芻議連續梁掛籃施工在鐵路橋梁建設中的應用

曹永剛王 迪

1.中交三航局第三工程有限公司 2.中交三航務工程局有限公司

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芻議連續梁掛籃施工在鐵路橋梁建設中的應用

曹永剛1王 迪2

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連續梁掛籃施工技術作為鐵路橋梁工程建設的重要技術之一，其施工技術水平的高低直接影響著鐵路橋梁施工的整體質量。對掛籃的概況與鐵路橋梁連續掛籃施工流程進行了分析與探究，以期為提升鐵路橋梁施工質量提供可靠保證。

鐵路；連續梁；橋梁線形

前言

我國鐵路運輸事業一直以來都是國家關注的重點，國家在鐵路橋梁施工建設中投入了大量的人力物力，因此我國鐵路橋梁事業的發展迅速，橋梁工程的數量日益增多，越來越多的新型施工技術開始應用到鐵路橋梁施工中，鐵路橋梁建設將會進一步發展。當前施工中使用最為廣泛的技術之一是連續梁掛籃技術，該技術在鐵路橋梁施工中的應用可以有效地提高施工質量，并縮短施工周期。

1 鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術要點

1.1 施工流程

在完成橋梁樁基、承臺以及墩身之后，對永久支座以及臨時支座的墩旁托架進行安裝，之后安裝施工掛籃。

1.2 連續梁掛籃承載力實驗

鐵路橋梁連續梁掛籃的承載力需要進行負載實驗。此實驗可以獲取連續梁掛籃承載力的范圍，從這些浮動的數據中確定施工負載的最低標準，以此使連續梁掛籃承載力在可控范圍內。在進行連續梁掛籃實驗時需要選好掛籃的受力點，受力點的選取不能過于密集也不可太過稀疏，應在同等條件下按照合適的距離進行選取，以確保連續梁掛籃承載力的測量數據的準確性。在實驗的過程中，為了測量出掛籃的最大承受力，需要對所選受力點逐漸加壓，直到無法承受為止，以此確定連續梁掛籃的最大承受力。

1.3 連續梁掛籃的拼裝

鐵路橋梁連續梁掛籃的拼裝具有明確的規范要求。為避免主梁移動造成橋梁坍塌，要做好防范措施，此點在施工設計中就應該提及，這關系到橋梁整體建設的質量以及施工的安全性。為保證軌距滿足掛籃施工的要求，施工技術人員應對寶箱梁中心線做精準計算。橋梁建設是一項精密度較高的施工建設工程，對于某一環節出現的微小誤差有時會造成嚴重的后果，這一點在高精度的鐵路橋梁建設中體現的尤為明顯。

2 鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術應用

2.1 準備工作

掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式分為4種掛籃，即桁架式、斜拉式、型鋼式和混合式。掛籃施工是澆筑較大跨臂的橋梁時，采用吊籃進行分段懸臂作業，此施工技術具有復雜性和靈活性的特點。掛籃安裝首先是將懸臂懸掛在其橫梁上，如此變形成了一個施工循環操作系統，橋梁之間的大跨度梁柱水泥澆筑就可以通過掛籃的移動來完成。梁段模板的安裝是繼上一步驟完成之后進行的，因梁板是橋梁承力的主要載體，因此，對于梁板的安裝需要做好模板承力測驗，同時在安裝的過程中也要做好安全防護措施，以免施工安全事故的發生。

2.2 墩頂現澆段施工

一般，此段施工采用的是墩段旁托架或落地支架現澆技術來完成，施工中需要注意墩頂現澆段的質量，以保證水泥澆灌能夠達到理想的效果。為了完成墩頂現澆段施工，在墩梁上建立了臨時的固定裝置，裝置的設計及安裝是按照施工的要求完成的，目的是為后續施工工作的開展創造有利條件，同時防止對稱節段掛籃發生偏載，造成橋梁坍塌。

2.3 對稱節段連續梁掛籃施工

當掛籃施工要求首節對稱時，需要對梁段重量最大節段進行試驗，為掛籃施工線形調整提供了參考依據。在每節梁段中埋設溫度、位移、應力等相關設備，采集到的相關數據可為后續工作的開展提供理論依據，從而完善施工方案，以確保施工的質量。

