對(duì)路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及其控制措施的分析

王　偉，付　蔚

對(duì)路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及其控制措施的分析

王偉1，付蔚2

（1.黑龍江省高速公路管理局，哈爾濱 150001；2.黑龍江工程學(xué)院，哈爾濱 150001）

在路橋施工中，測(cè)量技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全性能和使用期限。不僅施工單位對(duì)測(cè)量技術(shù)十分重視，包括后期建設(shè)工程監(jiān)管部門的驗(yàn)收對(duì)測(cè)量規(guī)范都有嚴(yán)格的驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。因此，分析路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及其控制措施，是一個(gè)具有十分重大現(xiàn)實(shí)意義的研究課題。

路橋工程；測(cè)量技術(shù)；控制措施

1　路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)

1.1路橋工程中的水準(zhǔn)放樣測(cè)量

水準(zhǔn)測(cè)量是路橋施工中最基本和關(guān)鍵的工作，前期數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)程度直接關(guān)系著施工的質(zhì)量和效率。一般情況下，設(shè)計(jì)單位或者建設(shè)單位會(huì)給定幾個(gè)已知點(diǎn)，但這幾個(gè)點(diǎn)通常距離比較大（大多超過1km）不方便施工。施工單位還要結(jié)合場(chǎng)地環(huán)境，沿著工程施工的線路間隔200m～250m設(shè)置水準(zhǔn)點(diǎn)。水準(zhǔn)點(diǎn)的設(shè)置要牢固且明顯，并且及時(shí)做好詳細(xì)的書面記錄。為了保證水準(zhǔn)點(diǎn)的準(zhǔn)確性，在測(cè)量時(shí)應(yīng)注意以下兩點(diǎn)。第一，所用的水準(zhǔn)測(cè)量?jī)x器要經(jīng)過相關(guān)質(zhì)監(jiān)部門校準(zhǔn)，并嚴(yán)格按照操作規(guī)范使用。第二，測(cè)量結(jié)束后，為求證測(cè)量數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，可對(duì)相鄰水準(zhǔn)點(diǎn)的測(cè)量數(shù)據(jù)進(jìn)行閉合計(jì)算。

1.2路橋工程中的中線放樣測(cè)量

1.2.1原始坐標(biāo)復(fù)測(cè)

在一個(gè)路橋項(xiàng)目開始施工前，設(shè)計(jì)單位或是建設(shè)單位會(huì)提供導(dǎo)線控制樁及原始建設(shè)坐標(biāo)。這些測(cè)量數(shù)據(jù)都是前期勘察設(shè)計(jì)階段的數(shù)據(jù)，具體到實(shí)際施工作業(yè)中，可能會(huì)不符合實(shí)際地形，這就要求施工單位在拿到圖紙和原始數(shù)據(jù)的時(shí)候，要利用各種測(cè)量放線儀器對(duì)施工場(chǎng)地內(nèi)的原始坐標(biāo)進(jìn)行復(fù)測(cè)，這不僅能提前明確各單位的職責(zé)，還能保證路橋工程的質(zhì)量。

1.2.2中線放樣

中線放樣是首先設(shè)立一個(gè)基準(zhǔn)點(diǎn)，即以與某個(gè)距離最相近的導(dǎo)線點(diǎn)，找到后視相鄰的導(dǎo)線點(diǎn)，撥角測(cè)距放出該中樁點(diǎn)，然后以這三個(gè)點(diǎn)的坐標(biāo)計(jì)算出觀測(cè)角和距離。結(jié)合到路橋施工的測(cè)量放樣中，中樁放樣必須能夠?qū)崿F(xiàn)互相通視，比如曲中、緩圓、直緩以及交點(diǎn)、直圓、圓直等。在進(jìn)行中線放樣的時(shí)候，一定要注意每放完一個(gè)中樁都要記得把儀器數(shù)據(jù)歸零校核，控制誤差，提高精準(zhǔn)度。在進(jìn)行中線放樣期間，也要做好書面數(shù)據(jù)的記錄，方便后期數(shù)據(jù)復(fù)測(cè)和查找。

