CHR2型動車組空調系統(tǒng)常見故障及預防措施

摘 要：隨著科技的發(fā)展，人們的出行方式越來越趨于快捷舒適，尤其是動車組繁榮發(fā)展的今天為人們的出行創(chuàng)造了有利條件。因此動車組中的空調系統(tǒng)能夠正常運行，是對動車運行的重要保障。近年來，動車組在夏季高溫出現空調無法工作，導致動車組停運或者遲緩到站也時常出現。空調在運營中一旦出現故障，就應該及時排除故障，才能保障動車的運行。對于空調系統(tǒng)的故障，應該做到預防，以此來避免損失。

關鍵詞：CHR2型動車組；預防措施；常見故障；原因

引 言

CRH2動車組安裝的是全新開發(fā)的一種新式空調系統(tǒng)，與其他的空調系統(tǒng)比較起來區(qū)別較為明顯。其采用的是EU651型號的空調裝置。在這些年的使用中性能基本穩(wěn)定，但是也會產生制冷和制熱效果不明顯，使用中的噪音太大等問題，出現這樣的問題很可能就會影響旅客正常出行，應該及時解決問題，保障旅客正常出行的品質[1]。

1空調系統(tǒng)的構造及控制原理

在CRH2型動車組中的每節(jié)車廂中都裝有2臺空調裝置，空調與車頂板的送風口出連接，并且通過車板下部的送風通道連通，回風口與回風通道連接。在空氣傳送時，外界吸入的新鮮空氣和車廂內吸入的空氣在換氣裝置中結合，在車廂內的回風口的過濾網由熱交換器進行交換，這樣就產生了冷空氣。冷空氣再通過風道出風口送進乘客室，為乘客提供冷風。在暖風的輸送中，由回風口吸入的外界空氣和室內的的空氣相混合，再經過過濾網，利用電熱器把空氣加熱后，通過風道出風口將熱空氣吹入乘客室內。

在CHR2動車組的空調系統(tǒng)中，很多的控制裝置相互配合才能完成制冷和制熱的任務。比如溫度感應器、接觸裝置、變頻裝置、空調顯示器等等。在CHR2動車組的每節(jié)車廂內也會安裝兩個溫度感應器，工作人員在調節(jié)車廂內的溫度前會讀取兩個溫度感應器的示數，然后求出兩個感應器的平均值，以此來確定車廂內的溫度更為準確，然后再通過顯示器和變頻裝置的比較，通過開關進行溫度的調節(jié)。

2產生故障的原因

2.1空調使用中的振動產生的噪聲

空調的風機在運行中是產生聲音的來源，因此噪聲主要是由于風機在運行中的故障產生的。風機是有離心風機和冷凝風機組成的，在風機的轉動中，由于冷凝風機和離心風機軸承的卡滯，車體就會異常振動。動車的車底上安裝的空調機系統(tǒng)與車廂是一個整體，空調的振動必然會引起車體的振動。冷凝風機的轉動葉片是暴露在外面的，在長時間的使用中，灰塵的雜物必然會進入到風機里面，風機的電流就會加強，產生大量的熱，導致風機轉動不平衡，使空調系統(tǒng)在使用時產生噪音。相比之下，離心風機在空調機組中密封存在的，不易受到外界雜物的侵擾，但是軸承的制造出現的問題會出現卡住的現象，造成空調的振動。

2.2 過流繼電器的原因

過流繼電器在使用時也會發(fā)出噪音，主要由于室內外熱交換器有灰塵和雜物，阻礙了空調系統(tǒng)的運營；空調風機如果出現故障，在提供的風量不夠時，使繼電器失電；空調系統(tǒng)自身所受的外界溫度的影響，即外界溫度過高或者過低就會使空氣開關自動跳閘；壓縮機出現故障，空調系統(tǒng)徹底不工作。

2.3制冷或者制熱效果差的原因

主要有以下幾個方面的原因：回風過濾器出現故障，比如堵塞，那么風量的傳送量就不夠或者沒有冷風和熱風的送出，就會出現制冷和制熱效果差的問題；冷凝水的排水問題導致效果不好。冷凝水在動車組中的排放不是直接排放的，為了保持動車組的氣密性，冷凝水需要通過積水托盤來收集出來的水，然后再通過排水泵將積水托盤中的水抽取出去。夏天的時候，由于開放的是冷氣，產生的冷凝水的量很大，這樣就會容易使積水托盤內堵住，從而排水泵的控制開關會堵塞不動，冷凝水就不能排出，空調組就會出現故障；室內和室外熱交換網眼的堵塞，會導致無法通風，空調就會供風不足；出現完全不能制冷和制熱的現象。完全不制冷可能是壓縮機的故障，完全不制熱可能是加熱器或者是壓縮機的故障。

