城市入口地段道路景觀設計

楊　寅

(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司，貴州 貴陽　550081)

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城市入口地段道路景觀設計

楊寅

(貴州省交通規劃勘察設計研究院股份有限公司，貴州 貴陽550081)

摘要：分析了城市入口道路目前的狀況，同時根據具體的設計案例，論述了城市入口道路景觀設計的注意要點。

關鍵詞：城市入口；道路景觀；設計

1城市入口道路景觀設計方法

1.1節奏和韻律

直線型和曲線型這兩種形式構成了城市的入口道路。景觀設計時，要根據道路的路基形式以及行車速度來進行總體考慮，通常設計上都是沿著道路進行帶狀景觀的布設，且在部分曲線路段，視線交點處，景觀應沿著道路視線的變化而變化景觀的設計，因此對于帶狀景觀而言，節奏與韻律感顯得尤為重要。其節奏跟韻律會受到多方面因素的影響，比如：(1)車輛的行駛速度；(2)景觀排列的順序；(3)景點出現與消失頻率。

1.2對比

當人們進入一座城市時，行駛于城市入口道路的速度通常都較快，要想景觀設計能夠給人們留下深刻的印象，在處理部分節點景觀時比較推崇的方法就是對比法，以此來增強人們的感官意識。對比手法包含三種：第一，為了使得景物的形態特征更加突出，可以使用高低對比法；第二，為了進一步使得人們在旅途中的情緒更加興奮，可以使用色彩對比法；第三，為了能夠為人們營造一種由小空間進入開發空間的放松感，就可以使用空間對比法。

2城市入口道路景觀設計要素

2.1綠化

對城市入口地段的景觀進行綠化設計時，要同時滿足兩方面的要求，首先植物的選擇應與周邊區域的環境特征相適應；其次，要將植物的形式美展現出來，相關的構圖要更具藝術性、多樣性以及更具獨特性。因而，在城市入口地段進行景觀設計時，為了使植物配置的群落效果更突出，應采用草、灌、喬相結合，多層次植物進行搭配，且做到疏密有致，使得道路綠化景觀層次及季相變化豐富、優美，并且能夠突出空間序列的樣式。最后，城市入口道路屬于過渡地段，為了能夠使人們擁有連續的視覺體驗，可以使用漸變的方式處理植物層次，且在道路的入口處，群落中可加入人工元素進行適當的修飾，以突出自身特色。

3.2公共設施

城市入口道路景觀設計時，除了布置好植物景觀，更要注重道路公共設施的建設，常說的道路公共設施包含有：(1)戶外廣告；(2)導游圖；(3)交通設施；(4)郵箱；(5)電話亭；(6)衛生設施；(7)指路標志等。這是景觀設計中所不能缺少的元素，其不但能體現城市的文化內涵，還能夠與城市景觀中所有的構成要素一起，道路設施的存在能夠更好的體現和發揮這種特征，并能夠與道路在尺度上相互呼應。在不同的區域選擇不同的道路公共設施，可在視覺上更加跳躍，更加興奮，也使得區域的識別性更突出。如：在城市入口這樣一個車流量、人流量比較密集的地域，戶外廣告牌的設計就可作為城市景觀的一個重要組成部分，更是商家宣傳商品不容錯過的黃金地段。

2.3景觀照明

在城市入口地段，給人的第一印象很重要，因此為了能夠營造出更具城市特色的氛圍，景觀照明設計這一環節也顯得十分的重要。在進行燈光設計的時候，還應該體現出其特點，另外還應該將美學因素考慮到內，使得整個城市的夜景變得更加美麗。

3設計實例——貴安新區天河潭景觀大道設計

3.1概況

貴安新區是西部大開發的五大新區之一，天河潭大道東起于貴安大道，西止于西縱線，全長13.7 km； 作為貴安新區二期路網骨干道路“六橫一縱”中的一橫，橫穿核心區，是非常重要的骨干道路。擬建道路起點里程K0+523.701，終點里程K14+207.008，全長13.683 307 km，設計行車速度為60 km/h，雙向八車道。

3.2設計構思

3.2.1總體構思

本著因借自然，故而師法自然，融于自然的理念，充分利用天河潭路周邊優越的自然資源，以中式自然山水手法，結合城市用地發展，打造一條穿梭在城市中的林蔭綠道，構筑山城相嵌，景觀通貫的生態空間結構骨架，最終實現生態及人文的和諧,積極營造“四段”：萬紫千紅彩葉段；繁花似錦自然段；生機勃勃工業段；碧水青天山林段這四段。每個景觀組團內由植物材料、雕塑和特色小品形成，并輔以游步道、節點觀景小場地等，形成城市景觀風光帶。

3.2.2分段設計

(1)碧水青天山林段

結合道路周邊環境及天河潭風景區的獨特區位，設計以青山為機理，突出人工與自然和諧暈染、融合的設計理念，本方案中央分隔帶以簡潔大氣為設計基調。

(2)生機勃勃工業段

因本段兩邊為工業用地，以規整式栽植反映工業的肌理，在充分考慮景觀的同時，選用對工業有害氣體及煙塵抗性較強的植物品種，體現一派生機勃勃的景象。

(3)繁花似錦自然段

主要為豐富的各類觀花及色葉植物，在植物種植形式和植物配置形式上均為最豐富的一段，兼顧花期及色彩，以突出本段重要性。在以居民用地為主的核心區，各類花卉爭相競放，打造一條繁花似錦百花大道。通過植物合理搭配，營造高-中-低三個不同層次的植物群落，整體林冠線舒緩的由高的骨干喬木過渡至低矮小喬木-花灌木，營造節奏舒緩的起伏綠帶。

(4)萬紫千紅彩葉段

作為項目的結束段，周圍以自然保護用地為主，設計以中式自然式栽植，選擇彩色植物進行豐富搭配，以豐富的季相變化作為特色營造出不同季節萬紫千紅的景象。結合周邊自然水源保護區的生態山林特性，用骨干大喬木和中下層的彩葉樹有機組合，打造起伏明顯的林冠線，錯落清晰的林冠線給人明快的韻律感，如若置身于起伏的山林之間。

4結語

總之，城市入口大多為城郊結合部的各交通干道交匯口，為了能夠進一步提高環境的質量，促進當地經濟發展水平的不斷提高，需要把此主干道定位成集城市交通、景觀休閑、自然生態等為一體的精品帶，此外， 還應該對旅游與有關配套設施進行科學的布置，最終有效展現貴安人文特色，啟迪生態追求和陶冶身心，贊頌貴安綠色自然底蘊和文化品質，促進區域社會效益和諧發展。

參考文獻：

[1]解虎,鮑瑋.基于系統論方法的城市入口道路景觀設計探討[J].科技創新導報,2013, (15):121.

[2]符禾.城市入口道路的景觀設計[J].城鄉建設,2010,(10):78-79.

[3]段然.淺談城市入口道路景觀設計[J].西江月,2012.(180):120.

The road landscape design of urban entrance section

YANG Yin

(Guizhou Province Transportation Planning Survey and Design Institute Co., Ltd., Guiyang, Guizhou 550081, China)

Abstract:The author analyzes the road situation of urban entrance. At the same time, this paper discusses the main points of road landscape design of urban entrance according to the specific design case.

Keywords:urban entrance; road landscape; design

收稿日期：2015-11-15

作者簡介：楊寅(1986-)，男，河北人，工程師，研究方向：園林。

中圖分類號：U412

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)04-0036-02