論中國古代海上絲綢之路詩歌

萬靜

內容摘要：中山大學陳永正教授編注的《中國古代海上絲綢之路詩選》是海上絲綢之路詩歌研究的開山之作，選錄了從漢武帝時期徐聞開海一直到鴉片戰爭為止的具有代表性的海上絲路詩歌，勾勒出一部海上絲路發展的歷史，它既是一部詩史，又是一部大型史詩。這部史詩既是一曲財富與文明的贊歌，也是一曲壯美與兇險的嘆歌，又是一曲生離與死別的悲歌。

關鍵詞：海上絲綢之路 詩歌 贊歌 嘆歌 悲歌

兩千多年的海上絲綢之路歷史，留下不少海上絲綢之路詩歌，但由于分散于浩如煙海的眾多古文獻當中，難以觀其全貌，所幸中山大學陳永正教授以其深厚的古文獻功底，從茫茫的古籍當中搜羅剔抉、甄別遴選，編注了《中國古代海上絲綢之路詩選》（廣東經濟出版社2014年版）。可以說，這本詩選是海上絲路詩歌研究的開山之作，首先它讓我們知道了何為海上絲綢之路詩歌：“‘海上絲綢之路，顧名思義，是一條以絲綢為主的中國商品海上貿易之路，也是一條包括政治、軍事、宗教、文化、科技等方面的中外交流之路。本書所選錄的，即上述有關‘海上絲綢之路的詩歌。”[1]其次這本詩選按照歷史發展的順序，選錄了從漢武帝時期徐聞開海一直到鴉片戰爭為止的具有代表性的海上絲綢之路詩歌，勾勒出一部海上絲路發展的歷史，它既是一部詩史，又是一部大型史詩。這部史詩既是一曲財富與文明的贊歌，也是一曲壯美與兇險的嘆歌，又是一曲生離與死別的悲歌。

一

海上絲綢之路詩歌譜寫了一曲財富與文明的贊歌。

海上絲綢之路是一條財富之路。自漢代流傳下來的有一首民間歌謠《徐聞諺》：“欲拔貧，詣徐聞。”據《元和郡縣圖志》逸文的記載：“徐聞縣。本漢舊縣也，屬合浦郡。其縣與南崖州澄邁縣對岸，相去約一百里。漢置左右侯官在縣南七里，積貨物于此，備其所求，與交易有利。”[1]徐聞是古代海上絲綢之路的起點，漢代在徐聞海邊設官管理，想要脫貧致富的人都到徐聞去尋找機會。明代也有一首相似的歌謠《貓里務華人諺》：“若要富，須往貓里務。” [1]貓里務，在今菲律賓布里亞斯島。據歷史學家考證，萬歷三年（1575年）開辟了自廣州起航經澳門到菲律賓馬尼拉中轉直至拉丁美洲的墨西哥和秘魯的航線。萬歷十二年（1584年），西班牙允準葡萄牙商人和中國商人自澳門到馬尼拉貿易的合法化[2]。于是大量華人通過貓里務之路獲得了財富，同時也通過貓里務之路促進了菲律賓的開發與發展。

海上絲綢之路為國家輸送了不盡的財富。六朝時“航琛越水，輦贐逾嶂”（ 顏延之《應詔宴曲水作詩》），上句寫大船載寶越海而來，下句寫運寶的車子逾嶺北上。 還有“百國共臻奏，珍奇獻京師” （唐·韋應物《送馮著受李廣州署為錄事》），“輿琛輦贐無虛歲”（宋·余靖《題庾嶺三亭詩·通越亭》）、“萬貨來從徼外舟”（宋·李光《阜通閣》）、“官船北走輸珠翠”（元·郭鈺《賦得越王臺送萬載敖司令之官》）都寫出海上絲路為國家帶來的財富。

