府的管轄和治理設置了一道坎。當邊界成為障礙,歐洲國家更偏向于選擇交換領土的方式解決問題。
地處歐洲“十字路口”的德國,與多個鄰國接壤,也因此產生了較多的領土問題。為了改善亞琛附近交通擁擠的情況,德國同比利時曾進行過一次和平談判,最終得到亞琛附近的兩小塊地。二戰結束后,由于兩國邊界的一些地區長期存在邊境管理、稅收控制、水域污染、交通治理等問題,比利時要求同德國重新劃分領土。1949 年,德國將7處邊境地區,共約 20 平方公里的土地轉給比利時。
到了1956年,德國和比利時又進行了小部分的領土互換,根據交通便利的原則,對相應的公路歸屬做出調整。這次調整徹底解決了德比之間的邊境矛盾,兩國開始共同致力于邊境地區的發展。此外,為方便建設過境高速公路,德國還在2004年同捷克互換了3000平方英里的土地。
歐洲國家間交換領土的現象表明,當國家間互信達到一定程度,原本敏感的領土主權問題也變得好商量了。通過談判協商的方式交換領土,達到優化邊境地區治理的目的,確是一招互利共贏的好棋。
交換的是領土,收獲的是和平
“你好,孟加拉國,我帶著印度人民的善意和友愛而來。”2015年6月6日清晨,印度總理莫迪在其推特主頁上寫下這樣的留言,隨后赴孟加拉國開展為期兩天的國事訪問。
這次訪問兩國簽署了《陸地邊界協議批準書》,印度將向孟加拉國交還了111個飛地,孟加拉則向印度交還51個飛地,居住在這些飛地上的5萬多民眾,可自行選擇居住國,并獲得相應的公民身份。
對于飛地居民而言,這無疑是福音。長期以來,不少飛地被實行邊境封鎖,飛地上的居民因缺少合法權益,面臨資產、就業、醫療、教育等方面眾多難題。飛地矛盾,也令本就緊張的印、孟兩國關系雪上加霜。
互換飛地后莫迪表示:“我們兩國有了穩定的邊界,那將讓我們的邊界更加安全,民眾的生活更加穩定。”
就飛地問題達成和解,大大舒緩了兩國之間緊張對立的態勢。可以說,交換的是領土,收獲的卻是寶貴的和平。
事實上,國家間交換領土沒那么簡單,需要雙方的信任和共識,不僅考驗執政當局的政治智慧和勇氣,還取決于兩國的民心民情。
1991年的馬德里中東和談會議確定了阿以談判的基本原則——“土地換和平”,即以色列通過歸還它在歷次中東戰爭中占領的阿拉伯人領土,來換取與阿拉伯人的和平相處。1993年9月,巴勒斯坦和以色列簽署《奧斯陸協議》,以色列先期歸還加沙和杰里科兩地,巴勒斯坦人實施為期5年的自治,這是“土地換和平”原則的第一次具體實踐。
然而,由于以色列未能如期履約,兩國領土沖突不斷升級,民族仇恨愈演愈烈。雖然近年來,以色列也曾表達過“以土地換和平”的意愿,但由于苛刻的附加條件令巴勒斯坦難以接受,始終沒有達成實際進展。
在領土議題上,相比中東的敏感焦灼,北歐國家就顯得相當“心大”了。為表達對鄰國芬蘭的友誼,一群挪威人發起一項活動,試圖將本國邊界線移動大約200米,以便將本國境內的哈爾蒂山頂峰劃給芬蘭,作為慶祝2017年芬蘭獨立100周年的一份禮物。
哈爾蒂山頂峰海拔1365米,甚至沒有被列為挪威最高的200座山峰。然而,它的一個海拔1324米的較低斜坡,卻是芬蘭境內的最高點。
活動發起人、大地測量學家比約恩·哈森表示,移動邊界線幾乎不會改變挪威版圖,但“對芬蘭而言會有很大不同,因為它的最高點將是一座山峰而不是一個山坡”。對于此番“賣國”行徑,許多挪威人竟然表示支持。等到2017年芬蘭獨立日,說不定這份大禮還真就送出手了。