城市化背景下的江蘇沿海旅游空間布局研究

吳澤群

摘 要：改革開放以來江蘇省區域經濟總差異呈現擴大態勢，江蘇沿海地區經濟增長明顯慢于全省平均發展速度。分析了江蘇沿海旅游空間布局的現狀，針對性的提出了設計有特色的旅游產品。

關鍵詞：快速城市化；旅游空間布局；旅游空間優化

隨著經濟社會持續快速發展，城市化已經成為城市發展不可阻擋的趨勢，快速城市化的背景下主要呈現兩個特點：一是城市化達到較高水平；二是城市化地區間差異比較明顯。在這樣的城市化背景下，江蘇沿海地區旅游空間布局應順應特殊的城市化發展趨勢，來制定相應的旅游空間布局政策，從而更好的形成江蘇沿海地區旅游空間布局的優勢互補，減少旅游資源的重復開發，最大限度的發揮經濟效益。

一、江蘇沿海旅游空間布局現狀

（一）定位不明確

江蘇沿海旅游空間布局中旅游定位不明確問題較為嚴重。旅游主要還是停留在平庸普通的自然資源和文化資源的開發上，缺乏較強文化內涵的旅游產品，旅游產品比較單一，特別是適合現代旅游要求的休閑度假產品比較缺乏，尤其是體驗型、參與型的項目缺乏。

（二）重復開發，不良競爭

江蘇沿海旅游存在較大的重發開發的問題，除連云港、鹽城、南通三大城市特有的文化旅游資源之外，以此為依托的周邊其他縣市對自身優勢旅游資源的開發不足，在旅游產品的設計上大同小異，缺乏特色，這對江蘇沿海旅游發展不利。

（三）針對性不足

旅游產品的設計應該從旅游消費者的角度出發，進而進行創新性的設計，如國外旅游者可能對地區人文旅游資源比較感興趣，而國內旅游愛好者則可能比較注重休閑和放松，以自然資源的旅游為主。在長短途旅游和旅游產品的組合上缺乏化學反應，不能形成一個令旅游者眼前一亮的旅游產品。

二、江蘇沿海旅游空間布局的影響因素

旅游空間的布局收到各方面因素的影響，正確合理的空間區位布局能起到區域推動作用，對于江蘇沿海地區旅游業發展將起到巨大促進作用。

（一）中心城鎮的集散功能

所謂的中心城鎮就是指在一定的區域范圍內或者在全國的社會、政治、經濟以及文化活動中處于重要的地位，具有綜合功能或多種主導功能，起著樞紐作用的大城市。位于旅游區的中心城市有聚集和疏散游客的功效，城鎮作為區域的交通樞紐，也是區域人文風情的集中體現地，它們的建設對旅游產業的發展起到窗口形象作用。

（二）相關行業對旅游產業布局的影響

與旅游產業關系最為密切的有交通、郵政、通訊、金融、能源、食品加工、農業、保險等行業，旅游產業布局也受這些相關行業的影響，這是旅游業得以發展的基礎，旅游產業布局與相關行業形成了相依共存的發展關系。

（三） 旅游者出游半徑對旅游產業布局的影響

江蘇沿海地區主要包括連云港、鹽城和南通三市，相對落后的交通區位和基礎設施建設，促使江蘇沿海地區在旅游空間布局上缺乏足夠的活力。旅游者出游受支付能力、閑暇時間和距離的影響，出游區域的分布由中心層向外依次減少，江蘇沿海地區恰好處在這樣一個相對偏遠的地區。

三、江蘇沿海地區旅游空間布局策略

（一）針對性的設計旅游產品

設計旅游產品，首先要選定旅游地的旅游價值點，并據此進行創新設計。如鹽城在江蘇沿海旅游空間布局中應以海鹽文化為主體，連云港則以港口文化為主題，南通則以水城作為旅游主題。江蘇沿海旅游空間的合理布局必須在普通旅游資源的基礎上進行創新性的設計和推廣。

（二）加快城鎮化體系

三大城市要抓住有利契機，把小城鎮建設與產業的承接轉移有機結合起來，選擇部分條件較好的中心鎮，通過采取加大基礎設施投入，改善產業發展環境，安排一些公共工程項目等措施，增強綜合承載能力和吸納人口能力，進一步加快人口城市化進程，以此為依托，在城鎮化的基礎上，加速旅游空間更加合理的布局。

（三）資源互補，減少重復開發

隨著國內外旅游業的快速發展， 旅游資源的利用已經逐漸打破原來的行政區劃， 跨區域協作、優勢互補成為未來發展的主要趨勢，對旅游資源的互補性研究愈發顯得重要。突出地方特色，自然資源和人文資源的互補，在很大程度上可以增加江蘇沿海旅游空間布局上的合理性，減少不必要的重復開發，最大限度的節約成本。

（四）交通先行原則

必須實行交通先行的原則，只有良好的交通設施，才能在旅游空間布局上形成有機的依托和排列組合。江蘇沿海旅游空間布局主要依托G15國家高速公路沈海線，但僅僅依靠這一條路線是不夠的，必須在G15的基礎上形成國道、省道、縣道的合理布局。

四、結語

江蘇沿海地區有著一大批區域特色和優勢都很明顯的旅游資源，只要江蘇沿海地區尊重旅游業發展規律，制定科學發展規劃，創新模式，實施科學、務實、靈活的旅游業發展戰略，江蘇沿海地區旅游業發展的潛力是很大的。

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