詩人們還熱情地歌頌因海上絲路而富裕起來的城市，最著名的是廣州，早在唐代就已經是“此鄉多寶玉”（岑參《送張子尉南海》）， “戍頭龍腦鋪，關口象牙堆”（王建《送鄭權尚書南海》），宋代時是“望中山積皆奇貨”（洪適《海山樓》），“千門日照珍珠市，萬戶煙生碧玉城”（宋代程師孟《題共樂亭》），清代廣州一口通商，更是“五絲八絲廣緞好，銀錢堆滿十三行”（屈大均《廣州竹枝詞》其四）。

通過這條財富之路輸入大量舶來之物，詩人們紛紛寫詩贊美：有水晶、琉璃、珊瑚、龍涎香、薔薇水、火浣布等奇珍異寶; 有鸚鵡、孔雀、犀牛、白象、火雞、獅子、荷蘭馬等珍禽異獸;有南天竺花、素馨花、茉莉花、洋山茶、番菊、波羅密、菩提樹、淡巴菰等佳果異木;有琥珀酒船、香槎、玻璃花罌、日本刀、木偶等精巧器具，真是眼花繚亂、目不暇接。

海上絲綢之路也是一條文明之路，聯接起沿線各國宗教、文化、科技的交流。特別到了明清時期，伴隨著西方傳教士的傳教，西方先進的科技，比如西醫西藥、眼鏡、顯微鏡、千里鏡、凸透鏡、多寶鏡、玻璃鏡、自鳴鐘、火器、水匱、機銃等都傳入中國，令國人大開眼界，都有詩吟詠。比如機銃，指手槍，十六世紀初經由葡萄牙人傳入中國。明代區懷瑞寫有《機銃銘》一詩：“有械咫尺，出自島舶，具銃之型，焰煙小弱。支緒瑣陳，煉鋼而作。輻輳委蛇，洞空槖龠。節短勢大，旋螺屈蠖。魚乙畛分，犬牙繡錯。關鍵相須，石金噴薄。渾合自然，不焚而灼。激射摧殘，等于戲謔。迅擊尋丈，不爽錙銖。蛻胎重器，巧捷于茲……”手槍雖然小巧，但威力巨大，讓人驚嘆懼怕。還有水匱，指的是西方早期的滅火器，清代吳暻的《水匱歌》“我從父老問其制，海客虬須傳近世。八閩國工竊天巧，轉機削軸若符契。”專門寫水匱傳入中國后被福建人學會后也同樣制造出來的事情。作者自序云：“世傳西洋水匱，為救火之具。其制以木為匱，銅為笛，中可貯水數斛，筩之下機軸連環。用人力擠之，水便上射，東西高下，隨手所向，遠至數十步外。邇來閩人亦能為之，余因作歌以紀其異。”清代牛痘技術傳入我國，十三行商伍氏家族的伍秉鏞專門寫詩做了記錄：“牛痘自種始夷域，傳來粵海今成風。等此批隙導大竅，化盡陰厄調鴻蒙。” （《丘浩川種痘引略書后》）

在受到西方文化影響的同時，東方的古文明也讓西方人陶醉，清·蘇廷魁《西洋人汗得能漢語，略解魯論文義，介通事楊某謁余問字，歌以紀之》專門寫到西洋賈客向他學習《論語》：“宣尼木鐸代天語，一警愚聾萬萬古。圣人御世八荒集，同文遠被西洋賈。窄衫高帽款門至，碧眼停觀若心醉……自言孝弟是吾寶，更慕有朋來遠方……”詩中充滿了對本國文化傳播海外的自豪。

在詩人的筆下，東西方人之間的交流顯得非常滑稽有趣，清代吳歷曾入耶穌會，任司鐸，和西方人接觸較多，他在《澳中雜詠》其二十六寫道：“門前鄉語各西東，未解還教筆可通。我寫蠅頭君鳥爪，橫看直視更難窮。”當時人就是通過這種對話加筆談的方式使東西方的文明在海上絲路上交流傳播。

