公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)研究

陳波龍

(黑龍江省高速公路管理局，黑龍江 哈爾濱 150040)

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公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)研究

陳波龍

(黑龍江省高速公路管理局，黑龍江 哈爾濱 150040)

公路建設(shè)也逐漸開始結(jié)合計算機網(wǎng)絡(luò)，使各項工作信息化，提高工作效率和競爭力，更好地優(yōu)化施工質(zhì)量。

施工質(zhì)量；公路工程；信息化

1 公路工程施工質(zhì)量信息化的相關(guān)技術(shù)

1.1 地理信息技術(shù)

地理信息系統(tǒng)(Geographic Information System，GIS)，是在計算機軟件、硬件的支持下，采集并儲存地球表層中的地理分布數(shù)據(jù)，再對數(shù)據(jù)進行相關(guān)的運算和分析，并將其顯示和描述出來的空間信息技術(shù)系統(tǒng)，主要是為地理決策和地理研究提供服務(wù)。地理信息技術(shù)應(yīng)用于公路工程是通過其對空間信息的處理能力來展現(xiàn)公路工程中復雜繁復的的施工過程。此外，公路施工系統(tǒng)中復雜的施工過程和空間關(guān)系能夠借助地理信息系統(tǒng)空間數(shù)據(jù)的組織形式充分地被反映。

1.2 GPS技術(shù)

GPS即全球定位系統(tǒng)，于上世紀70年代在美國開始研制，1994年建成的，是能夠在海、陸、空三方面完整地進行三維導航和定位的新型衛(wèi)星導航和定位系統(tǒng)。地面控制、用戶設(shè)備、空間星座是構(gòu)成全球定位系統(tǒng)的三個內(nèi)容。該系統(tǒng)能夠?qū)⒏呔_的時間信息、三維速度和三維坐標等技術(shù)參數(shù)全天候的提高給全球任何一個地方的任何一個用戶，因此越來越多地被應(yīng)用到公路工程的施工中，主要應(yīng)用的階段是在工程測量，遠距離進行貨物、材料、設(shè)備運輸中。全球定位監(jiān)控系統(tǒng)有一技術(shù)優(yōu)勢，即以成熟的測量技術(shù)對地理位置的時間信息、三維速度、三維坐標等技術(shù)參數(shù)進行實時測量，應(yīng)用于公路工程施工質(zhì)量控制十分有效。

1.3 視頻監(jiān)視技術(shù)

視頻監(jiān)視技術(shù)屬于新興的計算機視覺領(lǐng)域的應(yīng)用方向，同傳統(tǒng)的監(jiān)控系統(tǒng)相比，主要差別在智能性方面，且研究的內(nèi)容也不同。視頻監(jiān)控技術(shù)研究的主要內(nèi)容為：首先是對運動行為快速準確的檢測，根據(jù)攝像機捕捉到的序列圖像對是否存在運動物體進行檢測，檢測的同時對運動目標進行識別、定位、跟蹤；其次，將參數(shù)已固定的靜態(tài)型攝像機加以改動，轉(zhuǎn)變?yōu)榭蛇M行參數(shù)自動調(diào)節(jié)的動態(tài)型攝像機。因單獨一臺攝像機視野受到限制，所以需增加攝像機數(shù)量，進行協(xié)作式的監(jiān)視，不僅能夠擴大所要監(jiān)視的動態(tài)場景的范圍，同時也能解決關(guān)于遮擋的問題。最后，是檢測、報警異常情況，對目標行為進行預(yù)測，視頻監(jiān)視系統(tǒng)的意義在于對監(jiān)視范圍中的事件進行解釋，出現(xiàn)異常事件時，根據(jù)要求報警，以目標當前的狀態(tài)來預(yù)測即將發(fā)生的情況。

2 公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)的應(yīng)用

2.1 地理信息技術(shù)的應(yīng)用

地理信息技術(shù)是將空間實體的相關(guān)屬性、空間關(guān)系信息在空間數(shù)據(jù)庫進行存儲，提供查詢、分析，再用預(yù)定義形式將結(jié)果表現(xiàn)出來，這一過程與空間模型、各領(lǐng)域的專業(yè)特征有關(guān)。空間模型是形式化地對地理現(xiàn)象進行描述，地理信息技術(shù)是以人機協(xié)作、數(shù)據(jù)集對空間問題進行分析、解決，本質(zhì)是以模型為立足點的空間過程問題，其建模分析的功能促使地理信息技術(shù)廣泛的被應(yīng)用。網(wǎng)絡(luò)地理信息技術(shù)是通過互聯(lián)網(wǎng)將地理信息提供給用戶，使其獲得相應(yīng)的數(shù)據(jù)以及功能。公路工程主要使用數(shù)字、文字、圖形以及影像表示空間數(shù)據(jù)和地理信息，數(shù)字化、信息化，有助于地理信息快速、方便、及時地傳達，可以設(shè)置瀏覽權(quán)限保護機密數(shù)據(jù)，使地理信息技術(shù)充分發(fā)揮其應(yīng)用價值。

