市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題及防治

牛佳濤

青島城建集團(tuán)有限公司

市政工程瀝青混凝土路面施工中常見問題及防治

牛佳濤

青島城建集團(tuán)有限公司

市政道路建設(shè)作為城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要組成部分，對加快城市的現(xiàn)代化建設(shè)具有推動(dòng)作用。瀝青混凝土是我國道路路面施工所用的主要材料，據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國所有的高速公路幾乎有九成是采用瀝青混凝土施工而成的路面，瀝青混凝土路面有很多優(yōu)點(diǎn)，比如，堅(jiān)固、比較耐用、產(chǎn)生的噪音較小以及舒適等。本文主要從實(shí)際出發(fā)，分析了路基出現(xiàn)裂縫以及不平整的主要原因，并對瀝青混凝土常見的問題提出了相應(yīng)的措施。

市政工程；瀝青路面；施工問題；防治措施

引言：

瀝青混凝土的面層質(zhì)量直接關(guān)系到市政道路的功能和質(zhì)量，為確保路面工程質(zhì)量，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制顯得十分必要。但一些施工單位對此重視程度不夠，相關(guān)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)和管理制度沒有得到有效落實(shí)，不僅降低工程質(zhì)量，還對車輛通行帶來不利影響。今后應(yīng)采取改進(jìn)和完善措施，加強(qiáng)施工過程質(zhì)量控制，促進(jìn)瀝青混凝土路面工程質(zhì)量提高。

1 影響瀝青混凝土路面施工中問題

1.1 市政工程的設(shè)計(jì)方案質(zhì)量偏低

在市政工程項(xiàng)目的設(shè)計(jì)階段需要做很多準(zhǔn)備工作，市政工程設(shè)計(jì)方案的好壞對于整個(gè)項(xiàng)目的施工質(zhì)量起著決定性的作用。設(shè)計(jì)方案對項(xiàng)目的整個(gè)施工過程都是有指導(dǎo)作用的，如果設(shè)計(jì)方案不夠合理或是質(zhì)量較差，那么就會(huì)嚴(yán)重影響整個(gè)工程項(xiàng)目的質(zhì)量。

1.2 瀝青混凝土路面裂縫問題

在市政道路瀝青混凝土路面施工中，常見的問題就是路面裂縫，其中包含橫向裂縫和縱向裂縫兩種。路面裂縫的出現(xiàn)會(huì)使降水緩慢的滲透進(jìn)入瀝青內(nèi)部，腐蝕軟化瀝青，損壞瀝青路面。橫向裂縫是因?yàn)闉r青在受到化學(xué)作用或者溫度的熱脹冷縮作用時(shí)，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，使路面產(chǎn)生的橫向裂縫情況。通常情況下，施工隊(duì)會(huì)使用切縫的方法解決裂縫問題，不僅能使路面美觀平整，同時(shí)也會(huì)使路面兩側(cè)比較平坦。縱向裂縫是因?yàn)榛炷谅访娴鼗鶉?yán)重變形導(dǎo)致的，只有對地基進(jìn)行處理才能有效的解決縱向裂縫問題，所以可以采用熱接縫進(jìn)行施工，但是施工之前一定要將裂縫的邊緣清理干凈，同時(shí)將接縫緊密的壓實(shí)，防止再次出現(xiàn)縱向裂縫的情況。

1.3 瀝青混凝土路面出現(xiàn)水損害問題

市政工程瀝青混凝土路面施工因?yàn)殚L時(shí)間被水侵蝕，使得路面內(nèi)部結(jié)構(gòu)發(fā)生改變，主要表現(xiàn)在路面表層的脫落，再加上通行車輛行駛過程中對瀝青路面的碾壓作用，使得瀝青路面呈現(xiàn)松散狀態(tài)，最終形成不同形狀的大坑，嚴(yán)重的縮短了路面的使用壽命。

