自駕車旅游對旅游業的影響研究

張春霞

摘要：隨著私家車保有量不斷增加，自駕車旅游已經成為一種新興的方式影響著旅游業的發展。從整體發展情況來看，自駕車旅游對旅游業發展有積極的作用，也有不利影響，建議國家在規范自駕游市場、完善基礎服務設施、鼓勵生態旅游等方面多下功夫，促進我國旅游業健康發展。

關鍵詞：自駕車旅游；影響；建議

引言

自駕游是自駕車旅游的簡稱，簡單地說就是自己駕駛汽車出游。2006年首屆中國自駕游高峰論壇的定義：“自駕游是有組織、有計劃，以自駕車為主要交通手段的旅游形式。”自駕游和跟團游有很大的不同，跟團游要受旅行社行程安排的限制，不能按照游客意愿盡情游玩，而自駕游正是填補了這一需求，游客不受約束，可以按照自己的想法自由隨性游玩。據有關資料顯示，我國持有機動車駕駛證（汽車駕駛證）的人數大約有1億，轎車保有量特別是家用轎車保有量不斷增加，自駕游已經成為一種全新的旅游形式影響著我國旅游業的發展。

一、自駕車旅游對旅游業的積極影響

（一）提升了旅客的旅游體驗

自駕車旅游是一種新興的休閑旅游方式，和跟團旅游相比有很多不同之處。一般情況下，跟團游是旅行社把游客出行的所有事務都安排好，游客只需配合旅行社的安排就可以。在這種情況下游客往往不會主動了解目的地的景點和風土人情，只是被動的接受。而自駕車旅游不同，出行所需的一切事務都必須事先了解清楚，比如出行線路、當地飲食、景點狀況等，這樣在游玩了景點的同時，加深了對旅游目的地的了解，掌握到了更深更豐富的旅游內容，增加了旅游體驗。

（二）拉動了新的經濟增長點

自駕車旅游促進旅游業升級的同時還拉動經濟發展。自駕車旅游涉及的行業很廣，如公路、汽車租賃公司、汽車俱樂部、修車行業、飯店、旅行社、景區等。自駕游的不斷持續增加，促進這些相關產業發展，帶動相關產業的發展，促進經濟的快速穩健發展。自駕游還創造更多就業機會，解決更多人的就業問題，緩解社會就業壓力，促進人們收入提高，提高人們消費能力。

二、自駕車旅游對旅游業的不利影響

（一）嚴重影響交通秩序，造成交通安全威脅

隨著家用轎車保有量的不斷增加，我國自駕車旅游逐年升溫，在全國各地由旅行社、半官方機構、個人成立了眾多自駕游的機構。大量的自駕車旅游實施開展嚴重影響了正常的道路行駛，給交通安全產生了威脅。比如近幾年國家施行五一、十一小假期公路免費政策，鼓勵小假期外出旅游。這一政策帶動了有車族的自駕游，公路上交通嚴重超出負荷，塞車、車禍等現象時有發生，嚴重影響交通管理。

（二）道路配套設施缺失，給自駕游造成不便

現行中道路標識缺少，道路設計不合理。在高速公路中標識相對比較清晰，但也有個別道路缺少人性化提示語，導致駕駛員的駕駛迷茫，從而會在高速上出現停留或攔車問路，從而引發安全事故。在自駕車旅途中，很多人常常會選擇國道或省道，這樣會遇到很多交通公共圖形符號、警示牌等標識物欠缺或不明確問題，甚至在某些鄉村或郊區，道路標識還是一片空白。這造成自駕車旅游者找路難、問路難，無疑為自駕車旅游者帶來很大的不便。

（三）嚴重破壞生態環境，景區污染尤其嚴重

自駕車旅游給游客帶來全新旅游體驗的同時，也給環境造成了嚴重的污染和破壞。大量的自駕車出行排放的尾氣對大氣造成污染，在污染大氣的同時，經過大氣降雨落在溪河中對水資源造成污染，同時大量汽車在啟動以及行駛過程中產生的轟鳴聲、喇叭聲都會形成嚴重的噪音污染。特別是在景區中，游客密集，自駕車輛過多，類似的污染問題更為嚴重。比如一些景區基礎設施建設考慮不周，導致垃圾都是自然堆積，靠天然腐蝕或焚燒的方式處理，沒有任何衛生防護措施，致使地表和地下水體遭受不同程度的污染。景區內飯店和旅館會排放大量的生活污水，這些污水未經過任何處理直接排于地表或滲入地下，導致水資源受到較大程度污染。

（四）政府自駕車救援體系不健全，造成出行風險

國內的安全救援組織與能力還不足，行業服務與管理在安全方面相當薄弱，車輛維修中心布局不合理，無法滿足自駕車旅游的需要。一旦自駕車散客遇到異常天氣、突發疾病、交通意外或事故等意外事件時，將難以得到及時快速的救援和維修支持。除此之外，缺乏政府和行業的激勵政策以及關于自駕車旅游者的安全和權益保障的措施，缺乏價格折扣等，這些障礙都影響著人們自駕車旅游的積極性。

三、對自駕車旅游發展的建議

（一）加強安全保障體系建設

在自駕車旅游的發展中，政府部門要加大公共服務設施的建設和投入力度，要著力改善治安環境、加強道路安全服務保障設施的建設；旅游管理部門要出臺相應的法律法規來加強自駕游管理，逐步規范自駕游團隊出行專業領隊制度、強制保險制度、實施車輛和駕駛員的安全檢查制度；保險行業和汽車救援等企業要針對需求延伸服務，開發針對自駕游出游風險保障的專門產品，不斷擴大救援的網絡；要加強對自駕車旅游安全的宣傳提示，自駕車出游的組織者、旅游者要自覺提高駕乘過程中的安全意識和安全操作技能。

（二）增加沿路配套設施建設的投入

政府應當進一步完善公路網絡、通訊設施、補給設施、交通標識及景區公路建設，比如規范道路標識，著重加大國道、省道的交通安全和標識的完善。同時在資金、稅收等方面提供優惠政策，吸引社會投資，加快汽車營地、餐飲、住宿、停車場、服務區等基礎設施建設。借鑒國外房車營地和自駕車營地等建設運行的模式，在建設的同時完善標準和規范的制定。

（三）鼓勵生態旅游，加強生態環境保護

我國生態旅游業剛剛發展，但隨著現代經濟的發展和工作壓力增加，越來越多的人會選擇去生態旅游，享受大自然與人和諧統一的美。但現在生態旅游區域的規劃管理、旅游產品開發和資源保護、設施建設等方面還存在很多的問題。從國際經驗看，要解決這些矛盾和問題，我國必須制定一部綜合性的旅游法，進一步推進和加強旅游的法制化管理。

自駕車旅游在我國迅速發展，國家在法律規范、基礎設施建設及政策鼓勵等方面還存在很多問題，健康有序地發展自駕游任重而道遠，需要我們每一個旅游從業者、每一個公民共同努力來實現。

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