水泥混凝土路面施工管理

王偉明

(黑龍江審計廳固定資產投資審計局，黑龍江 哈爾濱　150001)

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水泥混凝土路面施工管理

王偉明

(黑龍江審計廳固定資產投資審計局，黑龍江 哈爾濱150001)

摘要：隨著我國公路項目的不斷增多，水泥混凝土用于路面施工也變得更為廣泛。但由于施工程序、設備、技術等方面因素影響，常會導致路面出現路面裂縫、不結實、坑洼等問題。部分水泥混凝土公路經常受到重型車的碾壓還會出現路面變形乃至斷裂。結合工作經驗，就水泥混凝土路面的施工管理展開探討。

關鍵詞：水泥混凝土；裂縫；管理

1路面施工的方法及材料運輸

(1)施工方法。實際施工過程中，常用的施工方法主要有三種，其實是根據使用器械的不同進行劃分的，有人工小型器械施工方法，三軸整平機施工方法，和滑模攤鋪機施工方法，其中最后一種施工方法現在被應用的范圍最廣。在確定施工方案和施工的單位之前，應該對現場路面進行勘查，以確定最終的方案。還要注意加強對施工人員的技術培訓，使他們足夠單獨根據方案，運用器械進行施工，不得未經培訓單獨上崗。(2)對材料的質量要求。由于施工過程中對原材料也就是砂石和水泥的需求量會很大，而這些又是以后構成路面建設材料的基礎原料，工程施工進度也很快，所以對這些材料的數量和質量都有很高的要求，尤其是對質量方面的要求。施工過程中，既要保證工程能夠按期完工，還要保證嚴格按照質量規定引進材料，這就需要做好相應的材料質量檢驗工作，也就是每進一批材料，對它們都要進行登記和檢驗，可以設置一些固定的檢驗人員專門負責對材料進行檢驗，對發現有質量問題的材料，要及時解決，以保證材料的質量，最終保證工程的整體質量。(3)材料運輸和施工器械。在材料準備結束之后，就應該進行運輸了。為了方便運輸，就需要建造一條施工便道，在沒有其他道路可走之時，材料便是通過這條便道進行運輸的，這樣既能節省時間加快施工進度，還能防止在對材料運輸過程中可能出現的問題。對于施工的機械，則要求必須是配套的，并且能夠時刻準備開始進行工程建設。這就對器械的質量、和施工的連貫性提出了要求。在施工過程中，藥嚴格按照施工工序的要求，對極其進行定期檢查和維修，對一些精密儀器要進行校準或者更換，以保證最終的施工質量。

2對水泥混凝土路面施工的技術要求

(1)精確測量。在施工之前，首先應該運用精密儀器對相應的數據進行準確的測量，這樣才能為施工過程提供參考。測量儀器一般都是用經緯儀，在使用經緯儀時應該嚴格按照使用要求進行測量。首先在基頂面測出公路的中線位置，然后將線保持垂直的狀態進行下放，每10 m距離設置一個橫斷面，用來安裝鋼模板，從而得到較為準確的鋼模板頂面標準高度。而彎道處的安裝工作是最難的，就更加需要精密的測量。(2)安裝鋼模板。為了保持路面的形狀、平整度和精準度，必須安裝鋼模板。鋼模板的實際安裝過程中，要能服從指揮，根據原來構造出的設計圖，對路面的形狀及其他要求作出準確的判斷，減少實際操作中的誤差，以此來保證路面的平整和筆直。另外，對鋼模板的規格也是有嚴格要求的，對鋼模板的厚度、長度、寬度都有明確的要求，接頭處還要使用堅固的配件。安裝過后就可以進行固定工作了，這里對固定深度也是有要求的。(3)攤鋪混凝土。公路建設中使用到的混凝土材料是需要人工進行攤鋪的，是不能用器械進行攤鋪的，以防止混合材料發生分散。將混合材料倒進已經安裝好模板的槽中，人為進行攤鋪，在攤鋪過程中還要注意保證攤鋪的質量，避免出現漏洞和松散的情況。(4)振搗混凝土致其成形。混凝土的振搗需要通過振搗棒來進行，以斜度45°左右的方向插入，按照一定軌跡進行振搗，是混合物充分混合。對混凝土完成振搗以后，要使用振搗棒先橫向在縱向的方式對混凝土實行拖振。(5)人工精修。為了提高股路路面的平整度和筆直度，需要進人工精修。所謂人工精修就是對路面不易平整的部分進行檢查修補，用人工抹子把路面不平整的地方抹平，最終提高整個路面的平整度。(6)后期處理。后期的處理工作主要包括對路面進行拉毛，以噴灑保養液和鋪蓋塑料薄膜的方式對路面進行養護。

3對水泥混凝土路面施工的技術控制

(1)以正確的方式操作提漿輥。首先使用兩臺提漿輥進行前后拖動，架在鋪設好的鋼模板上，提漿輥露出的那頭保持不動，另一臺進行敲擊，最終到砂漿能夠自動提起為止。其次要控制砂漿的厚度在5～8 mm之間，提漿輥早兩塊鋼模板相連接之處進行橫向操作。最后用力把鋼模板與提漿輥相連接。(2)合理配置混凝土并且進行強度控制。為了防止混凝土收縮或者發生水土流失的現象，可以采取干硬性的混凝土，以此來提高抗拉彎的強度。合理配置混凝土，要求對水灰、水泥、砂石的用量都很精準，水灰比例應該不高于15%，水泥和砂石的用量則要根據相應的公式進行計算得出，砂石的用量可以適當減少。用于攪拌的振搗機功率要保持在212 W之上才能保證減半工作的正常運行。碎石則可以使用石灰石來進行澆筑，這樣使得路面不容易開裂。(3)對混凝土攪拌機的速率和運輸功率要進行合理控制。對水泥混凝土進行配置之后，就需要運用攪拌機進行攪拌。按照混合物各部分的混合量，進行嚴格操作。在進行攪拌之前，首先要測量出這之中砂石的含量，將碎石和水泥進行攪拌時，還要添加一些物質，嚴格把握好攪拌的時間。還要根據整體工程的進度和路面狀況，確定應該選用的運輸車輛，并且保持車輛密封狀態，以防止泄露。

由于對水泥混凝土公路路面的需求如此之大，因此在進行施工時更要嚴格按照施工工序進行，對于施工設備和技術的要求也大達標，這樣才能從根本上達到施工的要求。在施工過程中，不僅要注重質量控制和施工管理，還要能夠借鑒經驗教訓，通過對現場一些問題的發現和解決，提高施工能力，從而保證公路路面的質量，在擴大水泥混凝土應用范圍的同時，推動我國經濟的全面發展。

參考文獻：

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[2]俞金貴．水泥混凝土路面施工質量控制初探[J].赤峰學院學報,2010,(3)．

[3]李良．水泥混凝土路面施工控制[J].交通世界,2010,(11)．

收稿日期：2015-12-02

中圖分類號：U416.216

文獻標識碼：C

文章編號：1008-3383(2016)06-0046-02