預應力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應用

王培植（蘭州理工大學 甘肅省 蘭州市 730050）

預應力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的應用

王培植
（蘭州理工大學 甘肅省 蘭州市 730050）

隨著社會主義經(jīng)濟的發(fā)展，我國道路橋梁施工項目逐漸增多，為了進一步提升道路橋梁施工質(zhì)量，以實現(xiàn)該項基礎(chǔ)工程綜合效益的最大化，則就需要在實際施工中強化對預應力施工技術(shù)的重視程度。因應力對橋梁施工質(zhì)量所帶來的嚴重影響，就需要明確預應力施工技術(shù)的應用范圍與技術(shù)應用要點，以此來確保道路橋梁的施工質(zhì)量。本文就如何實現(xiàn)預應力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中完善應用進行了研究與探討，并提出了一系列對策，以供參考。

預應力施工技術(shù)；道路橋梁；施工技術(shù)；應用；探討

前言：在道路橋梁施工中，常用到的技術(shù)形式之一便是預應力施工技術(shù)，借助該技術(shù)的科學完善運用，則能夠為有效提高道路橋梁的承載能力以提升施工質(zhì)量、延長道路橋梁使用壽命、降低使用期間管理維護成本投入奠定基礎(chǔ)。而在實際運用該施工技術(shù)的過程中，基于道路橋梁施工項目工程量較大，要想在規(guī)定工期內(nèi)保質(zhì)保量竣工，則就需要確保在應用預應力施工技術(shù)環(huán)節(jié)中，抓住施工技術(shù)要點，實現(xiàn)該技術(shù)的完善落實以彌補混凝土施工中所存在的缺陷與不足，為提升道路橋梁施工質(zhì)量與綜合效益奠定扎實基礎(chǔ)。

1、預應力施工技術(shù)綜述

所謂的預應力施工技術(shù)則是指在進行道路橋梁施工中，針對應力的存在以及其所對道路橋梁構(gòu)建所帶來的影響，提升道路橋梁施工重量并延長道路橋梁的使用壽命，則就需要在制作橋梁構(gòu)建的過程中就施加一定的壓力，以確保在實際應用的過程中，與所產(chǎn)生的應力間產(chǎn)生一定的抵消作用，進而也就比，Ian了壓力對構(gòu)建使用性能與使用壽命所帶來的不利影響。因此，在進行道路橋梁施工的過程中，借助預應力技術(shù)的運用，則能夠為提升構(gòu)建的使用性能，進而降低道路出現(xiàn)裂縫變形的幾率，以此來提升道路橋梁的施工質(zhì)量與使用效益。在實際應用的過程中，一般需要從受彎構(gòu)件與多跨連續(xù)梁兩方面進行運用，以此來更好的抵抗外部應力作用，提升道路橋梁的承重性能，并延長道路的使用壽命。

2、預應力施工技術(shù)在道路橋梁施工技術(shù)中的具體運用

2.1 在混凝土構(gòu)件中的具體運用

在道路橋梁施工中，混凝土構(gòu)件作為主要的結(jié)構(gòu)之一，需要以預應力是哦工技術(shù)的完善落實來確保道路橋梁整體施工質(zhì)量。基于混凝土結(jié)構(gòu)下，影響其性能的主要因素為：混凝土重量與界面的尺寸大小。而借助預應力施工技術(shù)的運用在，則能夠借助對混凝土材料的處理，對相應構(gòu)件增加初始壓力，以此來確保在進行混凝土構(gòu)件施工中，能夠以應力的相互抵消來保證保障構(gòu)件的性能不受影響，提高混凝土的彈性與強度，為提升道路橋梁的施工質(zhì)量與使用壽命奠定了基礎(chǔ)。

2.2 在鋼絞線中的具體運用

在實際進行施工的過程中，需要借助鋼絞線來落實穿索施工，而在施工中，使用鋼絞線的量以及鋼絞線本身強度的高低，將直接對施工質(zhì)量產(chǎn)生影響，并影響到了施工的效益。當使用鋼絞線的量過大時，則不僅會加大穿索的難度，同時也降低了施工的效率；而使用的鋼絞線過少，則就會使得其強度與性能無法滿足設(shè)計要求，進而影響到施工質(zhì)量。基于此，在實際進行施工的過程中，則就需要基于設(shè)計要求下，以預應力技術(shù)的運用，實現(xiàn)對鋼絞線的有效處理，確保在降低鋼絞線使用量的基礎(chǔ)上，提升鋼絞線的強度，以此來確保施工質(zhì)量并實現(xiàn)施工效益的最大化。

