湖北2016年交通運輸發展的主要目標

2016年，湖北省將完成公路水路交通固定資產投資900億元，其中高速公路380億元，普通公路380億元；確保高速公路網中的長江大橋全面開工，進一步完善骨架高速公路網結構；續建武漢城市圈環線孝感南段、武漢四環線南段以及沌口、石首長江大橋等16個項目577 km；開工建設保康至神農架高速、棗潛高速荊門北段及武穴、棋盤洲、白洋長江大橋等項目。

2016年廣東交通基本建設計劃投資1200億元

到“十二五”期末，廣東公路通車里程達21.6萬km。2016年是“十三五”的開局之年，廣東交通基本建設計劃投資1 200億元，其中高速公路850億元，國省道80億元，地方公路150億元。2016年，廣東將確保深中通道主體工程等15項782 km如期開工建設，加快推進港珠澳大橋等48項3 583 km在建項目建設，確保潮惠高速公路二期等9項716 km年底前建成通車。

山西省2016年將投資220億元用于公路建設

2016年，山西省初步安排公路建設投資計劃220億元，其中高速公路125億元，國省干線公路35億元，農村公路60億元。高速公路方面將切實抓好高平至沁水、永和至永和關、晉蒙黃河大橋、右玉至平魯、長邯改擴建、長治至臨汾、神池至岢嵐、北京至烏魯木齊山西段、運寶黃河大橋9個續建項目工程建設，確保完成年度投資計劃，力爭超額完成。

“十二五”內蒙古新增高速公路713 km

“十二五”期間，內蒙古高路公司累計完成公路建設投資526億元，是“十一五”期間的2.6倍，占全區“十二五”公路基礎設施投資的16%。累計開展公路項目19個，建設里程1 636 km，新增公路1 419 km，其中高速公路713 km。 “十二五”期間，內蒙古高路公司建成了內蒙古第一條雙向八車道高速公路（京藏高速公路呼和浩特至包頭段）。

重慶5年來路網密度繼續保持西部第一

5年來，重慶實現開工渝北至廣安、長壽至合川等18個項目958 km，先后建成江津至合江、涪陵至豐都至石柱等15個項目700 km，全市高速公路通車總里程達到2 525 km，對外出口通道增至13個，路網密度繼續保持西部第一。特別是奉節至巫溪高速公路的順利建成，標志著“4小時重慶”全面實現，全市骨架干線公路版圖被歷史性改寫。

甘肅2015年完成交通運輸固定資產投資100.9億元

2015年，甘肅公路管理局完成交通運輸固定資產投資100.9億元，占省廳下達計劃的102.1%。另外，該局行業監管的農村公路建設、災后重建項目以及地方政府承擔的國省道建設項目等共完成投資203.7億元，其中國省道建設改造項目完成投資118.1億元，公路災后重建項目完成投資14.84億元，農村公路建設項目完成投資113.9億元。

山東2016年底國省道通車里程將達到2.51萬 km

“十二五”期間，山東省國省道累計完成投資1369億元，較“十一五”期增長40%。圍繞“十三五”規劃目標，山東省2016年公路工作的主要任務目標是：完成普通國省道投資225億元，實施新改建、大中修3 000 km，實施安全風險路段整治提升工程1 527 km；負責協調督導的BOT項目完成計劃進度；到2016年底，國省道通車里程達到2.51萬 km。

陜西2016年交通將投350億元

“十三五”期間，陜西交通運輸將著力實施“585”戰略，即5年投入資金約5 000億元，重點實施“八大工程”，努力實現“五通目標”——縣縣通高速公路、重點鎮通二級公路、村村通瀝青（水泥）路、村村通班車、村村通郵。2016年，陜西省計劃完成交通投資約350億元，建成兩個項目共新增高速公路144 km，預計到年底，全省高速公路通車總里程將達到5 237 km。

黑龍江省“十三五”投資1 300億建設公路水路

“十三五”期間，黑龍江省公路水路交通建設計劃完成投資1 300億元，到2020年公路總里程達到17萬 km，高速公路5 000 km。在今后5年中，爭取開工建設高速公路1 000 km、國省道5 000 km。適時啟動鶴大高速佳木斯過境段等原“7918”國高網剩余路段建設，推進京哈高速等繁忙路段擴容改造以及哈爾濱都市圈環線、綏化至大慶等地方高速公路建設。

云南2016年完成交通基礎設施投資1 000億元

1月10日，記者從云南省交通運輸工作會上獲悉，2016年云南將完成交通基礎設施投資1 000億元，其中高速公路700億元，路網改造150億元，農村公路150億元，水運建設8億元。力爭經過5年的努力，全面打通“七出省五出境”高速公路網和“兩出省三出境”水運通道。到2020年，云南全省公路網總規模達到25萬 km，公路水路建設完成投資5 000億元。

京張鐵路計劃3月開工

根據京張城際鐵路有限公司1月21日的招標公告，京張高鐵將于2016年3月1日開工，2019年12月31日竣工。新建北京至張家口鐵路位于北京市西北、河北省北部，起自北京北站，經北京市海淀區、昌平區、延慶區，跨官廳水庫及河北省懷來縣、下花園區、宣化區，西迄張家口南站。新建正線全長173.964 km，其中北京市境內70.503 km，河北省境內103.461 km。

陜西省高速鐵路已達435 km

據陜西省高速鐵路治安綜合治理工作會議公布的數據，目前陜西省內高速鐵路已達到435 km，2015年乘坐高鐵旅客達到1 800余萬人。2017年底還將開通寶蘭高鐵、西成高鐵，屆時陜西省高速鐵路將達到822 km，涉及西安、咸陽、寶雞、安康、漢中、渭南、楊凌等7個市、26個縣區，將為帶動高鐵沿線經濟發展、推動國家“一帶一路”戰略注入更強動力。

拉薩至林芝高等級公路是貫穿藏東、藏中的重要通道，全線建成通車后將大大縮短拉薩至林芝的行車時間，對推動西藏旅游業發展、加快產業升級等具有重要意義。