水產品保活運輸技術研究進展

吳佳靜，楊　悅，許啟軍，黃寶生，聶小寶

（1.齊魯醫藥學院，山東淄博　255213；2.山東省農產品貯運保鮮技術重點實驗室，山東濟南　250103；3.國家農產品現代物流工程技術研究中心，山東濟南　250103）

水產品保活運輸技術研究進展

吳佳靜1，2，3，楊悅1，2，3，許啟軍2，3，黃寶生2，3，*聶小寶2，3

（1.齊魯醫藥學院，山東淄博255213；2.山東省農產品貯運保鮮技術重點實驗室，山東濟南250103；3.國家農產品現代物流工程技術研究中心，山東濟南250103）

通過綜述有水保活運輸和無水保活運輸2種魚類保活運輸方法，分析了水產品保活運輸存在的問題，并對其發展前景進行了展望。

水產品；保活運輸；展望

如今，隨著人們生活品質的提高，鮮活水產品逐漸深受廣大消費者的青睞。鮮活水產品安全性高，且能最好的保持其原有的營養價值。近年來，我國水產品流通量越來越大，流通距離越來越遠，但由于保活運輸技術不成熟的原因，從而制約了水產品銷售市場的發展，因此保活物流技術已成為冷鏈物流領域關注的焦點［1］。目前，保活運輸方法主要包括有水運輸和無水運輸2種，其操作原理、特點各不相同。本文對鮮活水產品無水運輸和有水運輸方法進行了全面的綜述。

1　保活運輸技術

1.1有水保活運輸技術

1.1.1凈水法

水質的好壞直接決定了魚存活時間的長短，在運輸過程中，由于魚的排泄物以及黏液等不斷積累，使魚的生存環境中氨氮含量不斷積累，懸濁物不斷增多，若不凈化水質，肯定會因為魚的呼吸及代謝不暢，致使魚中毒死亡。因此，在運輸流通過程中需保持水質滿足鮮活水產品正常生存。通過利用膨脹珍珠巖或活性炭均可有效地吸附水產品代謝過程中產生的排泄物，起到凈化水質的作用［2］。此外，在運輸一些觀賞魚的途中可通過添加硝化細菌，培養其生長繁殖降解水質中有毒氨類物質［3］。

1.1.2充氧保活法

運輸時把覆蓋在水箱底部，這樣可以在長途的保活運輸過程中保持水體中充足的容氧量，能夠使魚有較高的存活率。此外，當魚處于應激狀態時，會加速氧氣消耗，為保證活魚能夠獲得足夠的氧氣，要求連續向水中釋放氧氣，確保水體溶氧量不低于魚的窒息點，這樣就可以保證魚的存活率［4］。較常用的有密閉式充氧運輸，往塑料袋內注入1/3水，水產品放入后將袋內的空氣排盡，然后用氧氣鋼瓶充滿氧氣，封口。為防止塑料袋在長途運輸途中破裂，需要將袋子放入運輸桶內。這方法雖簡單，但換水換氣不易操作，水產品呼吸代謝需要消耗大量氧氣并產生氨氮等代謝產物，直接影響其鮮活狀態，甚至造成死亡。鄧希海等人［5］提出一種換水換氣式充氧密封水產魚苗運輸裝置，在整個運輸過程中可以隨時增加桶內的氧氣含量，以提高水產品保活運輸成活率。

1.1.3麻醉保活法

麻醉一般就是將麻醉制劑添加在水體或餌料中，當水產品在呼吸或吃食的時候攝入，繼而會產生麻醉作用，使其暫時失去反射功能，這樣就會降低其呼吸代謝強度，提高存活率［6］。鮮活水產品流通運輸中最常用麻醉劑包括間氨基苯甲酸乙酯甲磺酸鹽（MS-222）、丁香酚等［7］。

目前，氨基苯甲酸乙酯甲硫磺鹽（MS-222）是應用最為廣泛的麻醉劑。美國食品和藥物管理局（FDA） 唯一批準的可以用于食用魚的麻醉劑就是MS-222，它易溶于水［8］，但是FDA要求使用MS-222麻醉運輸魚后需要21 d的藥物消退期才可以在市場上銷售［9］。劉偉［10］將MS-222應用于金魚運輸實踐中，劉長琳等人［11］用MS-222對半滑舌鰨成魚進行麻醉試驗，結果表明魚體麻醉效果較好、蘇醒快，魚的成活率大大增加，經濟效益得到提高，其是理想的麻醉劑。

丁香酚具有安全高效的優點，是一種經常使用的植物提取物類麻醉劑。近年來，丁香酚已成為水產品保活運輸常用麻醉劑之一。陳德芳等人研究表明，丁香酚可作為鯽魚一種安全有效的麻醉劑。J Grush等人［12］研究測定了不同劑量下丁香酚對斑馬魚的麻醉效果及死亡率，并比較相同條件下丁香酚和MS-222誘導魚體麻醉和復活的時間。與MS-222相比，丁香酚的優點在于成本低、劑量低、安全度高、潛在死亡率低，但其安全性沒有被普遍接受。關于美國國家毒理計劃（NTP）發布的毒理學數據中，甲基丁香酚是潛在的致癌物質［13］。化學麻醉劑除了以上2種，常用的還有乙醚、乙醇、三溴乙醇、尿烷、苯巴比妥鈉等。

