龔魯義
日前,“霸王級”寒潮攜雪而至,江蘇及全國多個省份均開啟冰凍模式,道路嚴重結冰,秒變“溜冰場”。
大數據顯示,結冰路面事故率是干燥路面事故的4~5倍。為了保證道路交通安全,公路養護、交管、城管等相關部門迅速開啟了“鏖戰冰雪”的戰斗模式。撒鹽、人工鏟冰除雪、放置草墊防滑……他們辛勤的身影并不鮮見。
然而,與這些常規的應急除冰除雪措施不同,蘇州的“金腰帶”——中環快速路卻在此次戰役中,請來了一位“暖男”,除冰高效又環保!
蘇州中環請來的“暖男”是誰?
HM16“加熱王”是英達“國際領先”就地熱再生機組的一員,平時主要用于路面養護,在寒冷冬季還可作為除冰車使用。
它的工作原理,就是將清潔環保的液化氣轉化為強大的熱能,通過其專利——熱輻射加熱墻將地面的堅冰融化。每組加熱墻后都配有保溫板,減少熱量流失,更延長熱能釋放時間。
1月23日清晨6點,這臺英達“加熱王”就開始以11 m·min-1的速度,為蘇州中環快速路陽澄湖隧道的高架橋及引線等路段進行除冰。截至中午,它就已為近4 km的路面“卸下冰甲”。
陽澄湖大閘蟹與“暖男”的秘密
通車僅6個月的陽澄湖隧道,是蘇州中環快速路北段的重要節點工程,它的貫通,實現了蘇州城區與蘇南碩放國際機場的“無縫對接”。
此次寒潮來勢洶洶,其降溫之兇猛,溫度之低,均創今年之最。陽澄湖隧道的引線路段靠近湖區,空氣濕度大,而高架橋部分懸空,吸收不了地溫,因此成了結冰最嚴重的路段。
據悉,養管部門此次請來英達的“暖男”對抗“霸王級”寒潮,不僅僅是因為它的除冰效率高,還有一個重要的原因——保護陽澄湖的清水大閘蟹。
如果使用撒布工業鹽等融雪劑的化學除冰方法,融化后的含鹽雪水勢必會流入路邊土壤、進入水體。這種污染對于陽澄湖來說是不可逆的,看似一勞永逸,實則后患無窮。
圓滿完成此次除冰任務的“公路醫生”,可以向大家保證:“今秋的陽澄湖大閘蟹,不是咸味兒的!”