淺淡路橋工程施工技術的優化

馬震和

（江蘇兆信工程咨詢監理有限公司 南京 210000）

淺淡路橋工程施工技術的優化

馬震和

（江蘇兆信工程咨詢監理有限公司 南京 210000）

隨著社會經濟的發展，我國路橋工程數量不斷攀升，人們對質量的要求也越來越高。一般情況下，路橋工程施工耗費時間長、環境較復雜，這給其質量控制造成了很大難度。知識經濟時代，在先進科技及相關設備的支持下，路橋工程施工質量得到了極大改善，并且消除了部分不良影響因素。新時期，優化施工技術成為了路橋工程質量提升的主要途徑之一。本文在對路橋工程施工技術常見問題作出簡要分析和論述的基礎上，重點就路橋工程施工技術優化進行了研究。

施工技術；常見問題；優化策略

引言：近年來，隨著改革開放程度的加深，我國經濟和科技得到了不同程度的發展。路橋工程作為國民經濟建設的重要內容，在促進我國經濟繁榮方面發揮了積極作用。長期實踐證明，路橋建筑行業發展始終離不開先進科技的支持。優良的施工技術可以大大提高路橋工程的質量，使之使用壽命得到一定程度的延長。然而，現階段路橋工程施工技術仍存在些許問題，給路橋工程施工帶來了很大的安全隱患，嚴重為了人們的生命安全和財產安全。因此，優化路橋工程施工技術勢在必行。

一、路橋工程施工技術常見問題解析

作為路橋工程施工的核心與關鍵，施工技術水平直接決定了整個工程的質量。知識經濟時代，技術創新和優化儼然成為了路橋工程施工企業實現可持續發展的重要途徑。在路橋工程施工實踐過程中，如果施工技術不當，很可能會引發地基失穩等重大安全問題，嚴重影響了工程進度、質量以及使用，進而給企業造成巨大經濟損失。按照路橋工程施工技術分類，其中常見的問題有：一是，混凝土施工技術問題。目前，鋼筋混凝土是路橋工程施工的基礎性材料，其質量一直是業界關注的焦點。常見的鋼筋混凝土問題包括裂縫、滲漏等，破壞整體工程結構外觀的同時，埋下了嚴重的安全隱患。究其原因，重要的一點是因為材料配比不合理；二是，過渡段施工技術問題。填筑是整個路橋工程施工的關重環節，其質量直接關系到路橋工程的使用安全。然而，當前路橋工程過渡段施工技術問題頻發，集中體現為路面不平、橋頭跳車、斷裂或者松脫。這些問題很大程度上是由路基強度不夠，在施工操作中，施工人員對中間銜接部分的處理工作不到位，沒有做好回填壓實造成的；三是，預應力施工技術問題。體外預應力加固施工技術的重點是后張無粘結預應力體系的分支部分，能夠在穩定橋梁主體結構方面發揮積極作用。但是，在預應力鋼筋的安裝過程中，由于操作步驟不合理如粗鋼筋螺母和螺桿匹配不力等，導致施工機械設不能正常運行，鋼筋預應力下降，大大縮短了路橋工程的使用周期。如上這些都是路橋工程施工技術優化的主流方向。

二、路橋工程施工技術的優化策略

路橋工程施工技術優是提高路橋工程質量的根本途徑之一，應該得到重視。作者結合上文對路橋工程施工技術常見問題的解析，有針對性地提出了以下幾種優化路橋工程施工技術的策略，以供參考和借鑒。

