2016 華南國際兩輪車極限運動邀請賽盛大開賽

文/圖：王震蒙

2016 華南國際兩輪車極限運動邀請賽盛大開賽

文/圖：王震蒙

The 2016 International South China Two-wheeler Stunt Competition Begins

經過11年的成長，華南國際賽已然成為華南地區一年一度的單車盛會，是國內民間投資最大規模的自行車賽事之一。作為世界各國自行車極限運動愛好者以之為榮的競技平臺，華南國際賽受到世界各地自行車愛好者的追捧。

“華南國際兩輪車極限運動管理服務中心”為華南國際賽主會場，是由元渝東莞公司在園區內專門辟出1.2萬㎡場地，按國際標準賽道規劃設計建造的與國際接軌的國際兩輪車極限運動競技園，用于BMX&MTB花式、特技、追逐、競技等各項極限運動比賽。中心出色的賽場設計契合“華南國際賽”之“國際化、公益性、群眾性與專業性相結合”的總體要求，充分體現了“國際山地越野賽”和“國際極限運動邀請賽”國際專業比賽特點，進一步增強了群眾性體育事業發展需求的能力，幫助“華南國際賽”實現了由成長到成熟的華麗轉身。

本屆比賽由KENDA、KMC、久裕、志慶、浩盟和凱薩克等國際知名品牌企業協辦，吸引了禧瑪諾、美利達、喜德盛、環球、凱路仕等一百多家國內外知名企業的積極參與。

本屆比賽參賽人數和影響力有很大的提升，今年參賽人數突破了986人次。本屆比賽由“國際登山車專業聯賽”（3日積分越野賽）、“國際山地越野賽”、“國際極限運動邀請賽”等3大類7大比賽項目。7大比賽項目分別為MTB越野專業組、MTB越野業余組、MTB越野女子組、BMX&MTB花式特技組、BMX&MTB 4X追逐組、攀爬賽和平地花式等。本屆比賽為了豐富比賽內容，充實兩輪車文化內涵，還特設滑板車特技表演賽、小騎士訓練營及學步車比賽等精彩專場活動。

“國際登山車專業聯賽”是基于一直以來，歷屆“華南國際邀請賽”的重頭戲除了周日整日多項的自行車極限賽而無其他，在歐美“登山車”30年來的發展歷程中，“登山車”成為自行車不斷變化、創新的重要角色與元素，“登山車”應該新設“多日積分聯賽”方能匹配發揮其中國自行車運動中流砥柱的角色作用。為此，應指導單位和主協辦單位的強烈建議，在“華南國際邀請賽”國際山地越野賽MTB越野專業組基礎上而特設升級的3天積分越野賽。第1日 （11月25日） 比賽在“國際山地越野賽場”的 “麒麟嶺山地越野賽道”舉行，第2日 （11月26日） 比賽在“國際兩輪車極限運動競技園”的“4X專業土坡賽道”舉行，第3日 （11月27日） 比賽與國際山地越野賽MTB越野專業組合并舉行 （國際山地越野賽MTB越野專業組為單日越野賽，不限人數）。

“國際山地越野賽”使用的賽道距離“國際兩輪車極限運動競技園”僅1 km，場地由臺灣小熊家族“亞洲車神”廖武雄親自設計路線，賽道起終點設在“國際兩輪車文化廣場”門口，賽場中心區設在“麒麟嶺山地越野賽道”。越野賽道前半段為高速賽道，后半段為高技術難點賽道，是檢驗參賽運動員技術的好地方。業余組和女子組比賽比賽的總距離設計為繞“麒麟嶺山地越野賽場”賽道2圈，約為10 km。專業組比賽總距離設計為繞“麒麟嶺山地越野賽場”賽道5圈，約為25 km。

“國際極限運動邀請賽”使用的“國際兩輪車極限運動競技園”BMX&MTB 4X專業賽區，占地面積10 000㎡，4X專業土坡賽道全長200 m，5個彎道，8個技術難點；BMX&MTB花式特技賽區，占地面積2000㎡，10座J型跳臺，1座1.5 m高的飛臺及1座1.8 m的飛臺；攀爬賽區，占地約500㎡，賽道由油桶，汽車輪胎，卡板，木樁，報廢車等障礙物組成。

比賽邀請了來自中國大陸、中國香港、中國臺灣、法國、韓國、日本 、美國、俄羅斯、加拿大等多個國家和地區的頂級選手參賽。其中包括了榮獲2015—2016中國國際極限運動單車大師賽MTB公園賽冠軍的法國車手Maxime Peythieu、2015年中國極限運動協會BMX項目年終排名第一的張智勇、自行車下跳高度3.362 m的大世界基尼斯記錄保持者-XDS小熊車隊陳勇、獲得2015年全運會女子速降賽四連冠的臺灣16歲小車手邱智筠以及來自韓國多位高手加盟。