談工務線路設備臺賬管理工作

劉華

(太原鐵路局侯馬北工務段，山西侯馬 043000)

談工務線路設備臺賬管理工作

劉華

(太原鐵路局侯馬北工務段，山西侯馬 043000)

論述了線路設備臺賬管理的重要性，并以侯馬北工務段工程為例，闡述了工務線路設備臺賬管理的主要策略，總結了管理工作中的注意事項，旨在提高線路設備臺賬的準確度，使線路設備臺賬能真實反映現場設備技術參數。

線路設備臺賬，工務段，監督管理，準確性

線路設備臺賬是工務部門進行線路設備管理的重要手段和依據，是線路養修現場組織的主要依據，是行車組織的主要技術參數，對線路養修作業和行車安全具有十分重要的意義。但在線路設備臺賬的實際應用過程中，經常發現線路設備臺賬與現場設備不符的問題。如何及時發現解決好這一問題，有效確保線路設備作業和行車安全是擺在線路設備臺賬管理者面前的一道難題。

侯馬北工務段共管轄普速線路1 507.234延展公里，涉及車站50個。線路設備歷史上曾由介休工務段、臨汾工務段和運城工務段等多個工務段共同管轄，線路設備臺賬主管人員變更頻繁，原始技術資料存在遺失現象，近年來管內又先后進行過侯西全線，侯月線端氏站、曲沃站，南同蒲站辛堡站、張禮站、高顯站、侯馬北站、侯馬站、興南站、辛莊站、韓陽站、首陽站、虞鄉站等多個站場的站改施工，現場線路設備技術參數變化大，加之部分施工單位提供站改竣工資料不夠全面，造成線路設備臺賬管理工作存在諸多困難。為提高線路設備臺賬的準確性，使之能夠真實反映現場線路設備情況，以滿足線路設備養修作業和行車安全需要，侯馬北工務段在2015年對線路設備臺賬管理工作進行了積極改進和有益探索，對線路設備臺賬進行了系統梳理修改，取得了較好的效果。

1 根據現場設備對設備臺賬進行全面梳理

首先線路科進一步明確了由各車間技術員專業負責線路設備臺賬的管理工作，并組織對技術員進行了培訓，提高了車間管理人員的專業技能和管理水平。結合秋檢安排要求車間對設備臺賬進行全面復核，并針對性布置對車站配線圖、新開通設備和進行過站改的設備進行重點復核。通過車間復核，共發現設備臺賬與現場設備不符的問題268處。

2 對梳理出疑似臺賬問題進行逐條復核判定

線路科設備臺賬主管人員對照站場圖、股道表和道岔表對車間上報設備臺賬問題逐條進行分析，對車間上報的問題進行初步分類歸納，再根據問題類型采取合適的方式對問題進行判定，具體為:首先通過技術資料的相互印證關系、與車間技術員電話溝通的方式對部分問題做出判定;該方式無法解決的問題，列為關鍵問題進行現場復核判定。2015年復核修正車間上報線路設備臺賬問題268個，通過技術資料比對和與車間技術員電話溝通的方式解決37個，現場復核解決46個，共修正臺賬問題83個，其中道岔開向錯誤33處、尖軌尖里程錯誤23處、道岔鋼軌型號錯誤23處，股道線別錯誤4處。

3 針對關鍵設備問題及時采取適當方式進行解決

1)線路科設備臺賬主管親自組織并全程參與站改地段和新開通線路設備臺賬的具體復核工作。2015年管內新開通清澗站接觸網線路、臨汾站臨修庫線和侯西復線禹門口—下峪口間等3處線路，段設備臺賬主管首先對施工單位提供竣工圖紙進行了全面細致的梳理查看，共發現技術資料不全和有效長度錯誤等疑似問題10處。

針對梳理出的問題，一方面積極與施工單位聯系核對所要完善相關技術資料;另一方面親自帶領車間人員會同施工單位技術人員到現場通過眼看、拉尺丈量和儀器檢測等方式對線路設備臺賬的準確性進行核對。通過精心組織比對修正，及時準確向相關單位提供了可靠線路設備臺賬，確保了線路設備的正常開通和安全運營。如針對檢查發現清澗站接觸網線的有效長度問題，通過現場復核，發現施工單位提供資料中有效長度錯誤，及時進行了修正。

2)段積極向工務處反映曲線要素不符問題，尋求路局專業指導和幫教。曲線設備是工務系統的薄弱關鍵設備，是工務養護維修的重點地段，日常施工作業頻繁，對線路設備臺賬的準確性具有更高的要求。在2015年線路設備臺賬的復核過程中發現侯西復線存在43條曲線要素臺賬與現場不符的問題。為盡快解決這一嚴重影響施工作業和行車安全的突出問題，段立即向工務處進行了專題匯報，請求路局對段相關工作進行指導和幫教，工務處及時安排工務檢測所專業技術人對侯西復線43條曲線進行了全面測量，并根據測量結果對侯西復線曲線要素進行了全面復核修正，有效解決了曲線要素現場與臺賬不符的問題。

3)段安排車間積極組織對存在軌距加寬曲線進行有計劃改造。2014年11月1日實施《鐵路技術管理規程》對曲線軌距加寬標準進行了修改。為盡快適應這一變化，段立即安排車間結合日常施工作業積極組織對管內站場存在軌距加寬曲線進行有計劃改造，并對改造后的曲線設備臺賬進行了同步修改，2015年共完成大部分曲線的現場改造和設備臺賬修改工作。

