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石油企業(yè)車(chē)輛成本控制探究

2016-03-13 17:07:27劉麗影中國(guó)石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車(chē)輛管理站河北石家莊052561
化工管理 2016年10期
關(guān)鍵詞:成本質(zhì)量企業(yè)

劉麗影(中國(guó)石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車(chē)輛管理站, 河北 石家莊 052561)

石油企業(yè)車(chē)輛成本控制探究

劉麗影(中國(guó)石油華北油田公司華麗綜合服務(wù)處車(chē)輛管理站, 河北 石家莊 052561)

隨著石油企業(yè)發(fā)展規(guī)模的不斷擴(kuò)大,要想使企業(yè)獲得更大的經(jīng)濟(jì)效益,進(jìn)行有效的成本控制是一個(gè)重要的因素,而企業(yè)車(chē)輛的成本支出則是其中的一項(xiàng)重要內(nèi)容。

石油企業(yè);企業(yè)車(chē)輛;成本控制

伴隨著石油企業(yè)車(chē)輛使用年限的增加以及設(shè)備老化,車(chē)輛零部件陳舊狀況的出現(xiàn),有關(guān)車(chē)輛的各項(xiàng)費(fèi)用支出也越來(lái)越多,逐漸成為了不容忽視的一項(xiàng)企業(yè)重要成本的構(gòu)成,而在車(chē)輛支出中主要是車(chē)輛維修費(fèi)用和車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用。以下就對(duì)這兩個(gè)方面的車(chē)輛成本控制進(jìn)行探究。以供相關(guān)人員參考。

1 車(chē)輛維修方面

1.1 車(chē)輛維修成本控制存在的問(wèn)題

①管理漏洞。在車(chē)輛維修過(guò)程中,難免要對(duì)車(chē)輛的零部件進(jìn)行更換,在這個(gè)過(guò)程中,維修人員可能沒(méi)有按照實(shí)際需要來(lái)領(lǐng)取零件,由于管理不嚴(yán)格,導(dǎo)致很多的維修材料消耗不明,維修完成后又對(duì)維修用料難以考證,從而導(dǎo)致了車(chē)輛維修成本的提高。對(duì)于有質(zhì)量問(wèn)題的零部件,維修人員領(lǐng)用后發(fā)現(xiàn)不能使用又去重新領(lǐng)取,造成了零部件使用數(shù)量的混亂。②維修人員維修技術(shù)水平低,浪費(fèi)現(xiàn)象嚴(yán)重。維修人員專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平差,對(duì)細(xì)小零件認(rèn)知不清,所以維修時(shí)總是用總成配件進(jìn)行更換,或者總成零件壞了,卻不能將有利用價(jià)值的小零件進(jìn)行保留,這就導(dǎo)致了很多零件的浪費(fèi),大大增加了車(chē)輛維修成本。③維修觀念淡薄。在車(chē)輛維修中存在以下不當(dāng)做法,一是車(chē)輛出現(xiàn)問(wèn)題不能及時(shí)進(jìn)行維修,造成出現(xiàn)更嚴(yán)重的問(wèn)題,產(chǎn)生更多的不必要的維修費(fèi)用;二是堅(jiān)持“能修理的就不更換新零件”不夠;三是盡可能的進(jìn)行廢物利用不夠。

1.2 車(chē)輛維修成本控制對(duì)策

①提高維修人員、駕駛?cè)藛T和管理人員專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)。提高管理人員的責(zé)任感,在管理工作中不斷的完善車(chē)輛維修中存在的管理漏洞,對(duì)維修用零部件的領(lǐng)用和去向加以記錄。提高駕駛?cè)藛T的駕駛水平,增強(qiáng)安全教育,減少車(chē)輛損耗,及時(shí)發(fā)現(xiàn)車(chē)輛故障隱患。提高車(chē)輛維修人員的技術(shù)水平,對(duì)其維修技術(shù)和零件鑒別能力進(jìn)行考核,保證維修效果和減少維修浪費(fèi),控制車(chē)輛維修成本。②加強(qiáng)車(chē)輛零配件的質(zhì)量管理。維修質(zhì)量決定著車(chē)輛的使用周期和使用維修成本,所以選用質(zhì)量有保證的零件,保證車(chē)輛維修質(zhì)量是成本控制的關(guān)鍵。如果零件質(zhì)量不好,則會(huì)增加維修、更換零件的頻率,不僅耽誤了車(chē)輛的正常使用,還耗費(fèi)了大量的人力成本和采購(gòu)成本,僅僅為了采購(gòu)便宜的零件來(lái)降低成本是得不償失的。③完善管理制度。企業(yè)車(chē)輛管理人員要加強(qiáng)管理力度,完善零件領(lǐng)用、使用制度,登記零件數(shù)量、用處和庫(kù)存,并且在零件領(lǐng)用前進(jìn)行質(zhì)量檢查。加強(qiáng)車(chē)輛維修中拆換下來(lái)的零件的管理,特別是價(jià)格較高的配件,將廢舊的零件價(jià)值得到最大的利用。④加強(qiáng)維修人員的成本意識(shí)。加強(qiáng)維修人員對(duì)企業(yè)的歸屬感,主動(dòng)自覺(jué)的為企業(yè)節(jié)約成本,調(diào)動(dòng)維修人員修舊利廢的積極性,自主的發(fā)揮技術(shù)水平,降低維修成本,發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)向有關(guān)部門(mén)人員反映,加強(qiáng)責(zé)任感,建立主人翁意識(shí)。⑤選擇價(jià)格合適、性能優(yōu)良的零配件。零件的采購(gòu)價(jià)格決定著車(chē)輛維修成本,零件的質(zhì)量又決定著它的使用壽命,所以在進(jìn)行零件采購(gòu)的時(shí)候要合理兼顧質(zhì)量和價(jià)格,滿足提高經(jīng)濟(jì)效益和維修質(zhì)量的要求,才能使企業(yè)在車(chē)輛成本方面進(jìn)行良好的控制,增強(qiáng)企業(yè)的成本穩(wěn)定性,有利于企業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)的良性發(fā)展。

