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淺析機車綜合無線通信設備(CIR/LBJ)的運用與維護

2016-03-15 20:40:15趙海花
科技與創新 2016年3期

趙海花

摘 要:機車綜合無線通信設備(CIR/LBJ)是安裝在機車、動車組上的車載無線通信終端設備,它可以滿足列車司機與地面行車指揮人員(比如調度員、車站值班員)、列車上相關人員(比如運轉車長)之間的各種通信需求,包括語音通信和數據通信。作為機車、動車組上直接面對司機的操作設備,CIR/LBJ設備關系著列車的安全運行、正點運行,它能有效保障機車車載通信設備運行的安全性和可靠性,所以,其維護和檢修工作是非常重要的。以北京世紀東方CIR/LBJ設備為例,從CIR/LBJ設備的構成、日常維護和常見故障處理方面入手,簡要分析了CIR/LBJ設備的運用和維護情況。

關鍵詞:CIR/LBJ設備;日常維護參數;出入庫檢測;數據模塊

中圖分類號:U285.6 文獻標識碼:A DOI:10.15913/j.cnki.kjycx.2016.03.066

1 設備組成

CIR/LBJ設備是由主機、MMI、送受話器、揚聲器、打印終端和各種纜線組成。其中,CIR主機由A子架和B子架兩部分組成。A子架主要包括主控單元、GSM-R話音單元、GSM-R數據單元、衛星定位單元、記錄單元和電源單元等;B子架主要包括接口單元、450 MHz機車電臺單元、800 MHz列尾單元和列車防護報警車載電臺單元等。A子架、B子架由前面板的電纜連接,以實現電源供電、通信控制等功能。

2 A子架各單元面板指示燈狀態和含義

A子架各單元面板指示燈狀態和含義如表1所示。

3 CIR/LBJ日常維護參數設置(以太原局為例)

按下MMI主控鍵3 s后,MMI進入主控狀態,按鍵有效。在守候界面中按下“設置”鍵進入設置界面,選擇“維護界面”,輸入密碼“123456”后進入維護界面。這時,就可以完成機車功能號、APN、主用與備用GROS、歸屬GRIS IP、密碼修改、軟件版本號查詢、系統校對、庫檢電話和IP等設置。部分參數設置如表2所示。

4 CIR/LBJ出入庫檢測

按下CIR的MMI“設置”鍵進入設置界面,移動光標或直接按“0”選擇“出入庫檢測”選項,按下“確認”鍵,則CIR進入出入庫檢測界面。這項工作主要包括以下幾個步驟:①自檢,查看各個單元模塊是否能夠正常工作,重點查看GSM-R數據單元是否注冊網絡,并獲取相應的IP地址;②測試GPRS數據,查看接收到的出入庫信息是否正常;③利用CIR庫檢平臺進行450 M、GSM-R呼叫通話試驗;④語音記錄單元試驗,語音回放;⑤檢查、測試打印機。

5 CIR/LBJ設備故障處理

處理CIR/LBJ 設備故障是通信工維護技能中的重要內容之一。在處理CIR故障時,維修人員應遵循“一詢問、二查看、三分析、四處理”的基本原則。上車后,他們應該先觀察主機各單元的燈顯狀態,查看MMI顯示是否正常、各單元版本號是否正確,而不是盲目更換單元器件,要運用自己所掌握的專業知識作專業的分析。對于GSM-R線路區段,維修人員可以借助庫檢臺設備進行出入庫檢測,通過測試結果判斷故障點。下面介紹幾種常用的故障處理方法。

5.1 觀察分析法

這種方法是采取看、聽、查等方式檢查比較明顯的故障。它主要是查看CIR各單元的狀態,特別是燈顯狀態、各模塊指示燈顯示是否正常。與此同時,還要查看各種插頭是否松動,線纜是否破損、斷線等。另外,要檢查揚聲器、耳機中的聲音,并進行送話試驗。通過MMI狀態查詢、自檢試驗可以確定具體的故障位置。

案例:

故障現象:MMI顯示無語音信號,語音模塊狀態燈為紅燈,且閃爍。

故障處理:直接檢查SIM卡的安裝情況或SIM卡是否正常。

查找過程:CIR主機語音盤燈顯正常狀態為網絡和狀態指示燈全綠,如果網絡和狀態指示燈全紅,則檢查SIM卡是否松動或丟失;如果網絡指示燈為紅,狀態指示燈為綠,則查看網絡信號,檢查天線接頭是否松動,線纜是否完好。

5.2 替換法

替換法是用好的單元替換疑似故障的單元,對比故障現象,判定故障點,這是工作中常用的方法之一。在此過程中要注意,替換的設備必須是完好無損的。

使用替換法時必須要牢記各單元的功能,初步確定發生故障的位置后,可重新插拔被懷疑的部件或線纜,以排除線路松動或接觸不良的情況。如果將各種線纜重新插拔、緊固后仍不能排除故障,可以替換可能引發該問題的板件,以排除故障。

案例:

故障現象:機車無語音信號。

故障處理:①將數據天饋纜插入語音模塊(排除語音天線和天饋纜故障),依然沒有語音信號;②更換語音模塊,仍然沒有信號;③測試語音卡是否正常,將語音卡取下插入手機中,看其是否能獲得GSM-R網絡信號;④更換主控盤,故障依舊存在;⑤更換A子架母板,故障恢復,獲得語音信號。

5.3 配置數據法

CIR設備是由軟硬件組成,如果參數設置錯誤,將會影響設備的正常使用。因此,應仔細檢查設備的參數配置情況,查詢各單元版本號是否正確。在設備運行過程中如果發生故障,還需要提取CIR運行數據分析設備的運行狀態。

案例:

故障現象:某機車更換CIR主控單元后,數據上不了網,無IP地址。

故障處理:①更換數據模塊、數據SIM卡后故障依舊存在;②檢查發現參數設置時將路局APN拼錯,修正后故障被解決。

5.4 系統最小化法

系統最小化法用于開機后有故障但無明顯痕跡的故障處理,應用上述幾種方法已經無法判斷故障產生的原因。這時,工作人員可以采取最小系統法作必要的診斷,即只留下能正常開機、顯示的單元,只安裝電源、A子架、主控單元、B子架和MMI。如果這時設備還不能正常工作,則應在這5個關鍵部件中采用替換法查找存在故障的部件;如果設備能正常工作,再插語音盤、數據盤……以此類推,直到找出引發故障的部件。

案例:

故障現象:設備顯示正常,但無法通話。

故障處理:應用系統最小化法時,主機只安裝電源、A子架主控單元、B子架和MMI,斷開其他一切連接電纜。這時,450 M通話正常。安裝語音模塊,通話正常,依次安裝了數據模塊、記錄單元、GPS單元及相關天線電纜,均正常。在接DMIS線后故障現象再次出現,當即斷開又恢復,由此判斷故障部件為TAX線。這時,更換TAX線后恢復通話。

6 結束語

本文簡要論述了機車綜合無線通信設備(CIR/LBJ)的運用情況及其維護工作的內容,以期能為今后的日常檢修、維護工作提供一定的幫助和指導。

〔編輯:白潔〕

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