高速公路路橋施工質(zhì)量管理問題及對(duì)策分析

朱準(zhǔn)峰(廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司 廣東廣州 510101)

高速公路路橋施工質(zhì)量管理問題及對(duì)策分析

朱準(zhǔn)峰
(廣東省南粵交通投資建設(shè)有限公司 廣東廣州 510101)

近年來，隨著我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國現(xiàn)代化建設(shè)速度越來越快，相應(yīng)的路橋工程建設(shè)，尤其是高速公路路橋工程建設(shè)力度也越來越大。路橋施工質(zhì)量直接關(guān)系到廣大群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全和高速公路后續(xù)的運(yùn)營維護(hù)，所以在路橋工程施工中，需要加強(qiáng)對(duì)施工過程的質(zhì)量管理工作，減少質(zhì)量問題，確保路橋工程建設(shè)的可持續(xù)發(fā)展。文章分析了高速公路路橋施工質(zhì)量管理問題，并提出了相應(yīng)的對(duì)策，以供參考。

高速公路；路橋；施工；質(zhì)量

引言

在高速公路路橋工程的施工中，很容易受到地質(zhì)、天氣和政府規(guī)定等方面的影響，同時(shí)不能影響正常的交通，必須盡量縮短施工的時(shí)間，這些都給路橋工程的施工加大了難度，使得工程的質(zhì)量難以控制。路橋工程的施工質(zhì)量不僅關(guān)系到政府的形象，同時(shí)也對(duì)市民的正常出行帶來了影響。所以，我們要在路橋工程的施工過程中要注意工程的施工質(zhì)量控制。

1 高速公路路橋施工質(zhì)量管理問題

1.1 施工質(zhì)量管理制度不完善

在高速公路建設(shè)管理中，由于一些施工單位對(duì)質(zhì)量的重視程度不高，對(duì)質(zhì)量控制管理制度實(shí)施存在松懈。例如，路橋過渡段的路基壓實(shí)施工質(zhì)量不達(dá)標(biāo)，由于路橋過渡段區(qū)間較小，該部位普遍存在填土壓實(shí)不滿足規(guī)范的現(xiàn)象，這是導(dǎo)致路橋過渡段路基出現(xiàn)不均勻沉降的原因之一。此外，施工單位對(duì)于施工材料來料質(zhì)量檢驗(yàn)不夠重視，沒有規(guī)范固定的檢驗(yàn)方法和評(píng)判標(biāo)準(zhǔn)也是導(dǎo)致后期施工質(zhì)量較差的原因之一。

1.2 管理人員質(zhì)量意識(shí)有待提高

目前我國高速公路路橋施工過程面臨的另外一大問題時(shí)施工單位質(zhì)量把控意識(shí)有待提高。部分施工單位管理層質(zhì)量意識(shí)薄弱，不能嚴(yán)格把控施工質(zhì)量關(guān)。尤其是隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，信息傳播速度加快的同時(shí)，從建設(shè)管理角度對(duì)工期、質(zhì)量目標(biāo)的要求較高，施工單位若前期不能把控施工節(jié)拍則導(dǎo)致工程中期或收尾階段開始匆忙趕工期，通過一切非正常施工加快施工進(jìn)度。甚至在一些關(guān)鍵項(xiàng)目施工過程中對(duì)必要階段偷工，例如，為趕交期減少試驗(yàn)壓實(shí)遍數(shù)、減小基層填土路基寬度等。這些都將導(dǎo)致后期嚴(yán)重的質(zhì)量問題。

1.3 材料設(shè)備管理不嚴(yán)

