城市道路瀝青混凝土的施工措施探究

郭義飛

(中交三航局第二工程有限公司 上海浦東新區 200120)

城市道路瀝青混凝土的施工措施探究

郭義飛

(中交三航局第二工程有限公司 上海浦東新區 200120)

瀝青混凝土在城市道路施工中應用廣泛，其具有穩定性高、耐久性長等優點，為了充分發揮瀝青混凝土的應用優勢，結合城市道路的施工要求，加強瀝青混凝土施工控制，采取有效措施和方法，提高城市道路的舒適性和完整性。本文分析了城市道路瀝青混凝土病害，介紹了城市道路瀝青混凝土施工要求，闡述了城市道路瀝青混凝土施工措施應用，以供參考。

城市道路；瀝青混凝土；施工措施

隨著現代化城市的快速發展，城市道路建設規模不斷擴大，這對于瀝青混凝土施工提出了更高的要求。但是受到外界因素、經濟、技術等多方面的限制，城市瀝青混凝土道路出現各種病害，直接影響了城市道路的安全性，所以必須采取科學有效的施工措施，消除瀝青混凝土道路質量隱患，保障城市道路瀝青混凝土施工質量。

一、城市道路瀝青混凝土病害分析

1、平整度不足

平整度是衡量城市道路瀝青混凝土施工質量和服務水平的一項重要指標，而很多城市道路瀝青混凝土施工質量較差，橫向和縱向接縫施工技術差，平整度不足，直接影響了行車速度、行車安全和乘車舒適性，并且城市道路不平整會造成雨水積滯，造成路面結構的損壞。

2、密實度差

城市道路瀝青混凝土密實度較差，對于路面的承載能力和抵抗變形性造成不利影響，并并且還會造成路表水滲入瀝青混凝土面層，損壞結構層。城市道路瀝青混凝土施工過程中，由于壓實不足、壓實溫度太低、油石比不合理、細料出現、混凝土級配不達標等原因，導致密實度較差，嚴重影響城市道路的使用壽命。

3、存在泛油、松散、離析、裂縫等問題

城市道路瀝青混凝土施工時，由于碾壓油溫較低、道路橫坡過大、邊緣浮土清洗不當、粘油灑布不均勻等，攤鋪邊緣易產生各種裂縫，使得瀝青混凝土面層和基層之間的粘結力降低。同時，城市道路邊緣施工時，這個部分區域的熱量損失過快，使得中間溫度高于邊緣溫度，導致瀝青混凝土面層產生溫度裂縫。另外，城市道路瀝青混凝土路面很容易產生推移、隆起、松散、泛油、離析等缺陷，這主要是各個環節的施工工藝控制不當，施工質量不達標，使得城市道路瀝青混凝土出現各種隱患。

二、城市道路瀝青混凝土施工要求

為了保障城市道路瀝青混凝土施工質量，施工過程中應滿足以下要求：其一，城市瀝青混凝土路面必須具有較強的抗疲勞和抗壓能力，通過實驗驗證，集料特性、壓實度、混合料配合比等都會影響瀝青混凝土路面的使用性能，所以施工過程中必須注意加強施工工藝控制，強化其抗疲勞和抗壓能力；其二，瀝青混凝土路面應保持良好的低溫抗裂和高溫穩定性，從多方面進行考慮，優化瀝青混凝土施工，降低低溫和高溫環境對于道路結構的損害，延長瀝青混凝土道路的使用壽命。

三、城市道路瀝青混凝土施工措施

1、原材料質量控制

城市道路施工之前，應準備好各種施工原材料，檢查所有進場原材料的質量，按照不同規格、品種、材料來源，分別存放各種原材料，避免混亂存放，檢查原材料質量合格證和出場證明，加強原材料質量復試控制，結合城市道路工程的具體情況，對瀝青混凝土配合比進行優化，使瀝青混凝土的性能滿足當地的地理、氣候和施工要求。

