“高大上”的航空航天

周旭旻

天空，對(duì)于人們來(lái)說(shuō)美好叉神秘。古時(shí)，黃帝乘龍成神，嫦娥奔月，都體現(xiàn)了人們對(duì)天空的向往。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，航空航天應(yīng)景而生，天空，不再顯得那么遙不可及。1903年12月17日，萊特兄弟制造的第一架飛機(jī)“飛行者1號(hào)”在美國(guó)北卡萊納州試飛成功，標(biāo)志著人類走向藍(lán)天的第一步，而后，各式各樣的飛機(jī)出現(xiàn)，云霄之巔似乎不再神秘。同時(shí)，人們的眼光漸漸變遠(yuǎn)，望向那廣闊無(wú)垠的宇宙。1961年4月12日，尤里加加林用實(shí)際行動(dòng)再次證明人類無(wú)限的可能性，自此航空航天事業(yè)走向繁榮發(fā)展期。

何謂航空航天？首先，這里有一個(gè)誤區(qū)，很多家長(zhǎng)和同學(xué)認(rèn)為航空航天類專業(yè)就是當(dāng)飛行員、航天員，對(duì)身體的要求應(yīng)該極為嚴(yán)格。這讓很多身懷藍(lán)天夢(mèng)的同學(xué)望而卻步，其實(shí)不然，航空航天工程的主體是技術(shù)與管理，此類專業(yè)跟其他任何一種專業(yè)相同，沒(méi)有任何苛刻的身體條件要求，同時(shí)，也沒(méi)有不招女生的說(shuō)法。而它的正確定義也非常廣義航空指飛行器在地球大氣層內(nèi)的航行活動(dòng)，航天指飛行器在大氣層外宇宙空間的航行活動(dòng)。具體來(lái)說(shuō)，大可到整個(gè)龐大的火箭、衛(wèi)星整體，小可到其中每一個(gè)零件，相關(guān)的技術(shù)、人等。

格調(diào)高

當(dāng)高考錄取結(jié)束后，當(dāng)別人知道你被航空航天類專業(yè)錄取時(shí)，你似乎總能聽(tīng)到輕輕的驚嘆聲。的確，航空航天是非常“高大上”的領(lǐng)域。它的成果集中了科學(xué)技術(shù)的眾多新成就。迄今為止的航空航天活動(dòng)，雖然還只是人類離開(kāi)地球這個(gè)搖籃的最初幾步，但它的作用已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出科學(xué)技術(shù)領(lǐng)域，對(duì)政治、經(jīng)濟(jì)、軍事以至人類社會(huì)生活都產(chǎn)生了廣泛且深遠(yuǎn)的影響。從狹義上講，航空航天類專業(yè)包括飛行器設(shè)計(jì)與工程、飛行器動(dòng)力工程、飛行器制造工程、飛行器環(huán)境與生命保障工程、探測(cè)制導(dǎo)與控制技術(shù)等主體學(xué)科專業(yè)。然而，無(wú)論是飛機(jī)還是航天飛行器，都是綜合科學(xué)技術(shù)的結(jié)晶，涉及材料、電子通訊設(shè)備、儀器儀表、遙控遙測(cè)、導(dǎo)航、遙感等諸方面。同時(shí)，隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，電出現(xiàn)了航天運(yùn)輸與控制、遙感科學(xué)與技術(shù)等新興專業(yè)。當(dāng)然，不僅是機(jī)器方面，還有人，例如宇航員、飛行員等，也屬于航空航天類。但其主體還是航天工程領(lǐng)域的技術(shù)與管理。