4)段安排車間利用專項整治對站專線曲線臺賬進行全面梳理。針對站專線設備養護不到位造成的站專線設備特別是曲線地段設備基礎強度弱化，甚至是曲線臺賬掌握不全的問題，為補強線路設備短板、確保行車安全，侯馬北工務段將站專線曲線的專項整治作為線路維修工作的重中之重，并將站專線曲線臺賬的完善核對擺在專項整治工作的第一位，對站專線曲線要素進行了全面梳理核對，進一步完善了站專線曲線臺賬管理。具體做法是:a.對段、車間、班組站線曲線資料進行完善;b.按照曲線資料進行曲線專項整治;c.車間結合站線曲線整治施工對站線曲線臺賬進行更新，按照現場實際建立臺賬，并上報段線路科，確保段、車間、班組基礎技術資料的一致。

4 與其他系統站段技術資料比對排查臺賬問題

1)利用車務《站細》復核臺賬數據。通過查閱車務《站細》，發現翼城站8道、翼城東站10道、沁水站6道、端氏站5道等4個股道在車務《站細》中均標注為“到發線”，而工務配線圖中均標注為“其他站線”，存在股道線別不符的問題。通過現場復核確認以上4條股道均設置有接發列車信號，查閱電務資料，發現標注內容與車務部門一致，最終確認以上4條股道線別應為“到發線”，對工務設備臺賬進行了修改。

2)利用機務LKJ反饋信息修正數據。2015年6月，接機務部門報告“機車LKJ南同蒲線史店至禮元至東鎮間曲線方向多處錯誤”，線路科設備臺賬主管帶領車間技術人員對史店至禮元至東鎮間所有曲線進行了現場核對，確認曲線設備臺賬中12條曲線存在方向錯誤的問題，結合路局換裝LKJ數據對相關數據進行了修改，確保了設備圖表及LKJ數據的準確性。

3)利用電務車站信號平面圖完善數據。為加強結合部數據的管理，侯馬北工務段積極聯系電務部門核對結合部相關設備臺賬，利用電務提供的車站信號平面布置圖對設備臺賬中的聯鎖道岔編號及股道有效長進行了全面梳理確認。

4)與相關工務段溝通完善設備管界劃分。辛堡站是既有南同蒲線和新建瓦日線的交匯站，侯馬北工務段與呂梁工務段管轄站場線路設備在該站存在交叉，2014年兩個工務段均將辛堡站站場內的4條正線、2條到發線和17組道岔納入到了本段線路設備臺賬中，造成全局線路設備在統計過程中出現了嚴重偏差。針對這一問題，侯馬北工務段積極與呂梁工務段聯系溝通，最終確定呂梁工務段線路設備臺賬記錄瓦日線上下行正線線路及6組道岔，其他線路設備納入侯馬北工務段線路設備臺賬的管理方案，確保了2015年全局線路設備臺賬數據的準確性。

5 合理建立獎懲機制，督促激勵車間強化設備臺賬管理

1)建立獎勵機制。《侯馬北工務段計件工資考核辦法》規定:“車間發現并上報的設備圖表及LKJ既有錯誤資料處所，經段設備臺賬主管復核并確認資料與現場不符后，每處獎勵50元”，激勵干部職工積極主動發現問題，便于段全面掌握線路設備臺賬存在問題。

2)嚴格考核管理。《侯馬北工務段計件工資考核辦法》中規定:“在業務科室通知后，車間未組織人員在規定時間內對LKJ數據進行核對，每處考核200元;車間擅自修改LKJ資料或變更現場標志，導致LKJ資料與現場不符，在段月度安委會上研究考核”，通過加強考核，規范車間線路設備臺賬管理，有效解決了車間在線路設備臺賬管理中存在管理不規范問題。

3)強化監督管理。《太原鐵路局工務線路設備圖表管理細則》規定“設備臺賬主管不定期對線路車間現場復核情況進行現場跟班抽查，對線路車間上報線路設備臺賬進行現場復核，抽查復核出的問題，全部納入月度安委會上進行嚴肅考核”，強化了對線路車間線路設備臺賬的過程和結果管理。侯馬北工務段2015年跟班抽查20班次，現場復核20次，發現車間上報存在問題150處。

通過多措并舉，2015年侯馬北工務段發現修正既有線路設備臺賬存在尖軌尖里程、道岔開向和曲線方向等方面問題155個，準確建立新建線路的線路設備臺賬3條，修改大修及站改地段線路設備臺賬80條，進一步完善了線路設備臺賬數據，提高了線路設備臺賬可靠性，對線路設備管理工作和行車組織具有十分重要的積極意義。

Discussion on the management works of track maintenance equipment ledger

Liu Hua
(North Houma Track Maintenance Division，Taiyuan Railway Bureau，Houma 043000，China)

This paper discussed the importance of line equipment ledger management，and taking north Houma track maintenance division engineering as an example，described the main strategy of track maintenance equipment ledger management，summarized the matters needing attention in the management work，in order to improve the accuracy of line equipment ledger，made the line equipment ledger could real reflect the site equipment technical parameters.

line equipment ledger，track maintenance division，supervision and management，accuracy

U215

A

1009-6825(2016)35-0248-02

2016-09-30

劉 華(1984-)，男，工程師