2、加強拌合控制

為了控制混凝土拌合質量，應從以下幾方面入手：其一，采用通過計量單位審核的紅外線溫度傳感器和電子重量傳感器，準確測量各種熱料和冷料的溫度、用量，使用混凝土拌合設備之前進行仔細調試，動態標定計量稱、溫度傳感器和冷料倉；其二，混凝土拌合過程中，按照城市道路施工設計要求，仔細檢查料倉用量、出廠溫度、攪拌溫度和攪拌均勻性，對混凝土取樣做好實驗，對混凝土的瀝青用量和礦料級配進行檢測，確?；炷翝M足均勻性、篩分、溫度等要求；其三，將卸料車停放在攤鋪機前方，利用自卸汽車運輸混凝土，避免混凝土發生離析現象，確保混凝土的連續攤鋪。

3、攤鋪施工

城市瀝青混凝土道路施工時，不僅要嚴格控制瀝青混合料配比，而且要加強攤鋪壓實施工控制，攤鋪施工過程中應從以下方面入手。首先，瀝青混合料路面攤鋪施工之前，先清除干凈道路基層的垃圾和雜物，及時處理坑槽基層，對附屬構筑物和道路基層進行準確復測，保障瀝青混凝土道路的強度、厚度、平整度和壓實度。其次，瀝青混凝土路面攤鋪施工時，要做好澆灑控制，當基層表面沒有硬化稍微干燥時，在面層上均勻地澆灑透層油，這時將道路交通封閉，嚴禁行人和車輛通行。再次，為了保障瀝青混凝土攤鋪施工，應選擇合適的攤鋪設備，最好選擇裝有找平裝置和能夠自動化孔控制攤鋪厚度的攤鋪設備，連續、均勻地攤鋪混合料，注意施工檢查。最后，瀝青混凝土路面使用攤鋪機進行壓實以后，要嚴格按照城市道路相關要求，仔細檢查其橫坡和平整度，對于不達標的區域及時進行修整。

4、壓實施工

城市瀝青混凝土道路攤鋪施工結束后，要開始壓實施工，為了提高道路壓實度，實現良好的碾壓效果，應嚴格控制碾壓施工過程，選擇合適的壓路機。壓實施工過程中，首先初壓施工，合理控制混合料溫度，避免出現發裂或者推移，均勻、穩定地碾壓 2～3遍，初壓完成以后，由專業工作人員檢查道路壓實情況，及時發現道路病害情況，及時進行處理糾正，一旦瀝青混凝土路面產生裂紋，要仔細分析裂縫原因，有針對性地進行維護，避免影響后面的施工工序。其次復壓，初壓達標后接著開始復壓，這個過程中應使瀝青混合料基本成型，保持穩定。最后終壓，對于瀝青混凝土路面上不平整的區域進行重點處理，提高壓實度和強度，保障瀝青混凝土道路的穩定性和光滑性。

5、碾壓施工

道路路面結構包括墊層、底基層、基層、面層等，為了提高平整度，必須結合城市道路的實際情況，仔細檢查瀝青混凝土面層質量，檢測壓路機的各方面性能，加強調試控制，確保其始終處于穩定運行狀態，通過振動壓路機處理平整度較差的路面，直到瀝青混凝土路面質量達標。一邊碾壓一邊施工，仔細檢查城市瀝青混凝土道路各個區域情況，結合施工現場實際情況，合理控制碾壓次數和碾壓速度，盡量慢壓緊跟，加強碾壓施工控制，增加混凝土和基層之間的粘結性，保障道路路面耐久性。

結束語：

現代化城市進程的加快，道路工程快速發展，而城市瀝青混凝土道路往往面臨著復雜的社會環境和自然條件，綜合考慮各種制約因素，提高施工工藝要求，充分認識到瀝青混凝土道路病害的危害，仔細分析問題原因，從各道工序出發，加強瀝青混凝土施3控制，提高城市道路的平整度和密實度，推動城市瀝青混凝土道路可持續發展。

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郭義飛（1987-），男，湖南常德人，學歷：本科，研究方向：工程管理（施工）

U45

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1007-6344（2016）03-0045-01

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