一是，材料質(zhì)量把控不嚴(yán)，在路橋的施工中，部分采購工作人員為了一己私利，同供貨商勾結(jié)，在進(jìn)貨的時(shí)候以次充好，使得施工材料在類型、規(guī)格與數(shù)量等方面與工程質(zhì)量的要求不吻合，尤其是水泥的質(zhì)量，劣質(zhì)水泥的問題十分嚴(yán)重，進(jìn)而對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重的影響。二是，施工現(xiàn)場設(shè)備的使用不規(guī)范，忽視或者缺乏對(duì)操作人員進(jìn)行相關(guān)專業(yè)知識(shí)的培訓(xùn)，施工現(xiàn)場人員在操作過程中也是不無全掌握，這么這樣對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行錯(cuò)誤操作就會(huì)發(fā)生許多不可設(shè)想的后果。尤其是在用電的問題上，發(fā)生的事故非常多，一旦發(fā)生觸電的危險(xiǎn)就會(huì)導(dǎo)致整個(gè)施工現(xiàn)場斷電，嚴(yán)重者會(huì)發(fā)生火災(zāi)，甚至?xí)?duì)操作人員造成生命危險(xiǎn)。

1.4 施工現(xiàn)場監(jiān)督管理不足

現(xiàn)場監(jiān)督管理工作是高速公路路橋施工質(zhì)量管理的重要組成部分，但是路橋施工企業(yè)并沒有重視施工現(xiàn)場的監(jiān)督管理，這會(huì)使路橋施工質(zhì)量管理工作的整體質(zhì)量受到很大的影響。質(zhì)量管理是高速公路路橋施工現(xiàn)場管理過程的重要環(huán)節(jié)，只有對(duì)路橋施工進(jìn)行科學(xué)的管理，才能減少施工現(xiàn)場的管理事故，有效的清除路橋質(zhì)量安全隱患。而有些路橋工程企業(yè)并沒有對(duì)此引起足夠的重視，只是采取以為的降低工程的成本以及加大工程量，這些做法都不利于路橋工程的開展。另外，在路橋施工監(jiān)督管理工作中由于缺少專業(yè)性的監(jiān)督管理人才，從而使工程現(xiàn)場的監(jiān)督管理力量不足的主要原因。

2 高速公路路橋施工質(zhì)量管理對(duì)策

2.1 完善施工質(zhì)量管理體系

在國家法律法規(guī)的指導(dǎo)下，路橋施工企業(yè)應(yīng)該制定更加完善、細(xì)致的質(zhì)量管理制度，包括質(zhì)量評(píng)估標(biāo)準(zhǔn)、各部門職責(zé)劃分以及獎(jiǎng)懲制度等，盡可能覆蓋施工中的每一個(gè)環(huán)節(jié)。在有效制度的約束下，一方面要加強(qiáng)合作管理。施工質(zhì)量管理的關(guān)鍵是擁有一套完整的管理體制，明確各自的職能和職責(zé)所在，是工程施工質(zhì)量管理的重要部分。不管是施工人員還是管理人員，都需要相互配合和協(xié)調(diào)。部門負(fù)責(zé)人要經(jīng)常積極地組織工人溝通交流，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)在完善各項(xiàng)制度時(shí)存在的一些問題并予以解決。參照完整的制度管理體系，結(jié)合施工場地的具體情況加大合理控制，并能嚴(yán)格遵守執(zhí)行，這不僅是對(duì)自己的人身安全負(fù)責(zé)，也是對(duì)整個(gè)工程施工的質(zhì)量負(fù)責(zé)。

2.2 提升施工人員的素質(zhì)

要想提升高速公路路橋工程施工質(zhì)量管理效率，必須加大對(duì)施工人員的專業(yè)化培訓(xùn)力度，提升他們的綜合素質(zhì)。在施工前期，相關(guān)部門要加大對(duì)施工人員的專業(yè)知識(shí)培訓(xùn)力度，加強(qiáng)對(duì)施工人員的安全生產(chǎn)知識(shí)宣教，提升路橋工程施工人員的專業(yè)施工能力和操作水平，保證施工人員規(guī)范化操作，避免違規(guī)問題出現(xiàn)。針對(duì)施工人員及管理人員知識(shí)、能力、素養(yǎng)等方面較匱乏的部分進(jìn)行教育培訓(xùn)，以使他們掌握先進(jìn)理念、知識(shí)和技術(shù)，樹立其良好的創(chuàng)新意識(shí)、安全意識(shí)和質(zhì)量意識(shí)，并督促他們付諸于工程實(shí)踐。要完善競爭制度和優(yōu)勝劣汰制度，只有通過培訓(xùn)和測試的人員才能參與施工操作。在路橋工程施工前期，要從根本上落實(shí)好技術(shù)交底工作，優(yōu)化組織設(shè)計(jì)方案，讓施工人員全面了解施工情況，技術(shù)人員要多和施工人員交流，避免工期延長問題出現(xiàn)，在保證工程質(zhì)量的基礎(chǔ)上促進(jìn)施工正常進(jìn)行，提升工程建設(shè)總效益。