1.1.4低溫保活法

目前，有水低溫保活運輸是短距離流通過程中最常用的物流方式，主要是通過在產地對運輸水進行降溫，或者在運輸途中間斷性向水中加入冰塊，以降低水溫促使代謝水平的下降。早在20世紀90年代，日本三菱重工對低溫有水保活運輸技術進行了大量試驗研究，其采用回流水槽對循環活水降溫的方式保證鮑魚環境水溫維持在10℃以下，鮑魚從澳洲運至日本，到達目的地后存活率達94%［14］。低溫有水保活運輸方法能夠有效地降低水產品的新陳代謝，延長保活時間，具有安全可靠、成本低廉的特點。因此，該方法不但是一種綠色無公害型運輸方式，而且符合動物福利法的相關規定。

1.2無水保活運輸方法

1.2.1化學麻醉法

水產品運輸流通過程中，常用麻醉劑抑制碰撞刺激引起的應激反應，降低其代謝強度，減少魚體損傷，而二氧化碳（CO2）作為一種非化學麻醉劑，與其他化學麻醉劑相比，不會在魚體內殘留，不會影響水產品的營養價值，并且對環境也沒有影響［15］。經過CO2麻醉劑麻醉過的魚直接送銷售市場，其不需像丁香酚等化學麻醉劑等藥效過后才可以銷往市場。周翠平等人［16］研究CO2麻醉技術對羅非魚無水保活運輸中的應用研究，以麻醉時間、復蘇時間為指標，探討CO2質量濃度對羅非魚麻醉效果的影響。試驗結果顯示，水溫25℃，質量濃度0.41～1.13 mg/L時，隨著質量濃度的增加，麻醉時間縮短，復蘇時間延長；質量濃度0.58 mg/L時，水溫由10℃升高到30℃時，麻醉時間呈先上升后下降的趨勢，復蘇時間呈下降趨勢。與麻醉中羅非魚的血漿生化指標相比，復蘇后的羅非魚血漿生化指標均下降。研究表明，CO2對羅非魚有較好的麻醉作用［16］。

1.2.2無水生態冰溫保活法

無水生態冰溫保活法是利用魚的生態冰溫，使其處于完全休眠或半休眠狀態，以降低魚的呼吸及代謝，延長存活時間，再把休眠狀態下的活魚撈出，放入無水環境中進行低溫運輸［17］。日本學者曾將日本海域捕撈的魚保持在生態冰溫7℃左右，魚體濕潤，結果冬眠成功［18］。生態冰溫保活法將水產品降溫至其生死臨界溫度范圍，即生態冰溫，再進行保活運輸的方法［19］。該方法的關鍵就是將生態冰溫零點降低到接近結冰點，試驗證明經過低溫馴化，暖水性動物的存活率在生態冰溫范圍內得到大大提高。不同水產品生態冰溫差異明顯。王曉飛等人［20］研究發現，麥穗魚的冰溫帶為-1～0.6℃；倪錦等人對皺紋盤鮑進行凍結曲線測定試驗，通過觀察凍結曲線得出皺紋盤鮑的凍結點溫度為-1.5℃，而北方皺紋盤鮑的生態冰溫臨界溫度在0℃左右，因而確定皺紋盤鮑生態冰溫區為0～-0.5℃。

2　存在的問題及展望

（1）在魚類保活運輸中，麻醉劑使用量以及安全性方面有待優化論證，季節差異性對保活運輸的影響也有待研究。

（2）針對水產品運輸的裝備差、成本高等問題，可以提高裝備的品質及利用草藥作為麻醉劑。

（3）CO2麻醉輔助羅非魚無水運輸的最佳濃度還需進一步研究。在延長保證食品安全的前提下，適當降低保活運輸流通成本。

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Research Progress of Aquatic Products Keep Alive Transportation Technology

WU Jiajing1，2，3，YANG Yue1，2，3，XU Qijun2，3，HUANG Baosheng2，3，*NIE Xiaobao2，3
（1.Qilu Medical University，Zibo，Shandong 255213，China；2.Shandong Key Laboratory of Storage and Transportation Technology of Agricultural Products，Ji'nan，Shandong 250103，China；3.National Engineering Research Center for Agricultural Products Logistics，Ji'nan，Shandong 250103，China）

In this paper，a review is made on the methods of two types of fish preservation and transportation，such as water and live transportation and water conservation.This paper analyzes the aquatic products keep alive the transport problems，and its development prospect are also discussed.

aquatic product；keep alive the transport；outlook

S981

A

10.16693/j.cnki.1671-9646（X）.2016.08.045

1671-9646（2016）08b-0055-02

2016-06-09

校級項目“基于電商模式下水產品無水保活物流關鍵技術的研究（X15ZK09）”。

吳佳靜（1997— ），女，本科，研究方向為食品安全。

聶小寶（1985— ），男，碩士，工程師，研究方向為水產品物流技術工程。