二

海上絲綢之路詩歌吟唱出一曲壯麗與兇險的嘆歌。

海上風光奇麗壯美，張說《入海》：“乘桴入南海，海曠不可臨。茫茫失方向，混混如凝陰。云山相出沒，天地共浮沉。萬里無涯際，云何測廣深。”清代屈大均《觀海》其一：“始知元氣大，為水竟包天。一片洋船落，微茫在暮煙。”都描繪出大海水天渾融、蒼茫遼闊、霧氣迷茫、神秘莫測的景象。

宋代李昴英《水調歌頭·題斗南樓和劉朔齋韻》“萬頃黃灣口，千仞白云頭。一亭收拾，便覺炎海豁清秋。潮候朝昏來去，山色雨晴濃淡，天末送雙眸。絕域遠煙外，高浪舞連艘。風景別，勝滕閣，壓黃樓。……”描寫的是廣州黃埔的黃木灣，它是珠江口一個呈漏斗狀的深水港灣，在唐宋時期，已成為廣州的外港，作者站在斗南樓上，看到萬頃海濤，千仞云山，盡收眼底，感覺視野大開，胸襟舒暢。

清代袁嘉言《赤灣謁天后廟》“云隨仙佩歸金闕，霧卷靈旗下碧霄。島外鯨鯢沉濁浪，空中鸞鶴舞回飆。”作者站在新安（今深圳）赤灣的天后宮，俯視伶仃洋面，只見云霧騰卷、鯨鯢潛泳、海鳥翻飛，不禁心生壯思，想到萬國來朝。鐘啟韶《澳門雜詩十二首》其一“抱琴游鏡海，吹笛泛蓮洋。汗漫神仙氣，空明水月光。”作者在狀如蓮花的澳門島附近游玩，看到海面水平如鏡、月色空明，自然生發出道家仙游的浪漫主義暢想。

海面上更讓人著迷的是神奇的海市蜃樓，清代梁佩蘭的《海市歌》“驀空無人忽成市，上不在天下不在地。月煙黃黃日煙紫。日之升，氣之凝。……海水吹風，吹動龍王宮。水生一片，海市不見。”還有清詩僧大汕于康熙三十四年赴越南弘法，舟行海上，見到“陸沉城闕蒼煙出，鬼市樓臺白晝生。”這里的“海市”“鬼市”都指的是海市蜃樓的奇觀。

然而“至險莫測海與風”（蘇軾《伏波將軍廟碑銘》），當海面平靜時是“連天浪靜長鯨息，映日帆多寶舶來”（劉禹錫《南海馬大夫遠示著述兼酬拙詩……時蔡戎未弭故見于篇末》），但隨時都可能“滄溟忽見颶風作，雪山崩倒隨驚雷”（郭祥正《廣州越王臺呈蔣帥待制》）。大海上“天地汗漫，人力微茫。渡危走食，冒險駕航。脫免者稀，傾沉是常。”（裴鉶《天威徑新鑿海派碑銘》）海底還有很多暗礁，宋代就有《古舟人諺》：“去怕七洲，回怕昆侖。”元代有《舟人往西洋諺》：“上有七洲，下有昆侖。針迷舵失，人舟孰存。” 七洲指的是七洲洋，今我國西沙群島一帶洋面。昆侖指的是昆侖洋，今越南南端東部海上昆侖島附近洋面。古代商船經七洲洋入昆侖洋，途中暗礁分布，不小心就會人舟俱沉。

遠洋航行的兇險和煎熬只有親身經歷的人才有切身的體會。元代郭昂在至正年間，任廣東宣慰使，曾坐船赴安南，他的詩《開洋》寫海上的驚濤駭浪和人暈船嘔吐、命懸一線之狀：

萬疊驚濤走雪山，百年雷吼北風干。

花生老眼乾坤轉，食反剛腸坐臥難。

白首命懸三尺柂，青云誰問兩資官。

但教了卻公家事，也是為人不素餐。

清代廣州十三行商潘有原也曾蹈海遠行，他的《海船行》“乘長風，駕巨浪，一葉中流任奔放。東西南北水接天，小小神針知定向……險中覓利休輕視，海國茫茫一身寄。漂泊誰憐泛濫行，去住何曾安樂地……”也讓人感受到海上漂泊的艱辛和不易。

