市政路橋工程測量技術(shù)要點與控制方法探究

趙 娜

身份證號：230202197205012063

市政路橋工程測量技術(shù)要點與控制方法探究

趙 娜

身份證號：230202197205012063

在路橋施工中，測量技術(shù)直接影響著工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、安全性能和使用期限。不僅施工單位對測量技術(shù)十分重視，還有后期建設(shè)工程監(jiān)管部門的驗收對測量規(guī)范都有嚴(yán)格的驗收標(biāo)準(zhǔn)。所以，分析路橋工程測量技術(shù)要點及其控制措施，是一個具有十分重大現(xiàn)實意義的研究課題。路橋工程測量的目的主要是通過測量解決當(dāng)前路橋施工中的問題，還逐步提升路橋工程項目的質(zhì)量。本文以路橋工程測量技術(shù)為中心，對技術(shù)要點以及控制措施進(jìn)行分析。

市政路橋工程；測量技術(shù)；要點；控制方法

1 引言

隨著社會的快速發(fā)展，路橋工程的建設(shè)規(guī)模逐漸增大，對技術(shù)的應(yīng)用要求逐漸提高。為了進(jìn)一步的提升工程質(zhì)量，必須進(jìn)行技術(shù)測量，了解具體的施工環(huán)境，制定合適的解決措施，有利于縮短工期，保證施工安全。在具體操作中，要明確測量技術(shù)的要點，進(jìn)行全面的分析，便于后期工作的開展。

2 路橋測量對于GPS技術(shù)的科學(xué)使用

2.1 GPS技術(shù)在路橋工程中的高程控制測量

在路橋工程中，使用GPS技術(shù)完成測量工作，關(guān)鍵是由于GPS擁有較理想的高度差優(yōu)勢，能夠在人力無法完成測量工作之時，憑借高度差實施測量。并且，GPS技術(shù)測量出的數(shù)據(jù)，精度是人工測量無法比擬的，測量模式也極為簡易，能夠停止對測量資源的浪費，節(jié)省測量成本。GPS的分布較廣，并且能夠?qū)ㄖ木唧w地勢實施全方位的測量，能夠矯正偏差，確保建筑效率。

2.2 GPS技術(shù)在路橋工程中的放樣測量

GPS技術(shù)的使用流程中，最為關(guān)鍵的是RTK-GPS技術(shù)的使用，其能夠?qū)蛭粚嵤┓艠訙y量。在具體的路橋工程中，運用GPS技術(shù)實施放樣測量，能夠?qū)ㄔO(shè)方位實施精準(zhǔn)的標(biāo)識，對測量誤差的管控顯得“游刃有余”。比如：在路橋動工管控網(wǎng)核心的控制點內(nèi)構(gòu)建GPS參考站，布設(shè)兩臺操作站完成放樣測量工作，在控制器內(nèi)對橋位坐標(biāo)實施矯正和比較，確保建筑橋位的準(zhǔn)確性。運用該類測量模式，在具體的路橋工程建設(shè)中，能夠高效管控誤差。其在建筑領(lǐng)域的普及程度也較高。

2.3 GPS技術(shù)動態(tài)測量應(yīng)用分析

目前在對路橋工程進(jìn)行測量中尚未使用GPS技術(shù)進(jìn)行動態(tài)測量，然而隨著科技的不斷進(jìn)步和GPS技術(shù)的不斷完善少這種動態(tài)測量技術(shù)將會越來越廣泛地使用。一是可以利用這種動態(tài)測量技術(shù)，完成航測工作，幫助航測圖形的設(shè)計和模型的構(gòu)建，這主要是應(yīng)用了GPS能夠完成三維空間的測量技術(shù)，幫助測量的準(zhǔn)確性和實效性。二是可以把GPS技術(shù)同RTK技術(shù)充分融合使用，加大對各種客觀環(huán)境的應(yīng)用范疇，避免受到各種測量環(huán)境和條件的不良制約，提升測量效果和質(zhì)量。