1.2.3中樁穿線

中樁穿線也是路橋工程測(cè)量技術(shù)的一種主要技術(shù)方法，操作過程和導(dǎo)線點(diǎn)復(fù)測(cè)方法相同。中樁穿線中復(fù)測(cè)數(shù)據(jù)是否滿足直線點(diǎn)在一條直線上，曲線點(diǎn)在一條曲線上直接可以作為路線的各種技術(shù)參考。如在中樁穿線過程中發(fā)現(xiàn)線形沒有達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)，則應(yīng)立即停止放樣，結(jié)合記錄的數(shù)據(jù)，認(rèn)真分析原因。在補(bǔ)救修正的過程中要堅(jiān)持兩點(diǎn)：一是以該直線或是曲線相距最遠(yuǎn)點(diǎn)調(diào)整中間點(diǎn)，二是堅(jiān)持確定線形先定曲線再定直線。

2　路橋工程測(cè)量技術(shù)控制措施

2.1路橋工程測(cè)量技術(shù)中的人員控制

路橋測(cè)量是一項(xiàng)復(fù)雜性高、專業(yè)性強(qiáng)、責(zé)任感強(qiáng)烈的工作，測(cè)量人員綜合水平的高低直接關(guān)系著測(cè)量技術(shù)的高低。在組建專業(yè)測(cè)量隊(duì)伍的時(shí)候，首先要挑選專業(yè)知識(shí)到位、現(xiàn)場(chǎng)操作經(jīng)驗(yàn)豐富、責(zé)任感強(qiáng)的人員。其次要加強(qiáng)對(duì)已成型隊(duì)伍的定期培訓(xùn)和考核，讓測(cè)量的實(shí)際操作人員時(shí)刻保持較高的專業(yè)素養(yǎng)和認(rèn)真的工作狀態(tài)。最后，做到專業(yè)分工，實(shí)名制負(fù)責(zé)。針對(duì)路橋劃段設(shè)置不同的管理人，實(shí)行實(shí)名制負(fù)責(zé)，這樣才能保證在有問題出現(xiàn)的時(shí)候做到有人可以問。

2.2路橋工程測(cè)量技術(shù)中的儀器控制

現(xiàn)行路橋工程測(cè)量中，使用較為廣泛的儀器有水準(zhǔn)儀、全站儀還有GPS，等等。這些儀器設(shè)備的精準(zhǔn)度和效率直接影響著測(cè)量工作的準(zhǔn)確性和效率。所以，我們?cè)谫?gòu)買儀器的時(shí)候一定要選擇正規(guī)廠家有合格證明并提供后期校對(duì)的產(chǎn)品。在使用這些儀器期間，要按照操作說明科學(xué)規(guī)范的操作并定期做好維護(hù)工作。雖然現(xiàn)行的測(cè)量設(shè)備比較多，但是我們還要與時(shí)俱進(jìn)，加大技術(shù)和資金投入，不斷開發(fā)研究新的儀器，提高測(cè)量工作的現(xiàn)代化和自動(dòng)化水平。

2.3路橋工程測(cè)量技術(shù)中的方案控制

我們?cè)趫?zhí)行測(cè)量任務(wù)的時(shí)候都會(huì)制定前期方案，一個(gè)完整合理的測(cè)量方案包括測(cè)量方法、測(cè)量原則、配備的人員設(shè)備情況、工程進(jìn)度、難點(diǎn)重點(diǎn)、應(yīng)急措施等全方位的內(nèi)容。在編制測(cè)量方案的時(shí)候，要綜合考慮施工場(chǎng)地路橋的實(shí)際水文情況、人力設(shè)備的投入狀況、測(cè)量人員的專業(yè)水平及路橋施工的工期要求，等等。針對(duì)一些較為復(fù)雜的路橋項(xiàng)目，還應(yīng)設(shè)立專項(xiàng)方案，從而保證測(cè)量結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

