巖巷爆破法掘進工作面的幾項安全技術措施

張敬宇

（黑龍江龍煤集團鶴崗礦業公司益新煤礦，黑龍江鶴崗154100）

巖巷爆破法掘進工作面的幾項安全技術措施

張敬宇

（黑龍江龍煤集團鶴崗礦業公司益新煤礦，黑龍江鶴崗154100）

巖巷爆破法掘進工作面在采取綜合防塵措施，通風與爆破安全技術措施，防治瓦斯安全技術措施外，還必須采取防治水、運輸、頂板管理、絞車對拉、倒拉運輸等安全技術措施。本文主要研究了防治水的安全技術措施、運輸安全的技術措施、頂板管理安全技術措施、掘進使用絞車對拉、倒拉運輸的專項措施等技術問題及措施。

巖巷爆破法；掘進工作面；安全；技術措施

1　防治水的安全技術措施

其一，嚴格執行“有疑必探、先探后掘”的探放水原則。在掘進期間，技術、地測部門要做好水文地質預測預報工作。

其二，所有工作人員都必須熟悉透水預兆和透水時的應急措施與避災路線。透水的一般預兆為：掛紅、掛汗、空氣變冷、出現霧氣、出現水叫聲、頂板淋水加大、頂板來壓、底板鼓起或產生裂隙出現滲水、水色發渾、有臭味、煤層發潮變暗、煤壁發生片幫掉渣、有害氣體增加等異狀。

其三，工作面打鉆時，發現煤巖松軟、片幫、束壓或鉆孔中的水壓、水量突然增大，以及有頂鉆等異常現象時，必須停止鉆進，但不得拔出鉆桿，班長要馬上向調度室報告，并派人監測水情。如果發現情況危急時，必須馬上撤出所有受水威脅地區的人員，采取措施，進行處理。

其四，當發生水災時，要迅速把災情報告調度室，并通知受災區威脅的人員撤退，由班長帶領按避災路線安全撤出災區。

2　運輸安全的技術措施

其一，推車工、掛鉤工、信號工、絞車司機等特殊工種必須持證上崗，并嚴格按照安全操作規程和安全崗位責任制的規定作業。

其二，斜坡道運輸嚴格執行“開車不行人、行人不開車”制度和“四保險、三固定”制度，即坡道運輸必須設置保險閘、保險杠、保險繩、保險硐，絞車司機、信號工、把鉤工必須同定。

其三，人力推車時，必須嚴格執行《煤礦安全規程》規定。不得在礦車一側推車，不得把頭伸向礦車的一側用肩推車，嚴禁跨車和放飛車。

其四，用絞車提升運輸時，絞車的“四壓二戧”要硬打硬上，壓戧柱必須使用直徑不小于18cm的優質木材，小絞車使用期限超過3個月要打地錨。

其五，使用絞車運輸時，聲光信號必須齊全、靈活、清晰，每班開車前絞車司機必須核對一次信號。信號必須打清、聽清、看清，信號不清不準開車，下放車輛必須帶電操作。使用25kW絞車提升時，每次提升不得超過兩個礦車。

其六，斜坡道吊鉤裝砟時，車的正下方要設牢固的臨時保險杠，且車的正下方不準有人工作，絞車司機要壓緊手閘，不可離開車房。

其七，斜坡道處理礦車掉道時必須有專人指揮，必須有可靠的信號聯系。礦車不準摘鉤，絞車司機必須握緊手把，拉緊鋼絲繩。人員不得站在車輛的下方或巷道窄幫一側，車的下方必須打牢臨時保險杠。

其八，斜坡巷道內所有設備必須固定好，防止下滑。設備及風水管路、電纜吊掛距礦車的距離不得小于400mm。

其九，車輛進出耙矸機尾時，人員要避開繩的擺動部位，防止擠手碰頭。

3　頂板管理安全技術措施

其一，每班開工前及施工中都要認真執行敲幫問頂制度，班長要指定有經驗的老工人做好此項工作，及時處理活矸、聾矸、浮矸，防止頂板事故發生。每個工作人員都要做好自主保安，注意周圍頂板情況，發現隱患及時處理。

其二，每班施工前，班長必須先拉好中、腰線，將中、腰線延長到工作面，按中、腰線畫出巷道斷面輪廓線，按爆破說明書標出眼位。

其三，打眼時要做到分片布鉆，打眼工和點眼工要配合好，做到“準、直、平、齊”。打眼時鉆桿下方不得站人，人員不得鉆下通過，防止鉆桿折斷傷人。打眼過程中要隨時注意煤巖片幫冒頂。發現異常時一定馬上停鉆處理。