2.2 GPS技術(shù)的應(yīng)用

近年來，我國對全球定位系統(tǒng)相關(guān)規(guī)程、規(guī)范的制定推動了GPS技術(shù)的發(fā)展。GPS技術(shù)應(yīng)用于工程施工中主要是對橋梁、公路、隧道等進行測量和定位控制，特別是應(yīng)用于隧道貫通測量、線路勘測，這一類的測量工程大多穿山越嶺，控制網(wǎng)多為狹長形式，附近的已知控制點不多，采用傳統(tǒng)方法進行測量，耗時耗力，影響建設(shè)工期。GPS技術(shù)的應(yīng)用使測量精度，測量效率都得到了大幅提高，對公路工程建設(shè)有重要意義。

2.3 視頻監(jiān)視技術(shù)的應(yīng)用

公路施工的所在地具有偏遠且路線長的特點，周遭并無能夠辦公的地方，辦公地點通常與施工地相距較遠，不利于查看、掌握施工現(xiàn)場的情況，視頻監(jiān)視技術(shù)則解決了這一問題。在施工現(xiàn)場設(shè)置攝像頭，通過網(wǎng)絡(luò)將現(xiàn)場情況實時傳達到辦公地點，掌握施工情況；對隱秘工程進行視頻監(jiān)控以實現(xiàn)控制管理；根據(jù)需要對攝像資料進行存儲，以防需要進行事后觀察。視頻監(jiān)視技術(shù)不僅能實時監(jiān)控施工情況，還能提供錄像資料，將隱蔽工程、關(guān)鍵工序等攝像資料存于監(jiān)控中心服務(wù)器，以便有需要的人員查詢使用。

3 完善公路工程施工質(zhì)量信息化控制

3.1 科學的進行信息化

信息化是個漫長且復雜的工程，施工單位需根據(jù)自身的特點和條件制定符合自身發(fā)展情況的信息化道路，使信息化具備科學性、合理性。因建筑行業(yè)具有特殊性，施工單位需了解信息化的作用，形成明確的目標，建立包含有資源信息、辦公信息、項目管理信息等內(nèi)容的內(nèi)部信息系統(tǒng)。此外，應(yīng)與科研機構(gòu)聯(lián)合進行軟件系統(tǒng)的設(shè)計，建筑業(yè)的復雜性要求施工單位管理人員、軟件研發(fā)單位和軟件生產(chǎn)商進行積極有效的溝通才能完成建筑單位需要的軟件系統(tǒng)。

3.2 完善信息化的相關(guān)制度

制定相關(guān)制度，提高工作人員計算機技術(shù)，使整體工作高效統(tǒng)一，達到動態(tài)管理，能夠提前計劃，未雨綢繆，有秩序地進行各項操作。利用網(wǎng)絡(luò)進行信息化宣傳，健全信息系統(tǒng)，精簡管理機構(gòu)，提高效率。明確信息化的管理，實現(xiàn)辦公自動化，使內(nèi)部對日常事務(wù)的處理安全、開放并可靠，規(guī)范信息管理，提高辦公水平。

3.3 提高信息化意識

領(lǐng)導層的管理水平對施工單位的發(fā)展影響深遠。領(lǐng)導層需具備一定文化素養(yǎng)和先進的管理知識，才能制定有效的遠景規(guī)劃和發(fā)展目標。因此提高領(lǐng)導層的信息化意識和管理水平十分必要。信息管理注重在一個系統(tǒng)中對多種管理要素進行思考，信息化是一項戰(zhàn)略規(guī)劃，網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)、軟件的開發(fā)需逐步展開，逐步完善。

[1] 程楊.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)探討[J].大科技，2014，(18)：173-174.

[2] 楊小飛.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)分析[J].建筑工程技術(shù)與設(shè)計，2014，(17)：644.

[3] 張明娟.公路工程施工質(zhì)量信息化控制技術(shù)探討[J].中外企業(yè)家，2014，(5):215.

2015-06-11

U415.1

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1008-3383(2016)07-0194-02