文史集萃

文史集萃

1946年10月30日，“毛澤東號(hào)”機(jī)車正式命名

1946年，在東北解放區(qū)哈爾濱到滿洲里鐵路上的肇東車站，有一臺(tái)千瘡百孔，破爛不堪的報(bào)廢機(jī)車。哈爾濱機(jī)務(wù)段的工人們，克服重重困難，不分晝夜地精心修理，使這臺(tái)死車“復(fù)活”了。為了紀(jì)念工人階級(jí)創(chuàng)造的這一不平凡的業(yè)績(jī)，經(jīng)過當(dāng)時(shí)的中共中央東北局批準(zhǔn)同意，1946年10月30日，這臺(tái)蒸汽機(jī)車被命名為“毛澤東號(hào)”。

解放戰(zhàn)爭(zhēng)期間，“毛澤東號(hào)”機(jī)車承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)爭(zhēng)物資的任務(wù)。當(dāng)時(shí)有一句響亮的口號(hào)：“解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，‘毛澤東號(hào)’就開到哪里。”從遼沈戰(zhàn)役、淮海戰(zhàn)役到平津戰(zhàn)役，“毛澤東號(hào)”的英雄們冒著槍林彈雨，一次次地圓滿完成任務(wù)。1949年，這臺(tái)在解放戰(zhàn)爭(zhēng)中立過汗馬功勞的模范機(jī)車，來到了北京，留在豐臺(tái)機(jī)務(wù)段，編入北京鐵路分局的機(jī)車序列。

1977年2月，“毛澤東號(hào)”由蒸汽機(jī)車改為東風(fēng)4A型內(nèi)燃機(jī)車。

1991年8月，“毛澤東號(hào)”又換成了第三代新型車——東風(fēng)4B型內(nèi)燃機(jī)車，由當(dāng)時(shí)鐵道部部長(zhǎng)選定車號(hào)為1893，是以毛澤東同志誕辰年份命名的。

2000年11月，“毛澤東號(hào)”換成東風(fēng)4D型。

2010年12月，“毛澤東號(hào)”電力機(jī)車HXD3B1893正式交付。

自2014年7月1日起，“毛澤東號(hào)”機(jī)車告別貨運(yùn)歷史轉(zhuǎn)崗跑客運(yùn)。2014年12月，“毛澤東號(hào)”電力機(jī)車正式換型HXD3D1893運(yùn)行速度為160公里/小時(shí)的客運(yùn)電力機(jī)車。“毛澤東號(hào)”機(jī)車成為全國鐵路安全運(yùn)輸?shù)囊幻嫫鞄茫侨珖疖囶^的“火車頭”。

1955年10月8日，科學(xué)家錢學(xué)森從美國歸來

錢學(xué)森，吳越王錢镠第33世孫，生于上海，祖籍浙江省杭州市臨安。世界著名科學(xué)家，空氣動(dòng)力學(xué)家，中國載人航天奠基人，“中國科制之父”和“火箭之王”。

1929年9月，錢學(xué)森考入交通大學(xué)機(jī)械工程系，1934年6月考取清華大學(xué)第二屆公費(fèi)留學(xué)生，1935年9月進(jìn)入美國麻省理工學(xué)院航空系學(xué)習(xí)，1936年9月轉(zhuǎn)入美國加州理工學(xué)院航空系，成為世界著名空氣動(dòng)力學(xué)教授馮·卡門的學(xué)生，并很快成為馮·卡門最得意的弟子。先后獲航空工程碩士學(xué)位和航空、數(shù)學(xué)博士學(xué)位。1938年7月至1955年8月，錢學(xué)森在美國從事空氣動(dòng)力學(xué)、固體力學(xué)和火箭、導(dǎo)彈等領(lǐng)域研究。在當(dāng)時(shí)的美國，他被公認(rèn)為力學(xué)界和應(yīng)用數(shù)學(xué)界的權(quán)威學(xué)者之一。

1949年10月6日，錢學(xué)森夫婦和十幾名中國留美學(xué)生商議著如何早日回國服務(wù)。·第二年夏末，錢學(xué)森將行李以及800公斤重的書籍、筆記本裝上即將開往香港的美國“威爾遜總統(tǒng)號(hào)”海輪準(zhǔn)備回國。但美國移民局禁止他出境，并將他的全部科學(xué)書籍和研究筆記扣留。9月初，美國移民局以他是“共產(chǎn)黨”企圖偷運(yùn)機(jī)密的科學(xué)文件回國的罪名，將其拘留15天。關(guān)押期間，禁止他與外人接觸，并對(duì)其進(jìn)行精神上和肉體上的摧殘。后由加利福尼亞州理工學(xué)院以1.5萬美元保釋，但被指令不得離開洛杉磯，還經(jīng)常受到特務(wù)的監(jiān)視和騷擾。

1955年6月，錢學(xué)森擺脫特務(wù)的監(jiān)視，在一封寫在小香煙紙上寄給比利時(shí)親戚的家書中夾帶了一封給時(shí)任全國人大常委會(huì)副委員長(zhǎng)陳叔通的信，懇切要求中國共產(chǎn)黨和政府幫助他回國。信件很快轉(zhuǎn)送到了周恩來總理的手上。1955年8月1日，中美兩國在日內(nèi)瓦舉行大使級(jí)會(huì)談，就兩國僑民問題進(jìn)行了具體的商談。中國方面以釋放11名美國飛行員戰(zhàn)俘的條件并亮出錢學(xué)森來信要求協(xié)助回國這一鐵證，要求美國方面不再阻撓錢學(xué)森等中國留美人員回國。在中國政府的交涉下，美國移民當(dāng)局最終不得不同意放行錢學(xué)森。

9月17日，歸心似箭的錢學(xué)森攜妻子蔣英，帶著兩個(gè)孩子同20多個(gè)中國留學(xué)生一起乘“克利夫蘭總統(tǒng)號(hào)”郵船離美。

10月8日，錢學(xué)森抵達(dá)廣州，受到祖國人民和科學(xué)界人士的熱烈歡迎。回國后，他接受中科院的聘請(qǐng)，主持和領(lǐng)導(dǎo)中科院力學(xué)方面的研究工作，施展自己的才智，報(bào)效祖國。