王瑞娟 孫中華
摘 要:隨著我國現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)進(jìn)程的進(jìn)行,高速公路得到了飛速的發(fā)展,為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展,國力提升,還有人民的生活狀況改善帶來了很大的益處。在看到高速公路為我們帶來的喜人成就的同時(shí),也應(yīng)該注意到在高速公路路面施工過程中進(jìn)行科技管理工作遇到的問題。本文將簡單介紹高速公路路面施工的科技工作的重要意義,并分析其中存在的問題,提出相應(yīng)的解決方案。
關(guān)鍵詞:高速公路;路面施工;科技管理
前言:高速公路的快速興起和發(fā)展為我國的經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來了巨大的貢獻(xiàn),同時(shí)也方便了人民的出行,提高了生活質(zhì)量。但是近年來隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,各行各業(yè)都在一定程度上應(yīng)用了科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理工作,作為國民經(jīng)濟(jì)的重要支柱,高速公路路面施工在引進(jìn)科學(xué)技術(shù)進(jìn)行管理方面存在一定的問題,解決這些問題是十分必要的,這樣才可以保證高速公路的路面施工工作的順利進(jìn)行。
1.高速公路路面施工的科技管理管理工作的重要性概述
高速公路是高等級(jí)公路,有著快速、安全、通行能力大、帶動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、降低能源消耗等等優(yōu)點(diǎn)。對于高速公路路面施工管理工作來說,這是一項(xiàng)綜合性極強(qiáng)的工作,主要包括高速公路路面工程的工序管理,材料管理,機(jī)械管理,施工質(zhì)量管理,進(jìn)度管理等等管理工作。對這么多工作的統(tǒng)一控制就必須引進(jìn)先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)進(jìn)行科技管理。高速公路在很大程度上方便了人們外出,但是相比較便捷,人們更青睞于安全,所以在路面施工過程中要最大限度的考慮到使用高速公路的人們的安全。利用科學(xué)技術(shù)對高速公路的路面施工進(jìn)行管理能夠有效的對施工過程進(jìn)行監(jiān)督和管理,及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題,對于利用傳統(tǒng)方法施工有困難的部分,也可以利用先進(jìn)的技術(shù)保證施工質(zhì)量,在工程完工之后,科技管理會(huì)持續(xù)的進(jìn)行監(jiān)督和及時(shí)維修,以保證高速公路始終處于安全實(shí)用的狀態(tài)。科技管理管理工作為高速公路路面施工提供了工具和方法,為其各個(gè)環(huán)節(jié)的工作提供了便利的控制方法,大大的提高了工作效率,節(jié)省了人力和物力。綜上所述,在高速公路的路面施工過程中應(yīng)用科技管理是十分必要的。
2.在高速公路路面施工中進(jìn)行科技管理管理工作遇到的問題
2.1高速公路路面施工的科技管理體系不完善
完善的制度在任何一項(xiàng)工作中都是十分重要的。對于高速公路路面施工這樣的高難度高技術(shù)要求的工作來說,完善的體系顯得尤為重要。但是現(xiàn)在在高速公路的路面施工的科技管理管理工作中卻缺少完善的管理體系。很多方面都沒有制度的約束,不能分時(shí)期分階段的根據(jù)施工現(xiàn)場的情況制定相應(yīng)的制度,使得很多發(fā)生的情況沒有制度作為依據(jù)來處理,也沒有科學(xué)先進(jìn)的管理體系進(jìn)行管理,而且,現(xiàn)場的執(zhí)行力度也不夠。制度上的缺陷對高速公路路面施工進(jìn)行科技管理有著很大的負(fù)面影響。
2.2對高速公路路面施工的科技管理管理工作重視不夠
階層普遍存在各種工程和事業(yè)中,領(lǐng)導(dǎo)部門的態(tài)度直接影響到工作的質(zhì)量和下屬的工作態(tài)度。但是從事高速公路路面施工的領(lǐng)導(dǎo)對科技管理的重視程度不夠,不愿意投入資金和人才從事這項(xiàng)工作。這就導(dǎo)致科技管理工作的設(shè)備老化,技術(shù)不先進(jìn)。也沒有專業(yè)的人才投入到這項(xiàng)工作當(dāng)中。領(lǐng)導(dǎo)的不重視,使得工人工作態(tài)度散漫,不愿意去進(jìn)行科技管理和科技創(chuàng)新,只停留在傳統(tǒng)的管理手段和技術(shù)方法上。這對高速公路的路面施工的影響是很大的,大大的降低了工程完工效率和完工質(zhì)量。
2.3從事高速公路路面施工的科技管理管理工作的科技人員素質(zhì)不夠