然而沿海民風進取創業，敢于冒險，北宋章楶到廣州，撰《廣州府移學記》，其中評論嶺南人說：“四方之民，雜居于市井，輕身射利，出沒波濤之間，冒不測之險，死且不悔。”[3]這種精神在海上絲路詩歌當中也多有體現。明代湯顯祖曾貶官徐聞，他的《看番禺人入真臘》寫番禺人不惜離鄉背井，拋妻別子的海外經商經歷：

檳榔船上問郎行，笑指貞蒲十日程。

不用他鄉起離思，總無鶯燕杜鵑聲。

番禺人冒著巨大的風險海外謀生，卻笑著面對，這是一種多么樂觀的精神呀。清代曾望顏的《洋舶早發》：

經旬煙雨鎖江隈，盡力狂風掃不開。

卷地波聲驚海立，接天帆影壓山來。

乘槎有客凌空去，鞭石何人拂斗回。

笑煞秦皇徒向往，何曾一日到蓬萊。

寫無論海上天氣條件多么惡劣，乘槎客都義無反顧，凌空而去的勇敢。

三

海上絲路詩歌又是一曲生離與死別的悲歌。

眾多遠洋客為了生存，漂泊海上，奔赴他鄉，“虹見來朝狂颶起，吞舟魚勢又縱橫。不知幾萬風濤去，歸向何人說生死。”（清代吳歷《澳中雜詠》其十六）他們經受著狂風與巨浪，每一次航行都生死難料，牽動著家中思婦的愁緒， “客船昨夜西風起，應有江頭商婦愁。”（方信孺《琵琶洲》）“一自征夫下番去，南風日日誤登樓。” （明代劉嵩《廣州雜韻》其六）思婦每日都登樓遠望，盼親人早日歸來。

明中期之后，大量葡萄牙人居住澳門，他們常去哥斯（葡萄牙文海岸之意，指的是印度西海岸果阿一帶）貿易，被留在澳門的商婦思君斷腸，只能每日去望人廟（天主教老愣佐堂）門口眺望祈禱，“郎趁哥斯萬里間，計程應近此時還。望人廟外占風信，腸斷遙天一發山。”（廖赤麟《澳門竹枝詞》）還有另一首王軫的《澳門竹枝詞》“心病懨懨體倦扶，明朝又是獨名姑。修齋欲禱龍松廟，夫趁哥斯得返無。”通過一個獨居澳門的葡商少婦擬在禮拜日到教堂祈禱的心理活動，將其盼夫歸來的迫切心情描寫得躍然紙上。

為了避免相思，人們只好“庭上不栽紅豆樹”（梅璇樞《龍山竹枝詞》），或者樂觀地以為“不用他鄉起離思，總無鶯燕杜鵑聲。”（湯顯祖《看番禺人入真臘》），其實這只不過是無奈的自我安慰罷了。

遠赴海外求法的僧人義凈在印度王舍城學習佛法，也不停地思念祖國赤縣神州，希望早日手持錫杖，身攜經文回到祖國：“游，愁。赤縣遠，丹思抽。鷲嶺寒風駛，龍河激水流。既喜朝聞日復日，不覺頹年秋更秋。已畢耆山本愿城難遇，終望持經振錫住神州。”（義凈《在西國懷王舍城》）