1.4 接縫和路面的因素

瀝青混凝土的路面的接縫主要有橫向的接縫和縱向的接縫，相應(yīng)的，瀝青混凝土的接縫不良也分為橫向接縫的不良和縱向接縫的不良。瀝青混凝土出現(xiàn)接縫不良時(shí)，會(huì)導(dǎo)致混凝土路面的松散，以致行駛車輛顛簸，最終導(dǎo)致路面的過度磨損。尤其是當(dāng)有降水滲進(jìn)時(shí)，更會(huì)給路面和路基造成更大的威脅。同時(shí)還有表面波浪包括短波和長波，指的是在瀝青混凝土的鋪筑過程中，產(chǎn)生長度不一的表面波浪，這些存在的波浪導(dǎo)致路面的不平整，增大了路面的孔隙率，降低了路面的密實(shí)度，進(jìn)而影響路面的行車，最終影響路面的使用壽命和使用性能。

2 市政工程瀝青混凝土路面施工問題的防治措施

2.1 裂縫類防治措施

要想從整體上提高路面的強(qiáng)度，提升基層的抗裂性能，就要使用低溫延展性好，或使用橡膠類改性劑改性瀝青；同時(shí)使用應(yīng)力消減層可以有效提高瀝青混合料的密實(shí)度；如果在施工過程中，發(fā)現(xiàn)了裂縫，需要及時(shí)對裂縫進(jìn)行填補(bǔ)。同時(shí)對瀝青混凝土路面施工之前，首先應(yīng)該對各種施工材料進(jìn)行測試，再選擇合適的施工材料進(jìn)行施工，這是為了保證施工材料的穩(wěn)定性。在瀝青與混凝土材料進(jìn)行配比時(shí)，應(yīng)按照規(guī)定的條件對施工材料以及供料進(jìn)行配比，保證施工順利進(jìn)行。

2.2 瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段的防治

在瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段，首先，路面不能積水是瀝青混凝土路面設(shè)計(jì)階段應(yīng)該著重考慮的問題。為了防止積水下滲侵蝕路面表層的物質(zhì)，應(yīng)選擇能將路面儲水快速排出的施工材料，也對路面的平整度有了一定的要求。其次，為了防止路面表層的水滲透進(jìn)入地基內(nèi)部，避免基地內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到損害，在瀝青混凝土的路面添加透層，保證路面的抗?jié)B透性。另外，選擇耐重量以及高抗水浸泡性質(zhì)的符合材料作為施工材料。最后，在施工設(shè)計(jì)中應(yīng)該設(shè)置排水層，這樣不僅能夠排掉瀝青混凝土路面表層凝集的水，也能隔斷地下水，及時(shí)排出上升的地下水。

2.3 提高混凝土路面平整度的有效措施

在整個(gè)公路施工過程中，首先要控制好路面的質(zhì)量。路面的質(zhì)量對整個(gè)混凝土有著很大的影響。在公路施工過程中，應(yīng)該注意以下幾點(diǎn)：①對基層平整度進(jìn)行有效控制，因?yàn)榍捌诨鶎拥膹?qiáng)度未達(dá)到一定標(biāo)準(zhǔn)，因此，如果過早的開放交通，則會(huì)讓基層表面脫落，造成坑槽的出現(xiàn)。②路面面層以及冬季備料因氣候原因，造成受凍影響，表面松散，形成坑槽。這些問題都有可能使整個(gè)路面凹凸不平，讓公路基層標(biāo)高發(fā)生變化，從而影響混凝土的面層攤鋪平整度。

2.4 瀝青混凝土路面施工之后的檢測以及缺陷的處理措施

市政道路瀝青混凝土路面施工路面成型之后，為了滿足施工設(shè)計(jì)的要求，應(yīng)該對路面的平整度、寬度、厚度、排水性進(jìn)行檢測，看是否合格。針對瀝青混凝土路面施工中各種相關(guān)資料進(jìn)行整理、記錄和保存，以作為竣工驗(yàn)收的依據(jù)。

結(jié)束語：

總之，在市政工程瀝青混凝土施工中要不斷做出總結(jié)，克服各種人為因素造成的困難，不斷引進(jìn)新工藝、新設(shè)備、新技術(shù)。對整個(gè)公路施工實(shí)行動(dòng)態(tài)管理。同時(shí)，市政道路使用瀝青混凝土施工已經(jīng)成為一種趨勢，只有對常見的問題進(jìn)行有效防治，確保施工順利進(jìn)行，促進(jìn)我國公路事業(yè)的發(fā)展，更好的為人類服務(wù)。

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