由于相關(guān)工作的領(lǐng)導(dǎo)人員的不重視,使得從事高速公路路面施工的科技管理管理工作的科技人員素質(zhì)不夠。很多人員并沒有專業(yè)的科技管理對的知識(shí),知識(shí)對電腦操作有了解的人。而且,很多崗位的人員都是身兼數(shù)職,對科技管理工作不能全身心的投入,也就沒有對工作的責(zé)任感。由于新進(jìn)待遇和福利不好,科研人員不愿意長期在這個(gè)崗位上進(jìn)行工作,也不愿意進(jìn)行科技創(chuàng)新。對于高速公路路面施工的科技管理過程中出現(xiàn)的問題也沒有及時(shí)反映。
3.解決高速公路路面施工中的科技管理管理工作的問題的措施
3.1建立完善的高速公路路面施工的科技管理體系
在建設(shè)高速公路路面施工的科技管理體系的過程重要牢牢把握科學(xué)管理的核心,就是根據(jù)適合自身的特點(diǎn)進(jìn)行制定工作,并有效的落實(shí)相關(guān)制度和政策。政策的制定應(yīng)該根據(jù)高速公路路面施工的進(jìn)程所處于的時(shí)期和情況進(jìn)行制定和調(diào)整,使得各個(gè)階段的發(fā)生的情況都有制度作為依據(jù)去解決。還要根據(jù)不同時(shí)期和特點(diǎn)制定施工目標(biāo),科技管理工作與施工目標(biāo)始終保持一致,以促進(jìn)目標(biāo)達(dá)成。建設(shè)部門應(yīng)該利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)建立一個(gè)完善的科學(xué)管理信息系統(tǒng),對現(xiàn)場情況實(shí)施監(jiān)督和完善,及時(shí)反饋。對于制度的執(zhí)行力度也要加大,不能放過任何一個(gè)細(xì)節(jié)。
3.2加強(qiáng)對高速公路路面施工的科技管理工作的重視程度
高速公路的路面施工過程各個(gè)部門都有聯(lián)系,環(huán)環(huán)相扣,每一環(huán)節(jié)對最后工程的質(zhì)量都有影響,單純的分開來看是不可行的,但是由于其工程量浩大,管理起來困難,就需要應(yīng)用科學(xué)管理的技術(shù),因此深化科研管理模式的改革,推行全過程的規(guī)范化和科學(xué)化管理尤為重要。相關(guān)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)該充分意識(shí)到科技管理中包含的先進(jìn)的管理工具和完善的管理方法給高速公路的路面施工所帶來的效率的提升和質(zhì)量的保障。加大資金和人才的投入,及時(shí)淘汰舊設(shè)備,鼓勵(lì)人才不斷創(chuàng)新技術(shù)。也要適當(dāng)提高從事科技管理工作人員的薪金待遇,體現(xiàn)出對這項(xiàng)工作的重視。對于單位的領(lǐng)導(dǎo),應(yīng)該進(jìn)行大力宣傳和培訓(xùn),讓其認(rèn)識(shí)到科學(xué)技術(shù)應(yīng)用在高速公路的路面施工的過程中所帶來的好處,只有領(lǐng)導(dǎo)的觀念轉(zhuǎn)變了,其下屬才會(huì)認(rèn)真工作,不斷提高高速公路路面施工的科技化管理水平。
3.3提高從事高速公路路面施工的科技管理管理工作的人員的素質(zhì)
對高速公路的路面施工進(jìn)行科技管理是一項(xiàng)專業(yè)管理工作,必須有專業(yè)知識(shí)的人員來進(jìn)行操作。所以,相關(guān)單位在進(jìn)行人員招聘時(shí),應(yīng)該有意招聘進(jìn)專業(yè)知識(shí)過硬,素質(zhì)高的員工從事這項(xiàng)工作。還應(yīng)該提高這個(gè)崗位上的人員待遇,讓他們產(chǎn)生積極工作的欲望。在日常工作中,多多舉行相關(guān)知識(shí)的講座和培訓(xùn),讓人才與時(shí)代進(jìn)步的步伐一致。作為從事高速公路路面施工的科技管理管理工作的科技人員應(yīng)該從自身加強(qiáng)自我提升的意識(shí),多學(xué)習(xí)先進(jìn)的知識(shí)和技術(shù),提高創(chuàng)新精神,為高速公路的建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
4.結(jié)語
我國的高速公路路面施工建設(shè)正處于蓬勃的發(fā)展階段,為保證其順利運(yùn)行,應(yīng)該予以高度重視去解決其中出現(xiàn)的諸如科技管理體系不完善,對其重視程度不夠,進(jìn)行科學(xué)技術(shù)研究人員的素質(zhì)普遍較低等等問題,積極地采取建立完善的科技管理體系,加強(qiáng)對高速公路路面施工的科技工作的重視程度,提高科研人員素質(zhì)等措施,使得高速公路路面施工的科技管理工作順利進(jìn)行,為國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展獻(xiàn)出力量。
參考文獻(xiàn)
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