壓縮機(jī)軸承溫度漏油原因分析與改造措施

張　勁

壓縮機(jī)軸承溫度漏油原因分析與改造措施

張勁

（洛陽(yáng)三隆安裝檢修有限公司，廣東惠州 516086）

軸承是壓縮機(jī)中關(guān)鍵部位的元件，對(duì)于它的保護(hù)需要軸承溫度傳感器的幫助。對(duì)軸承溫度傳感器在使用過(guò)程中出現(xiàn)的漏油現(xiàn)象進(jìn)行原因分析，并提出改造措施，旨在提高日常維護(hù)水平，使其為安全生產(chǎn)提供一個(gè)可靠的保障。

軸承；漏油；原因分析；改造措施

軸承運(yùn)行溫度是反映軸承質(zhì)量諸因素中，最具有綜合性的工作參數(shù)。它反映了軸承載荷、轉(zhuǎn)速、油潤(rùn)、機(jī)組工作異常、外溫等因素共同作用下，內(nèi)部摩擦、碾壓、振動(dòng)、沖撞等伴生的熱效應(yīng)影響的大小，據(jù)此溫度高低不僅可以用作判斷油潤(rùn)狀態(tài)的參數(shù)，而且也可作為判斷軸承故障（熱量積聚、溫度升高）的有效手段［1］。

1　軸承溫度在機(jī)組控制系統(tǒng)中的功能

大型壓縮機(jī)軸承溫度測(cè)量信號(hào)通常接入機(jī)組保護(hù)和報(bào)警系統(tǒng)，作用于壓縮機(jī)組停車或報(bào)警。例如推力軸承是汽輪機(jī)組關(guān)鍵部位之一，推力軸承瓦溫是監(jiān)測(cè)推力瓦運(yùn)行狀態(tài)的唯一手段，該溫度信號(hào)必須接入保護(hù)系統(tǒng)。當(dāng)推力瓦溫度達(dá)到105℃時(shí)，系統(tǒng)發(fā)出聲光報(bào)警；當(dāng)推力瓦溫度達(dá)到115℃時(shí)，保護(hù)系統(tǒng)觸發(fā)壓縮機(jī)組停止運(yùn)行指令，將壓縮機(jī)安全停運(yùn)。

2　軸承溫度漏油原因及產(chǎn)生的后果

2.1漏油原因

鉑熱電阻防護(hù)構(gòu)造一般由聚四氟乙烯護(hù)套和鋼絲編織鎧組成。鉑熱電阻長(zhǎng)期在機(jī)體內(nèi)部與潤(rùn)滑油的沖刷、機(jī)體振動(dòng)等作用下，很容易發(fā)生磨損。而機(jī)體內(nèi)部的溫度又相對(duì)較高，在此種情況下產(chǎn)生的潤(rùn)滑油油氣則以破損的護(hù)套為其外躥的通道，最后在接線端子頭處冷凝，成為液滴，隨時(shí)間的累積，冷凝油液滴越積越多，最后造成潤(rùn)滑油外溢到周圍環(huán)境中。……