市政道路路基路面壓實施工技術

李雪梅

重慶市黔江區市政工程管理中心

市政道路路基路面壓實施工技術

李雪梅

重慶市黔江區市政工程管理中心

在城市發展建設中，市政道路作為城市的基礎設施，其質量的好壞關系到城市的發展速度以及水平。面對日益增長的車流量，對市政道路路基路面的工程質量提出了更高的要求。文章從市政道路路基路面壓實的現狀為出發點，對路基路面壓實面臨的問題，以及常見的施工工藝和施工方法進行了分析，從而更好的提高市政道路路基路面的質量。

市政道路；路基；路面；壓實；施工技術

一、市政道路路基路面壓實現狀

隨著我國社會經濟水平的快速增長，使得汽車變得普及，人們的外出出行變得更加的頻繁，所以市政道路建設變得愈來愈重要。市政道路施工建設的大規模的進行，讓中國的市政道路行業的呈現出旺盛的生命力。但市政道路在施工過程中，會破壞原有的生態平衡，從而導致大量生態與綠化的問題。我國目前大幅度的進行市政道路的施工，雖然這使得交通更加的發達，但由于中國國情的限制，所以在市政道路路基路面壓實方面仍出現不少的問題，造成許多不好的事故，如路面塌陷或者路面不平整等。所以對于市政道路中的關于路基路面壓實的施工我們要給予一定的重視，因為在市政道路的施工中，路基和路面壓實直接影響到市政道路的質量問題，關系到人們的安全出現問題。所以要加強高層建筑主體結構施工技術，提高相關的技術水平，爭取做出高質量的市政道路，為我國的經濟快速發展貢獻出自己的一份力量。

二、市政道路路基路面壓實面臨問題

對于目前我國的市政道路，雖然在技術水平上相對于過去有大幅度的提高，但路基路面壓實這些難點重點技術方面仍然有很多的不足，導致了質量指標不達標等相關許多問題。

1.公路路基路面壓實施工技術

在路面壓實所填充的土壤含水量上，含水量過多或者過少經常難以達標，所以存在很大的問題。因為路面填充物的含水量對于施工等后續的工作具有很大的影響，在粘合力和阻力方面也因含水量呈現不同的系數。而含水量過少時，就會填充土壤之間的阻力增大，很難進行壓實，壓實機需要承受較大的壓強，這在對壓實機的損壞和路面水分更加的變少。隨著土壤含水量的更加變少，就會讓干容量不斷地變少，造成不好的效果。只有在含水量正好的情況下，干容量會在路面壓實時達到最高的值，從而保證路面壓實的質量。

碾壓時間不足會使路面的強度不夠，還有在壓實過程中使用的重量不科學，這些都難以讓工程達到相應的標準。所以我們要掌握好合適的時間和進行路面壓實的重量的掌握，否則就會造成工程不合格，需要進行補救或者重新返工的事情發生，造成經濟和人力的損失，難以在預定的工期完成工程。

2.相關人員的管理與培訓

市政道路中的路基路面壓實是施工相比市政道路施工的其他方面女友考慮到更多，如所需相關操作人員的技術更多，所涉及的知識信息量更大，所需人員的數量也更大和其他一些因素等。所以在相關的雇傭中，為了節省成本雇傭技術很薄弱的廉價人員甚至是新手進行，或者對于施工人員的培訓不到位造成施工中技術不足和不重視按規章進行的觀念等，造成一些人員在某些方面不會或者隨意施工，導致一些經濟上的損失和工程的延期。另外，在施工過程中，不進行管理施工人員的責任制使他們的一些不正當的行為造成一些不良的后果，甚至出現工程事故等問題需要我們重視，我們要注重工程的檢測。

三、市政道路路基路面壓實施工技術

1.路基路面壓實的施工

（1）路基路面壓實度的控制

對路面進行填筑時，要先壓實路基，使其達到國家路基壓實度的標準，只有這樣才能保證之后的市政道路工作的開展。如果壓實度不夠的話或者壓實的厚度太過厚，有可能造成難以進行路面壓實甚至造成路面填充土層的改變，造成損失很多人力物力的后果。所以在對于市政道路路基路面壓的壓實度上要控制好各個方面的因素，如根據實際情況進行判斷填充土壤多少等問題。

（2）路基路面壓實含水量的控制

在進行路基路面壓實含水量的控制時，要把握好這個度，不能讓土壤含水量過多或者過少。對于土壤水分的測量，我們經常用到酒精燃燒的方法來快速的測量含水量。當然，還有一些其他的測量土壤含水量的方法，例如烘干法。如果測量的土壤含水量偏高，則可以進行干燥處理，可以使用減水法等來使其含水量下降到規定的標準。如果測量的土壤含水量偏低，則可以通過對其進行適當的加水使其達到標準。

（3）選擇合適的工具，采用恰當的方法

市政道路路基路面壓實實施時，需要使用合適的工具，這樣才能為快速的做好工程奠基良好的基礎。當然在施工過程中的方法技巧也不可缺少，這樣才能提高施工的效率，增快施工的進程，保證施工工程的質量。所以我們在選擇壓實工具時，要選擇那種開始輕，隨著時間在不斷的加重的壓實機，這樣才能使壓實的地方強度增大。在使用壓實機的過程中，要制定一定的計劃路線，保證先兩邊的進行壓實，后面再進行中間的壓實，這樣才能使路面的壓實強度得到保證。

2.路基路面壓實的檢測

在市政道路路基路面壓實之后，要進行相關系數的檢測，以保證路面的各方面的指標達到相關規定。對于路壓實質量測試時，可以采用核子密度測量法，來進行對瀝青混合料路進行測試，保證厚度要在20 cm之內。對于密度的測量可以用散射的方法進行測量，檢測其密度是否達到相關的標準，這樣才能保證更好的質量。對于采用均勻砂的路面可以用灌砂法測量其壓實度，起到充分的進行檢測這樣路面的作用。不同的路面，根據具體的情況不同，現狀的方法也不同，這就需要相關專業人員根據實際的經驗進行分析，找出有效的測量方法，準確的完成對市政道路中路基路面壓實的檢測工作。

四、結語

綜上所述，市政道路的施工關系到我們公民生活的許多方面，保證其施工質量不容忽視，只有使在路基路面壓實等關鍵地方的嚴格把關，才能給我們一個安全的出行環境，保障我們的安全。所以，我們要對于路基路面壓實的技術及質量測試等方面足夠的重視，加強相關的技術水平，完善相關的法律措施，爭取做到高質量的市政道路。只有這樣，才能讓我們在市政道路上獲得可靠的質量，才能更好地促進我國的經濟發展，保證人民的出行安全，提高人民的幸福指數。

［1］夏繼榮.市政道路路基路面壓實施工技術措施分析［J］.科技創新導報，2012（14）：122.

［2］于永建.市政工程路基路面壓實技術研究［J］.江西建材.2014（18）

［3］劉栓栓，潘龍.公路工程路基路面壓實施工技術分析［J］.技術與市場.2014（08）