3 提升鐵路橋梁連續梁掛籃施工的方法

鐵路橋梁連續梁掛籃施工的技術含量較高，在施工過程中，需要把握好每個環節的施工要求，以確保施工的安全進行。若能提升鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術效率，不僅能縮短工期，同時也能減少成本投入。

3.1 梁端的底板和頂板保留孔洞

在梁端的底板和頂板上留下孔洞，為埋設溫度、位移等設備提供空間。預留的孔洞位置需要符合設計要求，并且是經過精準的測量，設定后不得隨意更改，以免對相連部位造成損害。預留孔鋼管需要綁定在固定鋼筋上，以免在混凝土澆筑過程中發生位移。在進行掛籃后，為使預留孔的位置不發生變化，可以利用千斤頂調整橫梁位置上端，這一過程需要操作者把握好操作細節，以使錨桿的連接處于安全、穩定的狀態。

3.2 控制橋梁線形

在大跨欄橋梁施工中，橋梁線形控制是施工技術中的重要技術部分，同時也是橋梁整體施工質量的重要衡量依據，為橋梁的安全建設能夠起到警醒的作用。在橋梁施工中，每一階段發生的變形和產生的內力是可以預算的，通過分析橋體預留孔傳感器傳輸的數據與預計數值之間的偏差來判斷施工建設中出現的問題，以避免施工安全事故的發生。對橋梁線形實施監控，可采用線形監控測試系統以及校核計算機軟件，在固定的時間對數據進行分析，若發現問題要及時地進行檢測和調整，為下一步工作奠定基礎。

3.3 保證掛籃行進路徑無障礙物

在鐵路橋梁連續梁拼接的過程中，進行向前移動掛籃時，要保證滑道無障礙物，同時為了使滑行更為靈敏，可在滑到的表面涂上潤滑油，可以最大限度地減少滑行的阻礙，使掛籃移動平穩順利地進行。為了保證掛籃的均衡性，可以將滑道劃分成同等距離的不同區域，掛籃滑行過程中，根據滑道的相等距離格子區域判斷滑行是否失衡，若發現掛籃移動出現偏差，應及時地進行調整，相關指揮人員應就掛籃偏移進行調試，以保證鐵路橋梁建設的順利進行。

4 鐵路橋梁連續梁掛籃施工注意事項

4.1 確保預埋件的安裝精度

在梁段上預留安裝埋件，需要保證預留的埋件位置的準確性。檢測預留孔位置精確與否的簡單方式為預留孔與水平面成90°角。當預留孔與底板預應力管道發生沖突時，切記不要隨意的更改波管紋的位置，這樣可盡量避免梁體整體受力受到影響。除此之外，預留孔的周圍應該綁上加固鋼筋，以免在掛籃施工過程中發生位移，無法安裝溫度、內力、位移等監測設備。

4.2 懸澆掛籃之前做好檢查工作

施工方在進行懸澆掛籃施工之前，要對橋梁靜力線形承載力、位移等進行分析，這為施工的安全進行以及確保施工質量有重要的作用。對橋梁靜力線形承載力、位移等進行分析，分析的數據來源于埋設的溫度、位移、內力等的監測設備。在檢測的過程中，除了參照相關數據之外，對現場施工情況的掌握也是判斷掛籃施工是否安全、有序進行的重要依據。

4.3 預應力筋需要達到要求形變力

施工設計對預應力筋會有初步的計算，因此，在對預應力筋進行張拉之前，需要進行強度以及齡期試驗，同時彈性模量、管道磨阻也是試驗過程中需要檢測的主要內容。實驗后得出的結論將成為實際微調的參照數據。掛籃是懸臂施工中的主要設備，按結構形式分為4種掛籃，即桁架式、斜拉式、型鋼式和混合式。掛籃施工是澆筑較大跨臂。

5 結語

連續梁掛籃技術作為一項成熟施工工藝，在鐵路橋梁工程建設中也得到了廣泛的應用與推廣。將其應用到鐵路橋梁工程施工中，可有效延長工程的使用壽命，提升工程建設整體質量。

［1］趙躍.關于鐵路橋梁連續梁掛籃施工技術要點的探討［J］.四川建材，2015（5）.