3 控制方法

3.1 路橋工程測量技術(shù)中的方案控制

我們在執(zhí)行測量任務(wù)的時候都會制定前期方案，一個完整合理的測量方案包括測量方法、測量原則、配備的人員設(shè)備情況、工程進(jìn)度、難點重點、應(yīng)急措施等全方位的內(nèi)容。在編制測量方案的時候，要綜合考慮施工場地路橋的實際水文情況、人力設(shè)備的投入狀況、測量人員的專業(yè)水平及路橋施工的工期要求，等等。針對一些較為復(fù)雜的路橋項目，還應(yīng)設(shè)立專項方案，從而保證測量結(jié)果的科學(xué)性和準(zhǔn)確性。

3.2 路橋工程測量的人員控制

在實際的施工中，人員控制是一個很重要的因素，是建設(shè)活動的主體。由于路橋施工技術(shù)的難度相對大，對專業(yè)素質(zhì)要求較高，對路橋施工人員的業(yè)務(wù)能力提出了更高的要求。在施工之前，要做好施工人員的選擇，選擇有耐心、有責(zé)任心、專業(yè)素質(zhì)較強(qiáng)的施工人員進(jìn)行操作。同時要組好崗前培訓(xùn)，豐富他們的專業(yè)知識，提高他們的專業(yè)素養(yǎng)，從而促進(jìn)整個施工團(tuán)隊業(yè)務(wù)能力的提高，從人為上保證保證工程的質(zhì)量，減少工程的失誤。再者需要抽調(diào)有經(jīng)驗的施工人員組成一個監(jiān)控團(tuán)隊，對整個檢測施工過程進(jìn)行全面細(xì)致的監(jiān)督，減少人為失誤，對于不合理的測量部分要進(jìn)行反復(fù)檢測，直到合理為止。

3.3 路橋工程測量的儀器的控制

測量技術(shù)的應(yīng)用，最重要的就是對儀器的控制。路橋建設(shè)施工中需要專業(yè)的測量儀器，可以從設(shè)備方面提高測量的精密，減少數(shù)據(jù)的誤差。施工團(tuán)隊要認(rèn)識到測量儀器的重要性，加大對儀器的投入，采用技術(shù)含量高的儀器，實現(xiàn)技術(shù)的自動化、現(xiàn)代化。同時，在利用儀器進(jìn)行測量時，要全面的對儀器進(jìn)行調(diào)試，對刻度進(jìn)行校正，保證測量數(shù)據(jù)的精確和嚴(yán)密。

3.4 路橋工程測量的環(huán)境控制

工程建設(shè)中，環(huán)境因素比較明顯，有一定的不可逆性，不確定因素比較多。在進(jìn)行路橋施工中，運用到的儀器設(shè)備比較多，容易受到天氣因素的影響，干擾到精準(zhǔn)度。尤其在進(jìn)行定位放線工作的時候，要采用高空操作的方式，因此的天氣條件的要求比較高。因此，在進(jìn)行技術(shù)測量時，要深入實際去了解，了解當(dāng)?shù)氐奶鞖鉅顩r和環(huán)境條件，盡量規(guī)避惡劣的天氣條件。同時也要制定相應(yīng)的應(yīng)急措施，避免出現(xiàn)意外狀況而束手無策。

3.5 路橋工程測量技術(shù)中的過程控制

在路橋工程中，測量結(jié)果和測量過程有著重要的因果聯(lián)系。每一個工作流程和程序都關(guān)系著測量結(jié)果的準(zhǔn)確程度。然而，現(xiàn)場情況總是復(fù)雜多變，狀況百出，甚至?xí)绊憸y量結(jié)果的質(zhì)量和精準(zhǔn)度。所以，我們在熟悉路橋施工現(xiàn)場情況的基礎(chǔ)上，必須對每一個測量工作程序嚴(yán)格把關(guān)，從前期的布置水準(zhǔn)點到后期的數(shù)據(jù)復(fù)核都要嚴(yán)格對待，始終保持我們在測量工作中的能動性和主動性。

4 結(jié)束語

總而言之，路橋工程是一項重要的基礎(chǔ)民生工程，其中，測量工作技術(shù)的成熟和完善程度對路橋質(zhì)量的影響不容小覷。我們應(yīng)該積極重視路橋工程中測量技術(shù)的重要作用，調(diào)配一切人力資金設(shè)備配合測量工作的進(jìn)行，以提供精準(zhǔn)的測量數(shù)據(jù)，為后期的路橋施工奠定扎實的技術(shù)基礎(chǔ)。

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