（一）混凝土施工技術優化

混凝土施工技術是整項路橋工程的基礎，其優化工作應得到高度重視。具體而言，路橋工程施工企業在利用混凝土施工技術進行澆筑之前，應該綜合分析用料是否符合標準、配比是否合理。例如，路橋工程施工人員應認真研讀施工技術標準要求，合理地配合混凝土中水與水泥之間的比例，以保證混凝土密實度不受施工壓縮處理等因素的影響。在進行路橋工程基礎施工過程中，盡可能選擇強度相同的混凝土澆筑護壁，確保護壁高出地面50cm以上，并對其做好防水處理。如此通過水下澆筑施工技術進行橋梁水下工程施工，可以有效保證混凝土澆筑質量，減少坍塌問題的發生。在此過程中，工作人員還需著重注意做好混凝土澆筑施工前期準備工作，清除雜物，認真檢測混凝土的稀釋程度。此外，按照混凝土施工技術要求和規范，混凝土澆筑一定要連續不間斷地進行，堅決避免漫灌、漏灌等不良現象。在高效完成此項工作之后，工作人員還應該定期對混凝土進行澆水處理，保證混凝土濕度以防出現裂縫、滲漏等問題。

（二）過渡段施工技術優化

現階段，很多路橋工程都采用了先進的施工技術和管理方法，從技術層面上不斷提高路橋工程質量。一般情況下，造成橋梁兩端出現路堤沉降質量問題的主要原因是路基、地基和路面壓縮變形而造成的。因此，路橋工程過渡階段的施工既要保證與搭板選擇條件相符，還要保證能夠有效承載過路車輛負荷，從而消除沉降差。簡單來講，就是要求搭板及橋面上的面層結構、厚度相同，搭板厚度盡可能控制在2m左右甚至以下，如此才能保證路橋不會出現斷裂、脫落等現象。另外，路橋工程施工技術人員還應切實做好填筑材料選擇工作，樹立正確的安全意識和質量意識，根據現實情況有選擇性地采用最適宜的土壤作為填料。在此之前，還要通過一系列的試驗對比，進一步科學地確定施工材料及其比例，并形成具體的信息數據標準到設計圖紙中，為施工操作提供有效指導。施工單位一定要嚴格按照施工技術規范進行操作，在圖紙設計的指導下，認真落實好每一項工作，從而保證路橋工程施工建設順利開展。

（三）預應力施工技術優化

路橋工程預應力施工技術的價值和作用體現在可以鞏固路橋工程梁的主結構。優化后的預應力施工技術要求通過科學連接梁體與兩端錨固和梁中轉向位置，以保護梁板結構，大幅提高路橋工程的整體預應力，從而達到延長工程使用壽命的目的。預應力鋼筋安裝之前，施工單位要認真檢測好每個錨具的質量，尤其是要檢查好粗鋼筋的螺母與螺桿是都匹配良好，可以采用試擰的方法進行驗證。在固定鋼筋時以斜杠為型鋼，選用臨時支架，將斜筋上錨固點和滑塊固定好在墊板預設位置上，此后穿入水平筋。水平筋的選擇固定為兩根粗鋼筋。在穿入水平筋的過程中，一定要注意保證水平筋兩端的絲頭長度相等，確定好滑塊位置后還要預留出一定的滑移量，以免鋼筋受張拉力作用而產生質量變化問題。為了進一步降低張拉錨固定時的螺母擰緊操作難度，可以先上緊水平筋兩端螺母，使水平筋中心與錨孔位置能夠準確、穩固的對應上。預應力施工技術還需要路橋工程企業在不斷地實踐探索中進行優化，如此才能發揮最大效用。

結語：總而言之，路橋工程施工技術優化十分重要和必要。未來，隨著路橋建筑行業的發展，路橋工程施工技術將在質量提升方面發揮更大的效用，應該得到同等的重視。由于個人能力有限，本文作出的有關研究可能存在不足之處。因此，筆者希望業界其他學者和專家持續關注路橋工程施工技術發展，深度剖析其存在的問題，并提出更多有針對性地優化建議，以提高路橋工程施工質量。

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馬震和，男：1984.1.24，助理工程師，路橋交通，工作年限：9年，畢業院校：西南交通大學。

TU75

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1007-6344（2016）03-0219-01

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