顏值高

美的事物總是能讓人感到愉快，而航空航天類就是這樣—類“顏值”爆表的專業(yè)。

拿所研究的對(duì)象來(lái)說(shuō)，藍(lán)天與宇宙。藍(lán)天和宇宙的美，是不能用語(yǔ)言來(lái)具體表達(dá)的，或許每個(gè)人有不同的感覺(jué)，但我們知道我們很容易會(huì)被它們吸引。漂浮且不定型的白云、神秘的星座、絢爛的極光等等，讓人心馳神往。學(xué)習(xí)航空航天類專業(yè)，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它獨(dú)特的美，那是一種極致的美，這種美在于飛行器從大到小，都有著苛刻的要求；同時(shí)，它又有神圣和成功的美，它對(duì)國(guó)家，對(duì)人類的意義，不用多說(shuō)，你會(huì)感受到獨(dú)屬于它的驕傲；若恰巧你日后取得突破，那種成功所帶來(lái)的美麗也是無(wú)與倫比的。若你能有幸成為飛行員、宇航員，那么你所看到的，定能讓你為之傾心。眾所周知，飛行員的駕駛艙是世界上最美麗的工作地，尤其在夜晚的時(shí)候。

要求高

有很多懷著藍(lán)天夢(mèng)的同學(xué)們肯定在思考：自己是不是適合這類專業(yè)呢？如果你的目標(biāo)是成為一名富豪，或者是名人。那么，對(duì)不起，它不適合你。航空航天更多需要的是奉獻(xiàn)，它對(duì)學(xué)生的綜合要求比較高，不僅僅是成績(jī)上，還有思想道德上，它需要毅力、耐心還有執(zhí)著。

因?yàn)楹娇蘸教祛悓I(yè)絕大多數(shù)是設(shè)計(jì)與制造，復(fù)雜又繁瑣，大量的計(jì)算工作、繪圖工作，如果沒(méi)有耐心，是根本不可能右所成就的。同時(shí)，它的很多技術(shù)涉及國(guó)家機(jī)密，一旦你有幸被國(guó)家選中參與研究某項(xiàng)技術(shù)，那么，你就得做好忍受孤獨(dú)的準(zhǔn)備，哪怕你日后在某項(xiàng)研究上取得了重大成功，也不能與八分享，沒(méi)有毅力，也是無(wú)法堅(jiān)持。

不過(guò)，也有些稍微特別的專業(yè)，例如飛行員。其對(duì)身體的要求就十分嚴(yán)格，錄取率比較小。

就業(yè)好

其實(shí)，航空航天的就業(yè)領(lǐng)域還是比較廣的，不是非得一定要去國(guó)家機(jī)關(guān)進(jìn)行工作。其技術(shù)成果早已不僅僅應(yīng)用于飛機(jī)或航天飛船上，正逐漸向電子、機(jī)械、汽車、通信、氣象、能源、探測(cè)等領(lǐng)域滲透。也就是說(shuō)，航空航天類類專業(yè)畢業(yè)生除了面向航空航天系統(tǒng)內(nèi)就業(yè)外，可以到其他領(lǐng)域工作。同時(shí)航空航天類專業(yè)畢業(yè)生專業(yè)基礎(chǔ)扎實(shí)、實(shí)踐能力強(qiáng)，促成了其就業(yè)適用面廣、應(yīng)用性強(qiáng)等特點(diǎn)，很多相關(guān)的大中型企業(yè)也是熱忱地為航空航天類專業(yè)的畢業(yè)生敞開(kāi)大門(mén)。

推薦專業(yè)：飛行器設(shè)計(jì)與工程

航空航天的頭牌當(dāng)然是飛行器設(shè)計(jì)與工程專業(yè)，飛行器設(shè)計(jì)與工程，顧名思義，就是一門(mén)研究飛行器設(shè)計(jì)的學(xué)科，其設(shè)計(jì)的方面主要包括飛行器（航天器與運(yùn)載器）總體設(shè)計(jì)、機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)、飛機(jī)外形設(shè)計(jì)，所研究的飛行器涵蓋飛機(jī)、導(dǎo)彈、無(wú)人機(jī)、火箭等。所學(xué)習(xí)的課程主要包括理論力學(xué)、材料力學(xué)、機(jī)械設(shè)計(jì)、彈性力學(xué)、結(jié)構(gòu)力學(xué)、流體力學(xué)與空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)、飛行結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動(dòng)力學(xué)、飛行力學(xué)、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、試驗(yàn)技術(shù)、自動(dòng)控制理論、飛行器總體設(shè)計(jì)、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、復(fù)合材料設(shè)計(jì)與分析、民機(jī)結(jié)構(gòu)維修、民機(jī)維修無(wú)損檢測(cè)等，還有一些實(shí)踐和實(shí)驗(yàn)課程。總的來(lái)說(shuō)就是對(duì)數(shù)學(xué)以及物理力學(xué)的要求比較高。制造一架飛機(jī)，往往是氣動(dòng)先行，所以我認(rèn)為這個(gè)專業(yè)最重要的課程應(yīng)該就是空氣動(dòng)力學(xué)，通過(guò)學(xué)習(xí)這門(mén)學(xué)科，來(lái)確定一架飛機(jī)最佳的外形，以滿足對(duì)其性能的要求。