2.3 在加固施工與拉埋筋施工中的具體運用

首先，在加固施工中的運用。對于道路橋梁的施工而言，加固施工十分重要，直接關(guān)系到了道路橋梁的安全穩(wěn)定性以及使用壽命。而在實際落實這一施工內(nèi)容的過程中，則需要借助對道路橋梁結(jié)構(gòu)的優(yōu)化并強化構(gòu)件性能等來實現(xiàn)加固的目的。而借助預應力施工技術(shù)的運用，則能夠在施加壓力的過程中，促使受壓區(qū)與受拉區(qū)分別形成拉應力與壓應力，進而與外部應力進行相互抵消。在進行加固施工中，使用預應力施工技術(shù)主要是借助加固粘貼鋼板以及補強層等方式來實現(xiàn)加固處理。其次，在拉埋筋施工中的運用。在這一施工中，需要以預應力施工技術(shù)的完善運用來確保鋼筋張拉的合理性，保證張拉應力的合理性，確保所張拉的長度在設(shè)計要求內(nèi)；而對于預埋鋼筋施工環(huán)節(jié)，需要強調(diào)對鋼筋曲面的重視程度，并要避免對波紋管造成損壞。

2.4 基于梁段預制中的具體運用

將預應力施工技術(shù)應用于該施工內(nèi)容之中，因梁段內(nèi)部存在初始應力，而在進行吊裝時，還會受到來自于其他構(gòu)件應力的作用，此時就需要以預應力施工技術(shù)的運用來實現(xiàn)對外部應力的抵抗，以此來確保梁段預制施工質(zhì)量。

3、在實際應用該技術(shù)過程中所應注意的問題

在道路橋梁施工中，使用預應力施工技術(shù)，則需要抓住該技術(shù)應用過程中的主要問題，以此來確保預應力施工技術(shù)作用的充分發(fā)揮。具體而言，主要所存在的問題與應對措施為：第一，波紋管阻塞。這一問題主要是因波紋管質(zhì)量而引發(fā)的，當波紋管自身剛度與強度不達標時，則在施工中極為容易被損壞，由此也就帶來了阻塞問題，并影響到了施工進度。而要想實現(xiàn)對這一問題的完善解決，則需要實現(xiàn)對波紋管材料質(zhì)量與制作工藝的嚴格控制，確保波紋管設(shè)計符合要求，保證其強度與剛度的達標，針對所發(fā)生的阻塞問題，則可借助鉆孔進行鉆通處理，以此來確保施工的順利進行。第二，預應力筋斷絲問題。這一問題產(chǎn)生的原因在于：張拉過渡或是存在銹蝕，而在解決這一問題的過程中，則需要首先針對張拉所引發(fā)的斷絲問題，對斷絲是否在允許范圍內(nèi)進行判斷，如果在允許范圍內(nèi)則繼續(xù)施工，如果不在允許范圍內(nèi)則需要進行替換處理。而針對腐蝕問題，則需要落實防腐蝕工作。此外，還需要針對混凝土縮變問題加強重視，在確保實現(xiàn)混凝土科學配比的基礎(chǔ)上，提高混凝土強度性能。

總結(jié)：綜上，在道路橋梁施工中，預應力施工技術(shù)作為主要的技術(shù)內(nèi)容之一，在實際應用的過程中，為了確保充分發(fā)揮出預應力施工技術(shù)的優(yōu)勢作用，則就需要在混凝土構(gòu)件、鋼絞線施工、加固施工、拉埋筋施工以及梁段預制施工中實現(xiàn)該施工技術(shù)的科學且規(guī)范運用，并針對常見的問題，結(jié)合問題產(chǎn)生的原因來進行妥善解決，確保借助預應力施工技術(shù)的運用來提高道路橋梁施工的質(zhì)量并延長道路橋梁的使用壽命。

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1007-6344（2016）06-0041-01