公路橋梁施工中預應力技術探討

鐘 艷 王 洋

云南云交建工程試驗檢測有限公司

公路橋梁施工中預應力技術探討

鐘 艷 王 洋

云南云交建工程試驗檢測有限公司

眾所周知，公路橋梁工程項目的重要性不言而喻，尤其是對于我國交通行業的發展來說，這種公路橋梁工程項目的建設更是極為重要的一個組成部分，也正是因為這種重要性，必須要切實保證公路橋梁工程項目的施工質量，而對于具體的施工質量來說，主要就是依靠施工技術手段來進行控制的，預應力技術就是其中比較關鍵的一種技術手段，這種預應力技術的應用能夠較好的提升公路橋梁工程項目的穩定性和承載力。

公路橋梁；預應力；技術

近些年，隨著我國經濟建設的迅速發展與進步，人們對交通的要求更高，因此公路橋梁的建設規模不斷的擴大，但是隨著我國交通的不斷發展與進步，公里橋梁的建設會面臨著極大的壓力，這些都導致公路橋梁的質量存在很大的問題。本文主要對預應力的技術進行概述分析，并在此基礎上探討在施工中的應用以及應用要點。

1 預應力技術優勢

公路橋梁施工中預應力技術的應用有著顯著的技術優勢。通常來說，預應力技術的優勢首先體現在其技術的整體理念相比公路橋梁施工中的其他施工技術來說是新穎的，并且應用實踐也在不斷的豐富當中。其次，預應力技術的技術優勢通常還體現在其應用范圍較廣上。舉例來說，預應力技術不僅僅在本文中提到的公路橋梁施工的主體工程中會進行應用，在其他的工程如邊坡錨固等小工程施工中也會進行或多或少的應用。與此同時，預應力技術的技術優勢還明顯地體現在了施工材料的節省上，這不僅僅有利于降低工程造價，還能夠在一定程度上減輕道路橋梁的自身重量，最終能夠有效地提高工程的整體質量。

2 公路橋梁預應力施工技術

2.1 對鋼絞線的空間位置進行控制

在進行預應力施工技術的應用過程中，要對其導向槽以及中跨橫助的鋼絞線位置進行精密的確定。在很多道橋施工中，其墩頂的導向槽以及中跨橫助很容易產生位置上的偏移，使得鋼絞線所承受的預應力增大。因此，在施工過程中，將墩頂的位置進行明確的固定，同時其中跨橫助的生產規格應當符合生產的需求。不僅要將其端部磨光，還應該保證其曲率半徑的彎曲。從而有效地保障其在張拉絞線的過程中尾部不被卡住或者被擠壓。

2.2 鋼絞線的下料以及穿索

為了加固道橋，一般情況下會采用固定板和鋼管進行注漿。在這個過程中，通常會有部分產生粘結。因此，在下料的過程中應當將粘結的地方使用油脂進行清洗，尤其是要對PE層進行清洗。在進行穿索時，要提前對絞線下垂的磨損進行充分的考慮，同時還要對其伸長的長度進行考慮，務必保證兩端的伸長率保持一致。使得其兩端的黏合力度保持一致，但是在現實施工中，其位置以及長度很難把握到精確。所以在進行鋼絞線的穿插時，需要在其中部進行導向槽以及中跨橫助的運行，這樣鋼絞線在梁中就不易穿束。

2.3 嚴格把關混凝土的澆筑環節

對于預應力施工技術中的混凝土澆筑環節來說，必須要重點針對其澆筑的標準化和規范化進行嚴格的控制，對于外漏的灌注孔、灌漿孔、排氣孔道、預應力孔道接口、外漏的孔道等，都需要進行封堵，以免造成異物進入的情況發生。對于下層孔道的排氣孔和灌漿孔，由于其長度大且斜向伸出板面，因此必須要固定牢固。在進行混凝土的灌注時，嚴禁振動棒接觸到預應力錨具和孔道，避免造成混凝土移位。在進行混凝土的振搗時，需要特別注意鋼筋密集的地方，例如預應力錨具和孔道部位，因為這些部位容易產生塑性沉縮裂縫。尤其是要結合澆筑過程中的相關振搗操作進行嚴格的把關，在振搗中做到盡可能的緩慢，如此才能夠保障其混凝土澆筑的效果和質量，也能夠避免對于波紋管及其他一些部位造成損傷。

3 公路橋梁預應力技術的應用

3.1 在路面混凝土施工中的應用

公路橋梁施工中的應用具有較高的實踐價值，多用在路面的混凝土施工過程中，依靠預應力技術，可以科學的配置鋼筋的數量，從而對公路路面的混凝土結構起到一個約束作用，避免路面出現拉應力過大造成的裂縫質量問題出現。預應力技術在路面混凝土施工中的合理應用可以極大的提高路面的施工質量，在實際應用的過程中，要做好一系列的施工準備，要深入的研究公路橋梁施工路面的約束力、摩擦、濕度、溫度、交通流量的荷載壓力等。避免在施工的過程中出現溫度效應以及路面的收縮裂縫。

3.2 在橋梁鋼筋混凝土構件中的應用

公路橋梁常見的施工質量缺陷就是混凝土結構的裂縫問題，特別是在那些比較大型的公路橋梁工程施工中，最容易出現混凝土施工的裂縫問題。而預應力技術在混凝土結構中的應用可以提高整體的質量，避免出現施工裂縫的質量問題。預應力技術的實際應用機理就是，在構建公路橋梁的混凝土結構前，要對主要結構拉伸區域的混凝土進行壓力的施加，張拉完鋼筋混凝土結構后，受拉區域的鋼筋就會在回縮的同時獲知壓力的大小。當混凝土結構受到外力荷載的作用力時：①作用的是混凝土結構中的預應力；②才會作用到混凝土的本身構件，這樣就可以有效的避免混凝土出現過度的拉伸作用，從而防止混凝土結構出現裂縫問題。

3.3 在受彎構件中的應用

對于具體公路橋梁工程項目施工過程來說，受彎構件的使用是比較常見的一種形式，尤其是在橋梁工程項目的施工中，這種受彎構件更是極為常見，對于這種受彎構件的使用來說，其完全可以充分的運用預應力技術來進行相應的處理，進而也就能夠提升其相應的承載力效果，促使其能夠在后續的施工以及使用過程中表現出較好的效果，這也是預應力技術應用的一個重點所在。

公路橋梁施工中預應力施工技術的應用十分重要，其能夠有效地保證工程項目的施工質量。在進行技術運用時，要從實際出發對預應力技術施工工藝進行合理設計，要根據實際的情況，將具體的施工參數勘測清楚。尤其是張力的控制問題以及張拉時間問題都要做出科學的處理。最后要采取相應的技術應用措施，對應用技術中的問題進行良好的克服和解決。從而全面提升我國預應力技術的運用水平。

[1] 陸廷超. 預應力技術在公路橋梁工程施工中的應用[J]. 科技創新與應用，2012，01：132.

[2] 趙志學. 公路橋梁施工中預應力技術分析[J]. 江西建材，2015，05：129.