林德公司建中型轉化裝置來測試由CO2和甲烷生產合成氣的干式轉化工藝

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林德公司建中型轉化裝置來測試由CO2和甲烷生產合成氣的干式轉化工藝

林德(Linde)公司在慕尼黑附近的普拉克(Pullach)建設了一套轉化制合成氣的中試設施，用來測試干式轉化技術。干式轉化技術通過甲烷和CO2在催化劑作用下發生反應生產合成氣(CO和H2)。與水蒸氣轉化不同的是，干式轉化耗水少得多，從而避免了發生蒸汽所需的能耗，而且還能消耗循環的CO2。干式轉化與部分氧化相比也更加經濟有效，這對于中小型裝置來說尤其有利。此外，干式轉化所得合成氣中H2和CO的體積比約為1∶1，而蒸汽轉化約為3∶1，部分氧化約為2∶1。對于像費-托燃料合成這樣的反應來說，低的H2CO比例是比較理想的。雖然低壓下甲烷干式轉化的工藝和催化劑已經眾所周知并已確立，但這些過程產生的富含CO的合成氣需要經過壓縮才能達到下游工藝所需的壓力等級。把CO含量高的合成氣進行后壓縮在技術上不是一件容易的事。為了解決這個問題，Linde公司的合作者卡爾斯魯厄(Karlsruhe)技術研究院(KIT)正在致力于開發和設計新的催化劑和工藝，讓干式轉化在較高壓力下進行。Linder公司及其開發合作伙伴BASF公司的工程師們進一步討論了干式轉化在技術和經濟方面的挑戰，相關論文在2015年發表在《Chemie Ingenieur Technik》期刊上(作者為Schwab等人)。目前這套轉化制合成氣的中試裝置正用于測試和優化多種干式轉化技術。這項創新的工藝是由Linde公司及其合作者BASF公司(負責催化劑開發)、KIT(負責模擬)和DECHEMA公司(供應物料)共同開發的。該中試項目還得到了德國經濟事務和能源部(BMWi)約100萬歐元的資助。如果干式轉化中試證實成功，則計劃在2017年受資助的項目快結束時將該工藝商業化，為Linde公司的一位客戶建設一套參考裝置。

[程薇摘譯自Green Car Congress，2015-10-16]