這門(mén)專業(yè)是一門(mén)十分敏感的專業(yè)，因?yàn)樗c國(guó)防、軍事等聯(lián)系十分緊密，所以幾乎不可能像一些其他專業(yè)一樣有許多與其他國(guó)家合作的機(jī)會(huì)，也談不上會(huì)有什么學(xué)術(shù)交流，各國(guó)對(duì)本國(guó)這方面的前沿技術(shù)都是保密的。中國(guó)的國(guó)產(chǎn)飛機(jī)的發(fā)展，在初始階段是仰仗了前蘇聯(lián)，許多著名的機(jī)型都是仿制的前蘇聯(lián)的飛機(jī)，之后就幾乎沒(méi)有什么來(lái)自他國(guó)的幫助了，完全是靠中國(guó)自己的工程師自主研究、自主發(fā)展。

畢業(yè)生大致有國(guó)企、研究院、私企三個(gè)去處，為國(guó)家工作就是當(dāng)新世紀(jì)的紅色工程師，待遇不會(huì)有多么優(yōu)厚，但意義重大；去私企或自主創(chuàng)業(yè)這方面學(xué)院一般不會(huì)有什么宣傳，所以需要多了解。學(xué)院自然是希望學(xué)生能夠畢業(yè)后為國(guó)家航空事業(yè)做出一份貢獻(xiàn)，在我看來(lái)這也是學(xué)這個(gè)專業(yè)的人肩上義不容辭的責(zé)任。同時(shí)，也有不少人從事了民用機(jī)械、交通運(yùn)輸工程、船舶與海洋工程、工業(yè)與民用建筑工程、軟件工程等方面的設(shè)計(jì)與科研、教學(xué)工作，從事航天器、飛機(jī)、火箭、導(dǎo)彈等的設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)、研究、運(yùn)行維護(hù)等工作，也有從事管理工作的。至于既對(duì)這門(mén)專業(yè)感興趣，又想出國(guó)深造的同學(xué)們就要注意了，出國(guó)留學(xué)方面，學(xué)院是鼓勵(lì)考研不鼓勵(lì)出國(guó)的，因?yàn)檫@個(gè)專業(yè)太過(guò)敏感，出國(guó)必須轉(zhuǎn)專業(yè)，研究人員出國(guó)工作也會(huì)在工作上受到限制，接觸不到任何相關(guān)技術(shù)。如果真是這樣，大多數(shù)人應(yīng)該是不會(huì)考慮出國(guó)了。

最后我想說(shuō)的是航空航天類專業(yè)中“人”這一方面，也就是飛行員、宇航員。飛行員又分為民航飛行員和空軍飛行員，而宇航員是在空軍飛行員中進(jìn)行篩選出來(lái)的。飛行員的招生比較特別，高考前會(huì)有體檢，如果想當(dāng)民航飛行員，那么就得留意招飛單位的體檢；如果是想當(dāng)空軍飛行員，就得去參加空軍安排的體檢。這個(gè)專業(yè)對(duì)身體的要求十分高，視力是否斜視，是否色盲等一系列要求，招飛單位會(huì)告知。據(jù)說(shuō)從今年開(kāi)始，高中生選拔飛行員不再那么神秘，也會(huì)作為一門(mén)單獨(dú)的飛行技術(shù)專業(yè)填報(bào)，想了解具體招生情況的同學(xué)可以去中國(guó)民航局官網(wǎng)查詢。

相信我，從事這類專業(yè)雖不太可能像金融類一樣讓你大富大貴，但一定可以讓你過(guò)上滿意而舒適的生活，而且，你能得到屬于你白己的那份驕傲。