高速公路突發交通安全事故預防和應急處置

彭　佳

(貴州高速公路集團有限公司貴陽營運管理中心，貴州 貴陽　550000)

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高速公路突發交通安全事故預防和應急處置

彭佳

(貴州高速公路集團有限公司貴陽營運管理中心，貴州 貴陽550000)

摘要：新時期，高速公路已經得到了快速發展，但是也帶來很多交通擁擠和交通安全問題。近年來，高速公路突發事件越來越多，自然災害、社會問題、危險化學物品泄漏等都會導致交通擁堵問題，甚至發生交通事故。對此，將分析高速公路突發事件的嚴重性以及影響高速公路交通安全的因素，最后詳細探究高速公路突發交通安全事故預防和應急處置方案。

關鍵詞：高速公路；安全事故；預防；應急

1影響高速公路交通安全的因素

1.1人的因素

(1)駕駛員本身因素

我國高速公路道路通行環境良好，道路交通設施比較完善，因此駕駛員在行駛過程中很容易產生思想麻痹問題。一旦發生安全事故，往往無法及時采取有效措施及時處理。

(2)非機動車輛及行人因素

我國法律已經明令禁止非機動車輛和行人進入高速公路，但是在路政人員的巡查過程中，經常發現自行車、摩托車進入高速公路，這些違規人員卻不知道高速公路禁止非機動車輛和行人進入。尤其是在我國偏遠地區，人們對道路交通安全法不夠了解，往往會低估高速公路的危險性。

(3)高速公路養護施工者的因素

高速公路的養護施工也能夠影響高速公路交通秩序，如果養護不規范，則會威脅高速公路交通安全。另外，如果在高速公路養護中，不能科學引導車流，則很容易造成嚴重的交通事故，危及高速公路施工人員和司乘人員的生命財產安全。另外，高速公路養護施工重復性較高，而且養護頻繁，施工人員很容易對自身安全麻痹忽視，不能按照相關規范做好安全防護工作。

1.2車輛因素

(1)道路因素

道路是交通運輸的基礎，也是影響交通安全的關鍵。高速公路的路況和配套設施能夠直接影響交通安全。如果高速公路存在設計缺陷，則隨著使用年限的增長，很多安全隱患會逐漸暴露出來。

(2)天氣因素

夏季，溫度較高，對機動車駕駛人員而言也是一種安全考驗。隨著氣溫的升高，駕駛人員很容易出現疲勞、煩悶、打瞌睡的現象。春秋季，多雨多霧，高速公路的能見度較低，容易發生車輛側滑失控事故，甚至會導致多車連續追尾。

2高速公路交通安全突發事故預防和應急處置

2.1堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針

各地交通運輸部門應該積極宣傳交通安全，增強群眾的高速公路安全意識。在交通安全中，“人”的因素至關重要，因此必須堅持“以人為本”，可以利用“安全生產月”、“全國交通安全日”等活動，開展交通安全宣傳，提高全社會對高速公路安全的重視。

2.2出具高速公路行車規則

目前，我國已經明確將車輛進入高速公路這一行為定義為進入“高度危險活動區域”，對此，交通運輸管理部門應該針對高速公路出具“高速公路安全行車規則”，并且做好宣傳工作，使駕駛員在進入高速公路后，能夠意識到行車規則的約束，從而提高安全行駛意識。

2.3要做到事前管理

近年來，我國高速公路已經發生了多起重大事故，而且事故的性質和發生形式完全一樣，由此可見，高速公路事故已經形成了系統性案例。而這些問題的產生原因不僅是駕駛員的安全駕駛意識較差，而且還與公路運輸管理部門和公路行業管理部門的管理工作密切相關，有關部門沒有做好事前管理，一旦發生安全事故，還會出現相互推諉的現象。

2.4保持應急救援車道暢通

《中華人民共和國道路交通安全法實施條例》已經明確規定：對于高速公路行車道兩側的應急車道，任何社會車輛禁止駛入，或者以各種理由在車道內停留。但是，在高速公路實際行車過程中，很多駕駛員對這一規定的理解不夠深刻，當出現安全急救事件時，救援隊伍無法利用應急車道及時搶救，錯失搶險最佳時機。對此，高速公路交警應該利用先進的監控技術，嚴格查處高速公路上擅自占用應急救援車道的行為，保證應急車道能夠發揮生命救援和搶險救災的綠色通道的作用。

