關(guān)于智能交通市場營銷的幾點(diǎn)思考

徐炎

（北京大學(xué)深圳研究生院，廣東深圳518000）

關(guān)于智能交通市場營銷的幾點(diǎn)思考

徐炎

（北京大學(xué)深圳研究生院，廣東深圳518000）

以市場營銷的角度對智能交通事業(yè)的發(fā)展進(jìn)行了研究，提出了建立市場導(dǎo)向?yàn)槠脚_的智能交通營銷網(wǎng)絡(luò)，建立智能交通市場的高效溝通機(jī)制，提高智能交通市場對接機(jī)制的有效性，重點(diǎn)發(fā)揮智能交通的市場應(yīng)變能力，創(chuàng)新智能交通的市場營銷模式等策略，希望對開發(fā)智能交通市場，做好智能交通的市場營銷工作，起到借鑒和提示的作用。

智能交通；市場導(dǎo)向；溝通機(jī)制；市場營銷；對接機(jī)制；應(yīng)變能力；營銷模式

1　建立市場導(dǎo)向?yàn)槠脚_的智能交通營銷網(wǎng)絡(luò)

傳統(tǒng)的交通市場“以產(chǎn)品為主導(dǎo)的被動市場推銷”作為主體，沒能突出“以用戶為主導(dǎo)的主動市場營銷”的功能和作用，這導(dǎo)致傳統(tǒng)交通市場缺乏激發(fā)能力、活力不足、市場生態(tài)惡化等問題。新時期的智能交通企業(yè)和市場營銷工作必須采取新型的營銷模式，采取“先人一步”的市場營銷策略，建立起智能交通市場營銷的平臺和網(wǎng)絡(luò)，盡快進(jìn)入智能交通市場，占據(jù)智能交通市場的先機(jī)，擴(kuò)大智能交通市場的面積。例如：可以采取戰(zhàn)略合作的方式實(shí)現(xiàn)營銷的擴(kuò)大，采用合資建廠等方式實(shí)現(xiàn)對局部智能交通市場的占有。在實(shí)際的智能交通市場營銷過程中行動必須具體化、重點(diǎn)化，確保在客戶提出當(dāng)前需求和長遠(yuǎn)規(guī)劃時，能夠迅速應(yīng)對，提供一攬子解決方案。鐵路客車市場方面，緊跟市場，快速響應(yīng)，以“不放掉任何一個市場信息，不失掉任何一個市場機(jī)會”為指導(dǎo)思想，充分運(yùn)用企業(yè)內(nèi)外部資源，以積極的營銷態(tài)度和創(chuàng)新的營銷模式，走入客戶價值鏈，了解客戶價值核心，為客戶提供全面的技術(shù)支持和優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，穩(wěn)固既有市場、開拓新市場和新客戶。

2　建立智能交通市場的高效溝通機(jī)制

有效的溝通是智能交通獲得市場認(rèn)可的基礎(chǔ)，高效的溝通是智能交通取得社會認(rèn)同的前提。在智能交通市場營銷的過程中，要明確社會與公眾的交通需求，整合需求的共性與差異性，科學(xué)地提出客戶智能交通的解決方案，通過不斷地溝通獲取智能交通的市場發(fā)展空間。在社會多元化發(fā)展的背景下，市場營銷也需要采取多元化合作的策略，要以智能交通的實(shí)際為基礎(chǔ)，擴(kuò)展合作的模式和范圍，延長和擴(kuò)大智能交通的產(chǎn)業(yè)鏈條，解決和處理多元化市場與客戶的要求，做到智能交通合理化和科學(xué)化發(fā)展目標(biāo)的支持。在市場營銷的實(shí)際工作中，要重視資源的整合，以智能交通作為平臺，爭取社會資源、產(chǎn)業(yè)資源對智能交通的傾斜，為開闊智能交通市場提供發(fā)展空間與資源潛力的支持。在溝通過程中智能交通應(yīng)該發(fā)揮自身的資源優(yōu)勢，將社會團(tuán)體和目標(biāo)客戶引入到體驗(yàn)現(xiàn)場，通過對智能交通的現(xiàn)場體驗(yàn)，使客戶、乘客和社會認(rèn)識到智能交通的優(yōu)勢，提高社會整體認(rèn)知智能交通的水平，做到對智能交通市場營銷的擴(kuò)大，實(shí)現(xiàn)智能交通與公眾的有效溝通。城市化進(jìn)程中地方政府是建設(shè)的主導(dǎo)和主體，智能交通必須取得與政府的良性溝通和全面互動，使地方政府看到智能交通對地方經(jīng)濟(jì)、城市建設(shè)的重要價值，獲取地方政府的產(chǎn)業(yè)、政策傾斜，為進(jìn)一步提升市場營銷水平，確保智能交通發(fā)展提供政府、政策方面的幫助。

