雙永高速公路建設區的水土流失與防治

張　烈

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽　550000)

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雙永高速公路建設區的水土流失與防治

張烈

(貴州路橋集團有限公司，貴州 貴陽550000)

摘要：以雙永高速公路為例，具體分析了其建設區的水土流失與防治。

關鍵詞：雙永高速公路；建設區；水土流失；防治

1工程概況

福建省永春至永定高速公路龍巖段B1合同段主線設計起點樁號為YK99+698,位于泉州和龍巖交界處的云中山隧道內，終點樁號為K129+520,位于漳平市西園鄉進莊村附近，其間斷鏈2處，路線增長332.786 m，實際有效里程長為30.154 786 km。主線采用雙向四車道高速公路標準建設，設計行車速度為80 km/h，整體式路基寬度為24.5 m，分離式路基寬度為12.25 m。本工程切實落實路面施工“零污染”、深化路面工程管理行為標準化。

2高速公路建設區水土流失監測

2.1監測內容

(1)監測水土流失的面積。其主要依據工程施工方案及進度，對建設施工過程中所導致的地表擾動面積(包括永久征地以及臨時占地)進行監測。(2)監測水土流失影響因素。在高速公路的建設施工過程中，應對其沿線地形地貌、土壤、植被、降水以及氣溫等進行詳細調查與檢測，并根據工程施工方案分析其對水土流失的影響。(3)監測土壤侵蝕量。實地勘察公路沿線的土壤侵蝕量，并布設監測小區實時監測施工所導致的水土流失。(4)監測水土保持設施。實施監測公路施工過程中所采取的水土保持措施，確保其正常運行。(5)監測水土流失防治效果。其主要監測內容為擾動土地整治率、水土流失治理度、土壤流失控制比、攔渣率、植被恢復率以及林草覆蓋率，以便為工程驗收提供完整、科學的數據資料。

2.2監測方法

(1)調查監測。該方法主要適用于高速公路建設區地表擾動面積監測、沿線地形地貌、土壤、植被、降水以及氣溫監測以及水土保持設施監測。(2)定位監測。其主要是采取建立標準徑流小區或是簡易徑流小區，監測高速公路建設區的土壤侵蝕量以及植被覆蓋率。(3)巡查監測。該方法主要通過不定期的巡查，以實現對相應的水土保持措施的動態監測。

3水土流失防治措施

3.1劃分水土流失類型區

在本工程的建設施工過程中，為了更有針對性地進行擬定水土流失防治措施，采取了劃分水土流失類型區的方法。

(1)Ⅰ級防治分區：本工程中，按照公路沿線氣象、地形地貌等特征進行分區，可分為沖洪積傾斜平原區、石質中低山溝谷區以及黃土丘陵溝壑區。其中，沖洪積傾斜平原區具有灌溉條件，可采取布設植物措施進行水土流失防治。黃土丘陵溝壑區的土壤條件較好，且建設區與灌溉農區的距離較近，因此，可在該區域的路基坡腳、中央隔離帶以及互通立交處進行綠化。石質中低山溝谷區則因為土壤條件較差，且灌溉條件不足，無法采取植物措施進行水土防治。

(2)Ⅱ級防治分區：在上述三個Ⅰ級防治分區基礎上，可按照施工區域再將其劃分為Ⅱ級分區，其主要包括：①路基工程區，例如：路基路面、路基坡腳、排水防護工程以及互通立交等；②橋涵工程區，例如：橋梁、涵洞以及天橋等；③取土場區，例如：主線取土場和輔道取土場；④棄土場區；⑤臨時堆土場區；⑥沿線附屬設施區，例如：收費站、服務區以及管理所等；⑦施工生產生活區，例如：臨時預制場、施工營地以及混凝土拌合站等；⑧施工便道區，例如：取土場便道、棄土場便道以及至施工場地便道等。

3.2水土流失防治措施分析

在高速公路建設過程中，必須根據已經劃分好的水土流失類型區有針對性地采取水土保持措施，綜合利用臨時防護措施、工程措施以及植物措施。其中，臨時防護措施是基礎，其能夠有效地防治水土流失問題，并促進后期植被的恢復；工程措施是水土防治工程中的重點工作，其具有速效性的特點；植物措施為輔助工作，其能夠實現公路的可持續性發展，確保長期、穩定的水土保持。