2.3 加強(qiáng)對(duì)施工材料與設(shè)備的管理

在高速公路路橋的施工過程當(dāng)中，施工材料與機(jī)械設(shè)備會(huì)對(duì)實(shí)際的施工質(zhì)量產(chǎn)生極大的影響，所以，保證施工材料和機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量就能夠更好地控制工程施工質(zhì)量。如果施工材料與機(jī)械設(shè)備質(zhì)量同工程施工質(zhì)量的要求不吻合，就會(huì)在實(shí)際施工的時(shí)候出現(xiàn)諸多的質(zhì)量問題，而且很難進(jìn)行補(bǔ)救，最終對(duì)施工項(xiàng)目的進(jìn)度造成不利的影響。由此可見，一定要嚴(yán)格控制施工材料與機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量。在交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展的過程中，建筑原材料和施工設(shè)備的市場也加快了發(fā)展的速度，所以，市場中的施工材料和設(shè)備種類越來越多，質(zhì)量不等，所以很容易出現(xiàn)假貨或者是次品。因此，在選擇原料和設(shè)備的時(shí)候，一定要進(jìn)行嚴(yán)格地篩選，同時(shí)還應(yīng)該嚴(yán)格監(jiān)督施工單位采購工作人員，避免出現(xiàn)偷工減料的行為。如果出現(xiàn)質(zhì)量問題，應(yīng)及時(shí)檢查原因，并對(duì)相關(guān)的負(fù)責(zé)人予以處罰。

2.4 加大監(jiān)督管理力度

監(jiān)督管理是施工質(zhì)量管理的重要環(huán)節(jié)，因此需要進(jìn)一步加強(qiáng)，可以從以下幾個(gè)方面做起，首先，明確質(zhì)量監(jiān)督管理的職責(zé)，從施工過程中的各個(gè)階段加大對(duì)路橋施工質(zhì)量監(jiān)督管理力度。其次，要對(duì)行業(yè)市場秩序以及某些工程企業(yè)的行為進(jìn)行監(jiān)管，制定監(jiān)督管理責(zé)任機(jī)制，避免建設(shè)市場的不良行為，規(guī)范市場秩序，同時(shí)也在一定程度上杜絕了出現(xiàn)劣質(zhì)工程，從而為路橋的質(zhì)量提供重要保障。再者，施工技術(shù)主管要進(jìn)行現(xiàn)場監(jiān)督、指導(dǎo)，保證技術(shù)的規(guī)范化。對(duì)于質(zhì)監(jiān)部門則要將大部分精力放到工序控制上，只有將工序控制好了，才能保證工程質(zhì)量的穩(wěn)定，同時(shí)還要克服那些質(zhì)量上的薄弱部分，以促進(jìn)工程質(zhì)量的高效。在工程施工過程中對(duì)于那些可能會(huì)出現(xiàn)質(zhì)量問題的地方，要采取完善的預(yù)防措施，進(jìn)行完善的質(zhì)量控制。

3 結(jié)語

總而言之，路橋是高速公路建設(shè)的重要部分，是決定高速公路后續(xù)正常運(yùn)行的關(guān)鍵，因此需要加強(qiáng)對(duì)路橋工程施工質(zhì)量的控制，但是在高速公路路橋工程施工中，存在一定問題，影響工程施工質(zhì)量。這就要求路橋施工各相關(guān)單位需要樹立良好的質(zhì)量意識(shí)，認(rèn)真審視自身管理體系，在不斷的實(shí)踐探索中建立一套高效的質(zhì)量管理體制，從而提高施工質(zhì)量。

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TU723

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1007-6344（2016）06-0140-01