淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施

楊志成

淺析路橋施工的技術(shù)及質(zhì)量控制措施

楊志成

（黑龍江省寶清縣交通運(yùn)輸局，黑龍江 寶清 155600）

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展推動(dòng)了交通事業(yè)的發(fā)展，在交通事業(yè)中，路橋又是交通事業(yè)中的核心，當(dāng)今公路對路面的承受要求越來越高，此時(shí)就需要我們在路橋的施工上引進(jìn)先進(jìn)的施工技術(shù)，以科技作為路橋施工的有力后盾，采取相應(yīng)的措施來控制路橋施工的控制質(zhì)量。這已經(jīng)成為我國路橋施工企業(yè)的第一項(xiàng)任務(wù)，這一任務(wù)的實(shí)施也是確保交通安全的有力依據(jù)。

路橋施工；施工技術(shù)；質(zhì)量控制；舉措；分析

為了進(jìn)一步減輕中國的交通壓力，路橋施工項(xiàng)目也新增了很多新的技術(shù)，但是一些施工單位為了提高施工的周期，而忽視了路橋施工技術(shù)的質(zhì)量，從而造成了一些安全事故的發(fā)生。這些事故的出現(xiàn)不僅會(huì)影響到施工企業(yè)的聲譽(yù)，而且還增加了施工的成本，因此對路橋施工技術(shù)及質(zhì)量進(jìn)行控制是很有必要的。

1　路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制

1.1含義

在我國的路橋施工中，有一個(gè)非常大的問題就是施工的質(zhì)量沒有辦法得到有效的保障，而且施工的技術(shù)也是相對比較落后的，這兩個(gè)因素也是預(yù)防施工質(zhì)量出現(xiàn)問題的關(guān)鍵。只有做好這兩方面的工作，才能降低施工企業(yè)的生產(chǎn)成本，提高施工企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。當(dāng)前加強(qiáng)路橋施工技術(shù)以及路橋的質(zhì)量控制已經(jīng)成為我國路橋施工企業(yè)的第一項(xiàng)任務(wù)，這一任務(wù)的實(shí)施也是確保交通安全的有力依據(jù)。

1.2存在的問題

目前在路橋施工中存在的問題主要有施工工程的管理體系不完善，施工工程單位組織機(jī)構(gòu)不合理，施工現(xiàn)場無秩序，等等。再加上一些地方政府對路橋施工沒有足夠的重視，投入的建設(shè)資金不足，施工人員的安全素質(zhì)低下，這些問題都嚴(yán)重困擾著路橋施工，不僅會(huì)危害到路橋施工人員的人身安全，也會(huì)使路橋的整體質(zhì)量受到極大影響。

2　路橋施工技術(shù)和質(zhì)量的相關(guān)控制措施

2.1逐步完善路橋施工保障體系

路橋施工保障體系是施工能夠進(jìn)行下去的理論性保障體系，它的出現(xiàn)讓路橋施工有規(guī)則可依，這一保障體系主要是從企業(yè)的實(shí)際管理水平入手的，是根據(jù)企業(yè)的實(shí)際技術(shù)掌握情況而創(chuàng)建的基礎(chǔ)性較強(qiáng)的管理體系。這一管理體系會(huì)針對施工企業(yè)存在的不足來進(jìn)行相應(yīng)的補(bǔ)充和完善，并且以此體系來確保技術(shù)管理與路橋質(zhì)量控制工作都能夠在實(shí)施中具備適用性和實(shí)效性。由于路橋工程的施工規(guī)模較大，而且小施工項(xiàng)目極多，每一項(xiàng)施工技術(shù)和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)都不同，因此施工人員還要對施工體系建設(shè)中可能出現(xiàn)的問題進(jìn)行詳細(xì)的分析。施工體系一旦不具備系統(tǒng)功能就會(huì)影響到路橋施工的正常運(yùn)作，而且一直依照的路橋施工理論也要根據(jù)實(shí)際的施工地點(diǎn)和施工情況而定，對于那些可能出現(xiàn)的安全因素進(jìn)行科學(xué)有效的分析，最終才能夠形成系統(tǒng)化的管理體系。

2.2做好路橋施工技術(shù)和質(zhì)量控制工作

施工企業(yè)要抓好路橋施工工程的質(zhì)量控制點(diǎn)，對施工人員進(jìn)行定期的指導(dǎo)和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工當(dāng)中存在的安全隱患。對施工的原材料也要進(jìn)行嚴(yán)格的管理，因?yàn)橹挥惺┕げ牧腺|(zhì)量過關(guān)，路橋的施工才會(huì)得到最基本的保障，在原材料進(jìn)入到施工現(xiàn)場使用之前還要對材料進(jìn)行全方位的檢查，確保合格之后才允許使用，這樣也能夠在最大程度上確保路橋的施工質(zhì)量不受外部因素的影響。

2.3運(yùn)用現(xiàn)代化的管理理論來指導(dǎo)工作

在對路橋施工進(jìn)行管理的時(shí)候，只是靠積累的經(jīng)驗(yàn)是不夠的，還需要運(yùn)用先進(jìn)的管理理念來對路橋施工進(jìn)行管理。施工管理人員要學(xué)會(huì)運(yùn)用預(yù)防性的管理方式對可能出現(xiàn)質(zhì)量問題的因素進(jìn)行有效分析，依據(jù)可能造成路橋質(zhì)量問題的相關(guān)因素制定預(yù)防性的措施，以此來進(jìn)一步預(yù)防施工過程中質(zhì)量問題的發(fā)生，從而實(shí)現(xiàn)施工質(zhì)量以及施工技術(shù)管理的雙重任務(wù)。這樣不僅可以提高路橋施工的質(zhì)量，而且還在一定程度上降低了處理各種施工問題的成本。