3空調系統(tǒng)出現故障的解決措施

我們了解了CRH2空調系統(tǒng)出現故障的原因，就要針對故障的原因去解決問題，才會有效的排除故障。

3.1室內和室外交換器堵塞

堵塞的原因主要是長時間的灰塵堆積導致的交換器堵塞，因此就要處理交換器上的灰塵才會解決問題。在灰塵少的狀況下，可以用強勁的鼓風機進行噴吹，通過間隙使得吹出的氣流和運行的氣流相反，就會除去這些灰塵。還可以利用吸塵器把灰塵多的地方清理干凈。在遇到灰塵較多難以除去的情況下，或者有其他的雜物難以清除，可能就需要將交換器進行拆卸，然后再用清水沖洗才能除去污垢和雜物。

3.2室內回風過濾器堵塞

回風過濾器是將空氣傳出的重要通道，空調的制冷和制熱效果不好hen可能就是回風過濾器堵住了。這種狀況必須準備新的過濾器件，把堵塞的過濾器拆下來，然后換上新的過濾元件。如果有預料不到的情況，沒有過濾元件的話，可以把過濾網拆下來清洗干凈后再安裝上去，這樣也可以使得過濾器的回風順暢。

3.3附著在風機的灰塵需要及時清理

風機是空調裝置的重要器件，風機的正常工作才會產生風，因此上面如果灰塵過多，就會影響風機正常工作。對于風機上的灰塵清理的要求比較嚴格，清理時必須用柔軟的刷子和毛巾，同時還要避免在清理時將風機的葉片損壞或者弄變形，如果在清理風機后產生了噪音，那么很可能就是操作部當使得葉片變形，風機在轉動時就會振動[2]。

4空調系統(tǒng)正常工作的預防措施

CRH2動車組的空調系統(tǒng)比較復雜，而且對于列車的正常運行有至關重要的作用。因此對系統(tǒng)的維護至關重要，以此達到防止或者減少空調系統(tǒng)故障的發(fā)生。主要的預防工作就是要定期檢查。按照嚴格的安全和工藝標準檢查，定期測量控制電路的絕緣值大小，如果測量值不符合標準范圍時說明器材已經老化，必須及時更換，測量時要切斷變頻電路，才會保證測量的準確性。同時對于其他器件，如溫度控制裝置、繼電器的觸點、控制開關等進行細致查看，檢測是否可以正常工作[3]。根據空調的季節(jié)性使用特點來制定切實可行的檢修方案，在冬季的空調使用中，制熱的需求大，空調的加熱裝置，以及和熱量有關的電阻等元件容易出現損壞的現象，因此，在冬季的檢修中，應該加大對于熱敏電阻和空調加熱器的檢修頻率，這樣更會及時的發(fā)現問題和隱患。在夏季時，使用空調主要是為了制冷，這樣就會頻繁的使用冷凝器和壓縮機，這樣冷凝器堵住或者壓縮機出現故障就比較常見。所以，在夏季的檢修中，應該加大對冷凝器和壓縮機的檢修頻率，及時清洗和維護才會預防空調系統(tǒng)出現故障。

及時的更換時間久，已經出現老化的部件。空調系統(tǒng)中的某些部件由于材質和使用頻率的不同，出現老化的時間也不同，對于容易老化的部件，如排水盤、室內和室外連接的外罩、管道的緩沖橡膠、過濾器罩以及壓縮機防震用的橡膠等必須加大檢查頻率并且及時更換，這樣才會有效的阻止空調出現故障。

通過以上對于CRH2動車組空調系統(tǒng)故障出現的原因的分析，以及相對應的解決故障的辦法和提出的預防空調系統(tǒng)故障的措施，在CRH2的運行中一定會顯示出對于列車正常運營的作用。在不斷的改進和探索中會對CRH2空調系統(tǒng)的故障處理能力有很大提高，相對應的應急措施也會更完善系統(tǒng)化，這樣就會為旅客的出行創(chuàng)造出更舒適安全的條件。

參考文獻：

[1]鐵道科學研究院.高速鐵路技術[M].北京：中國鐵道出版社，2005.

[2]顧崢.CRH380BL型動車組空調系統(tǒng)故障對策措施[J].青年科學（教師版），2014，35（02）.

[3]鐵道科學研究院. 時速250公里動車組綜合實驗總報告[R].北京：鐵道科學研究院，2007.

作者簡介：

韓軍考 男 1987 年 05月 本科/學士 助理工程師 動車組隨車機械師

個人簡介：主要從事高速鐵路動車組檢修運用和技術管理工作。

籍貫：河北武安 民族：漢