海上絲路上的每一次的生離都如死別，令人黯然銷魂，“多少樓臺與客使，幾回經歷幾銷魂。”（清代今嚴《南海神祠》）清代屈大均《送沙子雨浮海之日本》其一就記錄了一個令人心碎的故事：“東浮窮日出，海舶望如山。五月開洋去，三冬趁國還。省親旸谷外，題賦島夷間。若木花蓮葉，朝朝為我攀。”沙子雨是誰呢？據《翁山文鈔》卷一《沙子游草序》記載：“子雨為名諸生，非海賈比，而輒乘昆侖之舶，蹈不測之淵，與鰍魚爭其出沒，與昆岫逐其沉浮，遂東至于日本，西至于暹羅、滿剌加諸國，以求其父之所在。”沙子雨的父親出洋多年未歸，其子每年春天乘商舶海外尋找，冬天返回。最終有沒有找到呢，我們不得而知，只知道有很多人來不及返家，死于海外，葬在他鄉。

達奚司空，印度摩揭陀國人，又有傳說為暹羅人，唐貞觀二十一年來華，傳說其所乘商舶起航遠去，達奚日夕翹首東望，化為神靈。因塑其像于南海神廟東廊，舉手遮目，作遠眺狀。“身家隔胡漢，孤生長此畢。猶復盼舟影，左手翳西日。嗔胸帶中裂，嚨氣噴溢。立死不肯僵，目如望家室。” （湯顯祖《達奚司空立南海王廟門外》）“狐首自難忘故國，猿腸空斷憶還家。游魂縹緲隨風葉，冷淚斕斑散雨花。”（陳仕俊《吊達奚司空次蘇應機原韻》）

明永樂十五年，蘇祿國（今菲律賓蘇祿群島）東王在來我國朝貢完回國的路上，卒于山東德州，“萬里遺魂滯北方”（《清程先貞《培寧人先生過蘇祿國東王墓……》》遂葬于此。明代寧和有詩《過蘇祿王墳》“萬里海天愁思迥，百年蘇祿夢魂迷。多情唯有芳林鳥，不為凄涼依舊啼。”

清康熙初，暹羅國遣使入貢，使臣勒博瓦綈歸自京師，至南昌，道卒，埋葬于新建縣宮亭湖上。樊駿有詩《過暹羅國使者勒博瓦綈墓》“占波勤貢使，海外到中原。故國迷歸道，他鄉寄旅魂。”

在廣州城西三角市，有蕃人冢，埋葬著死于異國的外國商人，至清代猶存。宋方信孺《蕃人冢》云：“蕃人冢，在城西十里，累累數千，皆南首西向。鯨波僅免葬吞舟，狐死猶能效首丘。目斷蒼茫三萬里，千金雖在此生休。”死后仍南首西向，不忘家鄉也。清楊時濟也有一首《蕃人冢》道出了海上絲路上的生離與死別：

窄襟禿袖頭鬅鬙，碧眼高鼻如饑鷹。重譯揚帆作大賈，巨舶光怪羅瓊瑛。客死天涯歸不得，獅洋萬里波軒騰。三角市旁一抔土，累墳莽莽生長荊。子規盡日啼血碧，繁星中夜飛磷青。刀叉為誰作寒食，盧卑不設空清明。新鬼故鬼作蠻語，云陰黯黯天冥冥。賈夷重利遠離別，性命卻比鴻毛輕。可憐婑媠閨中婦，求佛尚拜陀羅僧。

現如今，海上絲綢之路還在腳下延伸，海上絲路的恢弘史詩還在繼續傳唱，讓我們承續歷史，開創未來，與世界人民一起，吟唱出更為燦爛動聽的篇章吧。

參考文獻：

[1]陳永正編注.中國古代海上絲綢之路詩選[M].廣州：廣東經濟出版社，2014年（文中所引詩歌如無特殊說明，均引自此書。）

[2]黃啟臣主編.廣東海上絲綢之路史[M].廣州：廣東經濟出版社，2014年

[3]陳大震編纂.大德南海志[M].廣州：廣東人民出版社，1991年

[本文受“廣東財經大學科研課題專項任務項目”（項目編號：14ZXRW77001）資助]

（作者單位：廣東財經大學）