2.4對于質(zhì)量控制進(jìn)行管理

在路橋工程施工的過程中，施工的質(zhì)量問題需要結(jié)合實(shí)際的施工情況進(jìn)行科學(xué)地分析，并且結(jié)合此次施工的設(shè)計(jì)方案，來確定施工質(zhì)量的控制點(diǎn)。利用施工質(zhì)量控制點(diǎn)來保證施工質(zhì)量，對施工質(zhì)量控制點(diǎn)進(jìn)行細(xì)化。首先需要做的就是對施工材料進(jìn)行控制，這也是施工質(zhì)量能夠得到保證的基礎(chǔ)施工因素。除此之外，施工企業(yè)還要加強(qiáng)對技術(shù)人員以及現(xiàn)場施工質(zhì)量管理人員的監(jiān)督管理力度，對施工中可能存在的質(zhì)量問題也要進(jìn)行詳細(xì)考慮。如果遇到了不可避免的自然因素，就要事先制定好詳細(xì)的方案，以此來保證路橋施工的最終質(zhì)量。

2.5提高施工人員的安全意識

交通業(yè)的發(fā)展對路橋的施工質(zhì)量要求也越來越高，因此要先從施工人員的安全意識上入手，任何工程在施工時(shí)都是以人身安全為第一位的，因此我們在選擇從業(yè)人員的時(shí)候，一定要培養(yǎng)從業(yè)人員的安全意識，安全第一。要定期組織從業(yè)人員學(xué)習(xí)掌握安全生產(chǎn)的相關(guān)知識，了解在緊急情況下的逃生技巧，施工企業(yè)還要為施工從業(yè)人員安排一個(gè)良好的學(xué)習(xí)環(huán)境，這樣才能夠提高路橋施工人員的安全意識。

2.6增強(qiáng)施工現(xiàn)場的監(jiān)督和管理

在路橋施工現(xiàn)場實(shí)現(xiàn)細(xì)化管理也是為了確保路橋施工工程能夠按照預(yù)定的計(jì)劃順利進(jìn)行，路橋負(fù)責(zé)人要做好施工人員的監(jiān)督工作，在路橋施工現(xiàn)場要認(rèn)真進(jìn)行巡查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)可能出現(xiàn)的問題。根據(jù)工程的需求制定相應(yīng)的工作計(jì)劃，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)予以解決，保證路橋施工過程當(dāng)中不會(huì)出現(xiàn)應(yīng)力不足等現(xiàn)象。

3　結(jié)語

社會(huì)的發(fā)展帶動(dòng)了所有領(lǐng)域的發(fā)展，路橋作為我國連接各個(gè)城市的紐帶，在經(jīng)濟(jì)發(fā)展中所占的比重是非常大的，而對路橋的施工技術(shù)和施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制也是保證施工質(zhì)量、提高施工企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的有效途徑之一。中國的路橋施工技術(shù)與國外的路橋施工技術(shù)相比還存在一定的差距，因此我們一定要根據(jù)自身的實(shí)際情況不斷完善路橋施工的管理制度，引入先進(jìn)的施工技術(shù)，這樣才能夠真正地實(shí)現(xiàn)路橋工程整體質(zhì)量的提高。

［1］ 劉斌.淺談如何提升路橋施工工程的項(xiàng)目管理水平［C］//2013年8月建筑科技與管理學(xué)術(shù)交流會(huì)論文集，2013.

［2］ 劉鵬，張士軍.淺談路橋施工企業(yè)安全文化發(fā)展和建設(shè)［C］//公路交通與建設(shè)論壇（2011），2003.

［3］ 白潤波，徐宗美.路橋施工視頻及動(dòng)畫演示在課堂教學(xué)中的應(yīng)用［C］//鋼結(jié)構(gòu)工程研究（十）——中國鋼結(jié)構(gòu)協(xié)會(huì)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定與疲勞分會(huì)第 14屆(ISSF-2014)學(xué)術(shù)交流會(huì)暨教學(xué)研討會(huì)論文集，2014.

［4］ 李洪奇，陸曉輝.秦嶺隧道Ⅱ線平導(dǎo)出口段快速施工技術(shù)［C］//第一屆海峽兩岸隧道與地下工程學(xué)術(shù)與技術(shù)研討會(huì)論文集（下冊），1999.

［5］ 游潤衛(wèi).抓住課程的特點(diǎn)進(jìn)行教學(xué)研究——淺析道路勘測設(shè)計(jì)課程教學(xué)改革［C］//土木建筑教育改革理論與實(shí)踐，2009.

［6］ 李艷華，趙紅梅，王劍英.二灰碎石基層的性能及破壞成因分析［C］//中國土木工程學(xué)會(huì)市政工程分會(huì)2000年學(xué)術(shù)年會(huì)論文集，2000.

Discussion on the technical and quality controlm easures of road and bridge construction

YANG Zhi-cheng
(Baoqing Transportation Bureau ofHeilongjiang Province,Baoqing 155600,China)

The economic developmenthas promoted the developmentof transportation industry,amongwhich the road and bridge is the core of transportation.Highway has increasingly demand in tolerance,which need us to introduce advanced technology on road and bridge construction,make science and technology as a powerful supporter for road and bridge construction,and take app ropriatemeasures to control thequality of road and bridge construction.Thishasbecome the first task ofenterprises'road and bridge construction,the implementation ofwhich isa strongbasis toensure traffic safety.

Road and bridge construction;Construction technology;Quality control;Initiatives;Analysis

O213.1

A

1674-8646（2016）04-0132-02

2016-01-08