2.4路橋工程測(cè)量技術(shù)中的資料控制

每一次的測(cè)量放樣都要做好書面的數(shù)據(jù)記錄，形成體系的文件記載。這些數(shù)據(jù)資料是測(cè)量工作的直接成果，也在另一方面反映了路橋項(xiàng)目的工程信息。做好對(duì)這些數(shù)據(jù)資料的保存管理，可以及時(shí)復(fù)核測(cè)量結(jié)果的精準(zhǔn)性，如果后期出現(xiàn)問題，也便于及時(shí)查找原因，找到解決方案。

2.5路橋工程測(cè)量技術(shù)中的環(huán)境控制

外部自然環(huán)境對(duì)路橋工程中的測(cè)量工作有著直接的影響，其中風(fēng)向、溫度、天氣等都是重要因素。這些因素不僅影響著儀器設(shè)備的使用，還對(duì)線形、水準(zhǔn)點(diǎn)固定有影響。如果不能有效規(guī)避自然環(huán)境對(duì)測(cè)量工作的消極影響，獲得的測(cè)量數(shù)據(jù)的精準(zhǔn)程度就會(huì)大大降低。所以在進(jìn)行外業(yè)測(cè)量工作時(shí)，要充分重視自然環(huán)境的影響，合理選擇測(cè)量工作的時(shí)間和場(chǎng)地。

2.6路橋工程測(cè)量技術(shù)中的過程控制

在路橋工程中，測(cè)量結(jié)果和測(cè)量過程有著重要的因果聯(lián)系。每一個(gè)工作流程和程序都關(guān)系著測(cè)量結(jié)果的準(zhǔn)確程度。然而，現(xiàn)場(chǎng)情況總是復(fù)雜多變，狀況百出，甚至?xí)绊憸y(cè)量結(jié)果的質(zhì)量和精準(zhǔn)度。所以，我們?cè)谑煜ぢ窐蚴┕がF(xiàn)場(chǎng)情況的基礎(chǔ)上，必須對(duì)每一個(gè)測(cè)量工作程序嚴(yán)格把關(guān)，從前期的布置水準(zhǔn)點(diǎn)到后期的數(shù)據(jù)復(fù)核都要嚴(yán)格對(duì)待，始終保持我們?cè)跍y(cè)量工作中的能動(dòng)性和主動(dòng)性。

3　結(jié)語(yǔ)

路橋工程是一項(xiàng)重要的基礎(chǔ)民生工程，其中，測(cè)量工作技術(shù)的成熟和完善程度對(duì)路橋質(zhì)量的影響不容小覷。我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測(cè)量技術(shù)的重要作用，調(diào)配一切人力資金設(shè)備配合測(cè)量工作的進(jìn)行，以提供精準(zhǔn)的測(cè)量數(shù)據(jù)，為后期的路橋施工奠定扎實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)。

［1］ 王潞宏.市政路橋工程測(cè)量技術(shù)要點(diǎn)及控制措施［J］.建筑，2012，（20）：149.

［2］ 溫勇斌.市政路橋工程中工程測(cè)量的應(yīng)用探析［J］.中國(guó)新技術(shù)新產(chǎn)品，2011，（01）：184.

Analysis of road and bridge projects'm easurem ent techniques and its controlm easures

WANGWei1,FUWei2
(1.Heilongjiang Expressway Administration Bureau,Harbin 150001,China; 2.Heilongjiang Institute of Technology,Harbin 150001,China)

In road and bridge construction,measurement technology directly affects the quality standard,safety and life of the projects.Notonly the construction units attach importance tomeasurement technology seriously,the acceptance check of supervision departments in post-construction also has strict acceptance standard to measurement specifications. Therefore,analysis of road and bridge projects'measurement techniques and its controlmeasures has very important practicalsignificanceof research subject.

Road and bridge projects;Measurement techniques;Controlmeasures

U442

A

1674-8646（2016）04-0018-02

2016-01-19