2 車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用

石油企業(yè)車(chē)輛數(shù)量眾多,車(chē)輛的保險(xiǎn)費(fèi)用在車(chē)輛成本支出中占有相當(dāng)大的比重,所以我們要重視車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用的管理。對(duì)于車(chē)輛保險(xiǎn),由于交強(qiáng)險(xiǎn)屬于國(guó)家強(qiáng)制要求投保,所以交強(qiáng)險(xiǎn)可以在外部商業(yè)保險(xiǎn)公司進(jìn)行投保,而且考慮到企業(yè)車(chē)輛使用率較高,出險(xiǎn)概率也比較高,所以第三方責(zé)任險(xiǎn)也可以在外部商業(yè)保險(xiǎn)公司投保。除此之外的其他車(chē)輛險(xiǎn)種均以車(chē)輛統(tǒng)籌方式集中進(jìn)行管理。具體操作流程如下。

(1)投保手續(xù)的辦理 由車(chē)輛管理人員將車(chē)輛投保項(xiàng)目分為交強(qiáng)險(xiǎn)、第三責(zé)任險(xiǎn)和車(chē)輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)三個(gè)部分。并且分別核算各個(gè)部分險(xiǎn)種所需要繳納的金額,經(jīng)過(guò)部門(mén)確認(rèn)后,將相關(guān)資料提交上級(jí)有關(guān)部門(mén)。

(2)保險(xiǎn)費(fèi)及統(tǒng)籌費(fèi)的處理 領(lǐng)導(dǎo)部門(mén)在對(duì)車(chē)輛投保資料進(jìn)行審核以后,統(tǒng)一收繳車(chē)輛保險(xiǎn)費(fèi)用并掛賬。其中交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)支付給外部商業(yè)保險(xiǎn)公司,車(chē)輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)部分的費(fèi)用則留存公司進(jìn)行專(zhuān)款管理。款項(xiàng)繳納以后,交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)的保險(xiǎn)費(fèi)用直接算為車(chē)輛成本費(fèi)用,車(chē)輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)以預(yù)支款項(xiàng)進(jìn)行掛賬。①出險(xiǎn)報(bào)案。車(chē)輛出險(xiǎn)理賠的相關(guān)手續(xù)由專(zhuān)職管理人員留存,保險(xiǎn)公司負(fù)責(zé)支付交強(qiáng)險(xiǎn)和第三方責(zé)任險(xiǎn)部分的賠款,而專(zhuān)職管理人員則負(fù)責(zé)辦理車(chē)輛統(tǒng)籌保險(xiǎn)的賠款。②車(chē)輛的修理及賠款的撥付。在修理費(fèi)用中要分級(jí)處理,在一定金額以下的修理費(fèi)由專(zhuān)職部門(mén)墊付費(fèi)用,一定金額以上的則交給企業(yè)經(jīng)過(guò)審批后從車(chē)輛統(tǒng)籌費(fèi)用中直接支付。

3 結(jié)語(yǔ)

石油企業(yè)的車(chē)輛成本控制工作需要多部門(mén)的眾多工作人員共同協(xié)調(diào)完成,有效的控制車(chē)輛成本支出,是降低企業(yè)成本,增加企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的必要環(huán)節(jié)。

[1]陳寧白.交通運(yùn)輸企業(yè)的成本與費(fèi)用[J].講座,2013,(2).

[2]朱永紅.基于價(jià)值最大化的集團(tuán)財(cái)務(wù)管控模式探索[M].中國(guó)會(huì)計(jì)學(xué)會(huì)高等工科院校分會(huì)2008年學(xué)術(shù)年會(huì)暨中央在鄂集團(tuán)企業(yè)財(cái)務(wù)管理研討會(huì).

[3]張建軍.淺談集團(tuán)財(cái)務(wù)管控體系建設(shè)研究[J].財(cái)務(wù)會(huì)計(jì),2011,(1).

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