(1)路基工程防治區

①高速公路施工準備階段，應將占用耕地的路基表土清除，并運至規定取土場或是棄土場；②在施工中，應在路基兩側設置合理的截排水溝與邊溝；③施工完成后，則必須對地表擾動且未進行硬化區域進行整治，并在路基邊坡、中央隔離帶進行綠化。

(2)橋涵工程防治區

①公路施工準備階段，應在橋臺下邊坡采取布設土工布砂袋的方法進行臨時攔擋；②在施工中，必須注意對臨時攔擋設施以及圍堰進行日常維護，以確保其充分發揮自身作用；同時，禁止亂挖亂棄，橋梁基礎施工時，其開挖方臨時堆放時，應使用防塵網苫蓋；③施工完成后，應將布設的土工布砂袋拆除，并運至指定的棄土場或是取土坑回填，整治周邊土地，并采取漿砌塊石鋪砌的方法對跨越河道橋梁的下河床進行防護。

(3)取土場工程防治區

①公路施工準備階段，應根據設計放線，在荒坡型取土場四周進行截排水工程施工；②在施工中，應重視取土邊坡的放坡、刷坡作業，防止擾動擴大，同時，運輸車輛必須使用密閉車輛，并嚴格按照施工便道行駛；③取土完成后，應在荒坡型取土場一級坡面進行漿砌石護坡，在沖洪積傾斜平原區以及黃土丘陵溝壑區的取土平臺，則應覆土后進行灌草防護。

(4)棄土場工程防治區

①公路施工準備階段，應根據設計放線，在渣體下游坡腳布設擋土墻，在堆渣區四周布設截水溝、急流槽以及消力池，以確保排水通暢；②施工完成后，對土地進行整治，并在堆渣面進行灌草綠化。

(5)臨時堆土場防治區

①公路施工準備階段，應根據設計放線，規范堆置范圍；②在施工中，在臨時堆土的四周進行攔擋，在裸露面采取種草防護措施，同時做好臨時排水溝、沉沙池的布設。③施工完成后，做好臨時堆土的回填以及土地整治工作，在沖洪積傾斜平原區以及黃土丘陵溝壑區的臨時堆土場進行灌草防護，其余區域則只需在完成整治之后，自然恢復。

(6)沿線附屬設施區

①公路施工準備階段，將占用耕地的路基表土清除，并堆放在擬綠化區域，注意采取一定的防護措施，同時，在附屬設施區的四周做好臨時排水溝、沉沙池的布設工作；②在施工中，針對基礎開挖土方，應進行攔擋、遮蓋，同時布設防護排水設施；③施工完成后，進行土地整治，并選擇適合的鄉土樹種，在可以綠化的區域進行種植。

(7)施工生產生活區

①公路施工準備階段，將占用耕地的路基表土清除，集中堆放并做好防護，四周布設排水溝、沉沙池；②在施工中，做好灑水降塵工作；③施工完成后，清除硬化層，并將其運至棄土場，做好土地整治工作，針對占用耕地的施工區域，則需在整治后還田，針對占用荒地的施工區域，則需整治后進行林灌草防護。

(8)施工便道防治區

①公路施工準備階段，應根據設計放線，在施工便道的兩側拉彩條旗，以確保運輸車輛不越界行駛，針對部分位于中低山溝谷區的施工便道則應進行礫石壓蓋，針對占用耕地的區域，則應進行表土剝離，集中堆放并做好防護；對上游一側則需進行臨時排水溝的布設；②在施工中，做好灑水降塵工作，并及時維修，避免出現水流沖刷的問題；③施工完成后，進行土地整治，針對占用耕地的施工區域，做好還田工作；針對占用荒地的施工區域，則要進行灌草防護。

參考文獻：

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[3]劉素芳,李素文,劉承榮.淺議高速公路項目建設中水土流失責任區劃分問題[J].現代農業,2007,(10):64-65.

Soil erosion and prevention in yongchun-yongding highway construction area

ZHANG Lie

(Guizhou Provincal Road & Bridge Construction Group Co., Ltd.，Guiyang, Guizhou 550001,China)

Abstract:This article discusses the Soil erosion and prevention in Yongchun-Yongding Highway construction area

Keywords:yongchun-yongding highway; construction area;soil erosion; prevention method

中圖分類號：U419

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)01-0154-02

作者簡介：張烈(1968-)，男，貴州遵義人，工程師，主要從事公路橋梁工程施工(含隧道)、公路與城市道路方面工作。

收稿日期：2015-03-26