其四，爆破后必須執行敲幫問頂制度。進行敲幫問頂時，至少有兩人協同，一人觀山，一人使用長柄工具由外向里進行敲頂、敲幫、處理活矸。

其五，不得空項作業。爆破后要及時把前探支架前移到位并背好，前探粱距工作面距離要小于錨桿間排距，不然，不得爆破。

其六，嚴格控頂距。圍巖堅硬完整時，原則上采取二掘噴，最大控頂距不得超過3.0m。軟巖、破碎頂板及過小斷層時，最大控頂距不得超過1.0m，采取一掘一噴。煤巷掘進錨網支護時，最大控頂距不得超過1.5m，采取邊掘邊支。由于情況變化不適合光爆錨噴支護時，必須制定安全措施報礦總工程師批準后采取其他支護措施。

其七，巷道采用光面爆破錨噴支護時，永久支護的端頭與掘進工作面的距離最大不超過3m（圍巖不好時不超過1.0m），最小不超過0.3m。錨桿應用ф18mm× 1800mm的金屬錨桿，排、間距為700mm×700mm，每孔使用一卷600mm長的中速凝固錨固劑。使用錨固劑固定錨桿時應把孔壁沖洗干凈。

其八，打錨桿眼前，首先必須敲幫問頂，確認安全后方可作業。錨桿眼的方向、角度要與巖石的層理面或巷道周邊輪廓線垂直。錨桿與巷道輪廓線的角度必須≥75°。

其九，錨桿由錨固劑凝固后，必須用機械或力矩扳手擰緊，確保錨桿的托板緊貼巷壁。錨桿外露長度要小于50mm。

4　掘進使用絞車對拉、倒拉運輸的專項措施

4.1絞車倒拉運輸時的安全措施

其一，必須使用雙老杠，兩根老杠間距0 7～1.0m，老杠上端插入頂板要大于300mm（可采用懸掛杈），插入底板不得少于500mm，老杠傾斜65°～75°，老杠使用直徑不得小于ф20cm的優質松木。

其二，懸掛杈用ф38mm的圓鋼或螺紋鋼作成，插入頂板要大于300mm，外露200mm，要打緊背牢，懸掛杈與老扛接觸部分要呈弧度接觸。回頭輪直徑要大于300mm，固定回頭輪必須用15mm新鋼絲繩，必須雙圈三卡固定。

其三，倒拉絞車一側的上方10m左右設護身柱，護身柱一定要牢固可靠。

其四，移老杠后要進行重車試拉。在試拉時，老杠下方繩道巷道中不得站人，經試車無誤后方可使用。

其五，每班開工前，技術人員要對鋼絲繩，倒向輪、保險設施、絞車及絞車的固定完好情況，保險繩、老鉤、信號等進行全面檢查，并有鋼絲繩檢查記錄，發現問題處理后才能工作。

4.2絞車對拉運輸時的安全措施

其一，開車前，技術人員必須校對一次信號，以拉重車為主繩的一端設保險繩。對絞車的固定情況，完好情況及鋼絲繩等進行全面檢查，發現問題處理后才能工作。

其二，技術人員開車前要認真檢查車的連接裝置是否完好，沿途道軌是否符合要求，要積極主動排除安全隱患，清理好行人側道路。跟鉤工應走在車后5m以外，拐彎處應走在鋼絲繩受力外側。

其三，絞車對拉、倒拉時，安全設施一定齊全、靈活、管用。嚴格執行“開車不行人，行人不開車”的規定，除對拉絞車的跟鉤工外，巷道內嚴禁任何人作業、停留或通過。

其四，開車前必須先亮紅燈，信號要打清、聽清、看清，信號不清不準開車。對拉絞車的信號：一聲為停鐘，兩聲為往外拉，三聲為松繩。絞車停止運轉后要關閉紅燈。

其五，車輛到車場前，跟鉤工要打停車信號，等車輛停穩后，撥正岔道，把車推入車場。

［1］郭奉賢，席振修.煤礦開采與掘進［M］.北京：煤炭工業出版社，2008.

［2］中國煤炭教育協會職業教育教材審編委員會.掘進工程［M］.北京：煤炭工業出版社，2014.

［3］孟憲臣，李洪，李洪剛.煤礦開采與掘進［M］.北京：煤炭工業出版社，2008.

Several technical safety m easures for driving face w ith rock drift blasting m ethod

ZHANG Jing-yu
（Hegang Mining Company Yixin CoalMine of Heilongjiang Longmei Group，Hegang 154100，China）

Besides comprehensive dust controlmeasures，ventilation and blasting safety technicalmeasures and gas safety technicalmeasures，safety technicalmeasures like water control，transportation，roofmanagement and opposite-pull of winch should also be adopted.This papermainly studied technicalmeasureson water control，transportsafety，roof control and opposite-pullofwinch.

Rock driftblastingmethod；Driving face；Security；Technicalmeasures

TD263

B

1674-8646（2016）18-0028-02

2016-07-21

張敬宇（1989-），男，助理工程師，從事煤礦采掘技術工作研究。