3　提高智能交通市場對接機(jī)制的有效性

在城市智能交通不斷擴(kuò)大和創(chuàng)新的今天，要對傳統(tǒng)的經(jīng)驗(yàn)理念和傳統(tǒng)管理方式進(jìn)行變革，要看到智能交通形式多樣，變化具有不確定性的特點(diǎn)，在智能交通車組編成，智能交通管控方式上進(jìn)行創(chuàng)新，將目光放到智能交通發(fā)展的長期目標(biāo)，通過技術(shù)與理念的變革適應(yīng)市場，實(shí)現(xiàn)智能交通對市場機(jī)制的有效對接，依靠科技力量擴(kuò)展智能交通的市場基礎(chǔ)，引領(lǐng)智能交通市場發(fā)展的道路，進(jìn)而將創(chuàng)新融入到智能交通的體系中，彌補(bǔ)智能交通存在的缺憾和漏洞，將智能交通產(chǎn)品擴(kuò)大，形成系列，更好地適應(yīng)市場要求。在智能交通對接市場和企業(yè)的同時，應(yīng)該在智能交通核心領(lǐng)域，特別是智能交通技術(shù)上必須取得重要突破，獲得技術(shù)創(chuàng)新的主動權(quán)和自主產(chǎn)權(quán)，為智能交通市場的擴(kuò)展提供支撐，以自我產(chǎn)品和核心技術(shù)的把握，做到先市場一步，以豐富的智能交通產(chǎn)品，寬廣的智能交通市場適應(yīng)性，實(shí)現(xiàn)對智能交通整個領(lǐng)域的覆蓋和擴(kuò)張。智能交通營銷中要把握無人駕駛智能交通市場、高科技智能交通列車組、快速智能交通技術(shù)的突破，為對接智能交通市場提供技術(shù)、框架和資源的前提，響應(yīng)智能交通市場的基本要求，以技術(shù)創(chuàng)新獲得市場擴(kuò)張，以市場營銷擴(kuò)大資源基礎(chǔ)，為智能交通的發(fā)展，解決智能交通的難題，提供技術(shù)平臺和市場前提，盡快趕上智能交通發(fā)展的部分，適應(yīng)智能交通市場的動態(tài)，滿足智能交通的需求，在良性營銷、市場對接的前提下，推進(jìn)智能交通的模塊化、高效化，提升智能交通的系統(tǒng)競爭力和科技含量，為城市和社會提供更為廣泛而安全的智能交通服務(wù)產(chǎn)品。

4　重點(diǎn)發(fā)揮智能交通的市場應(yīng)變能力

智能交通具有根據(jù)社會需要、市場需要和交通要求進(jìn)行重構(gòu)與創(chuàng)新的能力，而市場營銷就是將市場和公眾的需要整合在智能交通的實(shí)施和細(xì)節(jié)之中。智能交通可以告別傳統(tǒng)檢修方式，通過引入計(jì)算機(jī)、智能和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通檢修的高效率和高質(zhì)量，這樣不但可以縮短智能交通的檢修與維修的時間，而且可以提高智能交通的實(shí)際運(yùn)行效率，進(jìn)而提升智能交通應(yīng)對社會要求、交通壓力的能力，能夠有效應(yīng)對市場和交通變化的實(shí)際，為智能交通開闊市場提供了技術(shù)、體系和設(shè)備上的可能，不但提高了智能交通的市場適應(yīng)性，而且也會大大延長智能交通的壽命，社會可以在智能交通開拓出覆蓋更廣、影響更大的價值鏈條，進(jìn)而做到對市場營銷的進(jìn)一步支持。在智能交通營銷的過程中要突出對新技術(shù)市場的開發(fā)與挖掘，特別在智能交通編組，智能交通定制方面，應(yīng)該與市場需求共舞，通過靈活編組、擴(kuò)展交通運(yùn)量、個性制定、制式調(diào)整的形式，適應(yīng)市場需求，應(yīng)對市場變化，以品質(zhì)高、品種齊、功能多的智能交通形式順應(yīng)市場的變化和特點(diǎn)。智能交通要結(jié)合自然和社會環(huán)境的變化，以市場開發(fā)為導(dǎo)向，積極采取調(diào)整和創(chuàng)新策略，以主動的方式驅(qū)動智能交通的市場化，將新技術(shù)和新產(chǎn)品迅速轉(zhuǎn)化為智能交通的市場產(chǎn)品，做到對智能交通市場開發(fā)的支持，將研發(fā)、擴(kuò)展、創(chuàng)新的過程融合在市場變化的適應(yīng)過程之中，為智能交通的跨越式發(fā)展提供市場基礎(chǔ)。