2.5加強惡劣氣候的預警，減少事故的發生率

在高速公路突發交通安全事故中，由于天氣惡劣而造成的事故比例也比較高，尤其是夏季暴雨臺風和冬季冰雪雨霧天氣。對此，應該深入探究惡劣天氣影響下的行車安全問題，并且在研究過程中積累資料，而且還應該利用交通電臺和廣播及時發布惡劣天氣情況，加強惡劣氣候的預警，減少事故的發生率。

2.6加強安全防范工作

(1)加強企業內部安全管理。結合路段行車環境和車輛流量，建立健全安全生產管理制度、各類應急預案和現場處置方案，建立企業自身高速公路交通安全通行保障機制，創建安全生產標準化企業。

(2)加強高速公路安全投入，保證道路安全設施設備完好。另外，還應該根據國家有關部門的規定，加強高速公路設備養護，保證高速公路路面、路基、隧道等設施都處于穩定狀態。

(3)要做好交通安全動態控制。第一，在不同路段設立監控中心，應用先進的監控技術進行24 h不間斷動態監控。監控中心不僅是路段的信息中心、日常工作的調度中心，而且也是營運公司處置突發交通安全事故的協調指揮中心。第二，組建一支訓練有素的路況巡查隊，對高速公路路況和車輛形式情況定期巡查，對發現的安全隱患及時上報并處理，保證高速公路暢通無阻。

2.7建立應急處置協調聯動機制

(1)信息發布要快。無論是高速公路交警指揮中心、高速路政路網中心，還是高速公路營運管理公司監控中心，一旦接到高速公路交通安全事故報告，就應該立即確認，并向交通電臺、交警指揮中心等發布消息，并且及時啟動應急預案。

(2)出警要快。高速公路應急搶險救援部門，一旦接到交通事故報案，就應該立即趕赴事故現場，及時了解事故現場情況，判斷事故的危害程度，并且向上級指揮中心報告。另外，還應該迅速封閉現場和道路交通，劃定警戒區域，清理疏導現場車輛，嚴禁無關人員、車輛進入現場，確保救援通道暢通。

(3)應急救援快。事故現場要統一指揮、協調配合，建立快速救援機制，以救人為第一要務，迅速確定施救方案，最大限度地減少人員傷亡和財產損失。

(4)車輛疏導快。根據突發交通事故的嚴重程度和影響范圍，事故現場可以采取雙向全線封閉，并且從相鄰收費站引導車輛分流，借用對向車道放行，限制車速、間斷放行車輛，封閉部分車道。盡可能地將現場滯留的車輛和后續車輛快速疏導放行，并嚴防二次事故的發生，同時強化施救人員自身安全防護。

3結語

高速公路突發交通安全事故的預防和應急處理，是一項系統性強、綜合性強、復雜程度高的工程。高速公路管理者應該高度重視交通安全工作，要針對我國高速公路營運狀況，建立交通安全和應急管理機制，消除交通事故隱患，遏制高速公路突發交通事故的發生幾率。

參考文獻：

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[2]張震巍，閆瀟，劉夢鯉.淺析低等級公路交通事故成因及預防措施[J].四川建材，2013,(4)：24-25.

[3]楊志新.機動車駕駛員事故行為因素分析與預防[J].人類工效學，2010,(1)：173-174.

試驗檢測

Highway traffic safety accident prevention and emergency handling

PENG Jia

(Guizhou Highway Group Co., Ltd.,Guiyang Operation Management Center，Guiyang,Guizhou 550000,China)

Abstract:The highway has been rapidly developed, but also brought a lot of traffic congestion and traffic safety issues. In recent years, more and more highway emergencies, natural disasters, social problems, hazardous chemical spills can cause traffic congestion problems, and even traffic accidents. Therefore, this paper will analyze the severity of highway incidents and affecting highway traffic safety factors, and finally have a detailed study of highway burst traffic safety accident prevention and emergency response programs.

Keywords:highway; safety accident; prevention; emergency

中圖分類號：U492

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)01-0135-02

作者簡介：彭佳(1984-)，女，貴州人，工程師，主要從事高速公路營運管理研究。

收稿日期：2015-09-25