淺談汽車電氣設備維修保養課程實踐研究

摘 要：汽車電氣設備的維修與保養一般來說都是職業類的院校例如大專中專等的專業課，對于此類課程來說實踐是很重要的，因為此類院校的學生主要以就業為目標，屬于技術型人才，實踐才能出真知。這類學科比較繁雜，因此難學但易忘，很多學生在學習中摸不到頭腦，因此院校方面需要加強對于實踐課程的重視度，，從多方面進行改進，以達到預期的效果。

關鍵詞：汽車電氣設備；維修與保養；實踐課程

基金項目：南充技師學院院級教學研究項目 “汽車電氣設備實訓課程的研究”

進入新世紀以來，我國汽車技術日漸成熟，如今市場競爭激烈，物美價廉的產品才是消費者最愛，而汽車產品在技術上的更新十分迅速，電氣設備的發展更是日新月異，電控的汽車也更受消費者歡迎，因為其更加人性化和安全，相較傳統汽車來說發生了天翻地覆的變化。更新后的汽車集電子、網絡等高科技產物于一身，比之前復雜得多，而且不同款式的車型其內部結構也是大不一樣，學習不再是看書本就可以的，因此汽車技術的更新使教學難度增加。

一、教學現狀

很多學校用的教材都是十幾年之前編撰的教材，側重于理論方面，但實際應用的東西很少。院校學生是技術型人才，不是研究類人才，過多學習理論知識反而會覺得枯燥乏味，影響了學習的積極性，而且實際操作能力也沒有得到發展，而且汽車電氣課程內容本身就較為抽象，難以理解，這更給學生學習帶來了困擾。并且現代社會技術更新十分迅速，學生所學的教材基本已經被淘汰。學校應當以崗位需求制定所需教材，以免以后走上工作崗位時不被企業所接受。

（一）傳統教學方式與教學手段

很多院校依然采用傳統教學模式，單純靠板書和課后的作業，即便教師的語言再生動對學生來講都是坐而論道，效果不好。即使會運用多媒體教學，但是也會由于教師自身實踐知識的匱乏而缺少其應有的生動性，很難使學生對于電氣設備的細節有深刻的印象，長期下來，會使學生逐漸失去學習的熱情，教學效果欠佳。

（二）理論課與實訓課比例

從我國教育現狀來看，汽車電氣類的專業理論課時過多，而應該加強注意的實訓課時卻太少，比例能夠達到1：4甚至1：5，而造成這種現象的原因有很多，譬如場地小、費用高、學生多等，或者根本沒有實訓設備，甚至是有些教師水平不夠，為了避免實訓時被問到問題無法回答，不帶學生去實訓，還有的教師覺得理論課是非常重要的，掌握了豐富的理論知識才最主要，認為畢業后的工作就是實訓。

（三）實訓教學氛圍

實訓場地沒有進行科學合理的布置，設備不夠新穎，功能分區不明顯，因此不夠實用和美觀，學生在這樣的氛圍下很難提起學習的積極性，而且教師所用的示教板也難以對學生的動手能力起到明顯的作用，只是簡單地了解了工作原理，而對于檢測以及診斷方面沒有明顯作用。

二、課程實踐的重要性

汽修課程主要是為了培養應用技術型人才，這類人才不只是要對已有的知識進行繼承，而是應該努力學習新技術、新知識，對于新時代新技術的發展而產生的新問題也能夠分析情況并解決問題，所以應該培養學生的實踐動手能力，培養他們的創新能力。因此首先第一點要更新教學理念，傳統的教學理念中教師是主導，展示的多但指導的少，也就是說教師只是在傳授知識，而學生只是被動地接受知識。在實踐中，實踐的內容、步驟、器材的準備都是由教師一手包攬，而且在進行實踐的過程中，所有步驟都是由教師設定好的，學生只是按步驟操作，對于他們的動手能力沒有起到培養作用。第二點就是設計教學內容，那些有重復課程的科目，內容相對會顯得單調，教師要設計教學的內容，要做到創新。第三點就是教學手段，教師在教學的很多時候手法特別單一，教師主要講解，學生主要接受，學生不會動腦，只是具有基本的技能，不懂先進的手段。

三、維護與保養的實踐

教師在教導學生時，需要讓學生親自動手，實踐出真知。因此，在學生進行實訓的時候，可以逐步、緩慢地講解，教師在講解保養時主要要講解以下幾個方面。

（一）蓄電池

保養蓄電池比較簡單，第一步是清潔表面的污物，第二部是檢查蓄電池周圍是否漏液，第三部將蓄電池正負極的氧化物去除，第四步觀察電眼的顏色是綠色還是黑色，黑色就是需要進行充電，若變成灰色或者淡黃色則代表蓄電池需更換。`

（二）空調系統

車輛在行駛中，空調進風口會吸入大量灰塵和異物，吸入后會附著在小水箱和風道內，之后就會滋生細菌，等到再次開啟空調時，通過這些地方的風再進入到車內時，車內就會出現難聞的味道，長期在這種環境下生活，人們會出現不適感甚至引發疾病，影響人體健康。因此，空調的清洗保養是很重要的，第一步要檢查空調濾芯和散熱器是否過臟，第二步就是取出過濾裝置，之后關閉出風口，打開門窗，最后啟動汽車讓清洗劑在空調系統內循環，即可清洗干凈，最后，最好每年都要更換新的濾清器。

（三）起動機

起動機是使用次數最多的一個部分，因此，保養起動機要格外注意。第一步，清除其表面污垢，第二步，檢查各個部件之間接觸是否良好，第三步，清洗一部分零件，比如電刷、整流器等，最后要記住，在每次啟動時，如果需要頻繁啟動，那么每次間隔時間要適當延長寫，并且啟動時間不應過長。

（四）發電機

一般來講，發電機很難損壞，但若是冬季天氣較冷時，蓄電池的放電量會相應增大，所以適當調高限額電壓是有必要，之后檢查發電機的兩個電刷，如果磨損過大就需要及時更換，最后清潔其表面污垢，可用砂紙或砂布打磨光滑。

（五）火花塞

火花塞是車輛是否可以順利打火的關鍵，因此保養火花塞是很必要的，第一步觀察是否有積炭，因為積炭會使油耗加大，如果有，用汽油將其清除；調整器電極間的空隙，如果間隙過大，啟動車輛會很困難，或導致行駛速度慢時突然熄火。

結束語：

綜上所述，我國社會發展迅速，汽車行業的更新也是日新月異，電氣技術在汽車中的技術含量也在逐年增多，以往的理念已經不再適合今天的社會，因此，教師在進行教學的過程中要注重跟上時代的腳步，積極帶領學生進行實踐操作，培養出真正的應用型人才。

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作者簡介：梁華兵（1977年11月），男（漢族），四川南部人，大學本科，高級技師，高級考評員，南充技師學院汽車工程系教師，主要研究方向為：汽車電氣設備實訓課程的研究。