5　創(chuàng)新智能交通的市場營銷模式

當(dāng)前智能交通面臨著高速發(fā)展的機(jī)遇，同時市場對智能交通也提出了安全、質(zhì)量、效益等深層次目標(biāo)。智能交通的市場營銷必須將市場占有、運(yùn)行安全、運(yùn)行成本作為核心問題，搭建智能交通的新框架，推出智能交通營銷的新模式，在確保智能交通安全的同時，豐富智能交通的產(chǎn)品，控制智能交通的成品，迎接智能交通市場的挑戰(zhàn)。在市場經(jīng)濟(jì)中智能交通的投資主體正在增多，市場營銷的任務(wù)之一是將智能交通更好地呈現(xiàn)在社會和公眾面前，這樣才能引入民間資本和先進(jìn)技術(shù)，擴(kuò)大智能交通的規(guī)模，提高智能交通的質(zhì)量。在智能交通市場營銷中，企業(yè)應(yīng)該轉(zhuǎn)變傳統(tǒng)思維方式，通過智能交通的市場展現(xiàn)，使社會明確智能交通的發(fā)展?jié)摿Γ瑫r構(gòu)建智能交通的營銷平臺，積極和有意與智能交通投資的地方政府、金融機(jī)構(gòu)、民營業(yè)者、社會大眾取得良好溝通，通過Bot、Tod、EPC等現(xiàn)代化融資與籌措方式，擴(kuò)大智能交通與社會和經(jīng)濟(jì)的合作，加速智能交通的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)智能交通與社會、智能交通與地方政府、智能交通與其他單位共贏的發(fā)展目標(biāo)。

6　結(jié)語

智能交通在城市化進(jìn)程中，在交通裝備業(yè)跨越式發(fā)展的過程中其趨勢已經(jīng)逐漸明顯，智能交通領(lǐng)域要看到競爭激烈?guī)淼膲毫Γ惨吹街悄芙煌òl(fā)展帶來的機(jī)遇，只要智能交通能夠遵循交通發(fā)展規(guī)律，尊重市場發(fā)展導(dǎo)向，制定出科學(xué)的營銷策略，就能夠在贏得智能交通客戶的同時，獲得跨越式發(fā)展的機(jī)遇和動力。

［1］郭奕清.關(guān)于發(fā)展城市軌道交通的理性思考［J］.石家莊鐵道學(xué)院學(xué)報（自然科學(xué)版），2007，（03）：232-233.

［2］郭謹(jǐn)一，劉劍，何宇強(qiáng)，等.高速客運(yùn)專線建設(shè)條件分析［J］.鐵道科學(xué)與工程學(xué)報，2016，（01）：122-123.

［3］李興高.關(guān)于城市軌道交通發(fā)展的反思和建議［J］.綜合運(yùn)輸，2007，（08）：125-128.

Reflections on marketing of intelligent transportation

XU Yan
（Shenzhen Graduate School of Peking University，Shenzhen 518000，China）

The development of intelligent transportation was studied from the point ofmarketing，this paper proposed to establish market-oriented intelligent transportation marketing network platform，establish efficient communication mechanism，improve the effectiveness of dockingmechanism，play the role ofmarket resilience and innovatemarketing mode，hoping to prov ide a reference for developing intelligent transportation market，and completing the marketing of intelligent transportation.

Intelligent transportation；Market-oriented；Communication mechanism；Marketing；Docking mechanism；Resilience；Marketingmodel

F713

B

1674-8646（2016）18-0134-02

2016-07-21