新形勢下路橋施工機(jī)械設(shè)備的管理方法研究

魏武林

(四川路橋大橋分公司 四川 成都 610000)

新形勢下路橋施工機(jī)械設(shè)備的管理方法研究

魏武林

(四川路橋大橋分公司 四川 成都 610000)

機(jī)械設(shè)備及相關(guān)設(shè)施管理是路橋施工建設(shè)工程管理系統(tǒng)中的重要管理內(nèi)容。因此，根據(jù)目前路橋項(xiàng)目工程施工建設(shè)現(xiàn)狀，并結(jié)合目前建筑市場發(fā)展需求，加強(qiáng)項(xiàng)目施工管理非常關(guān)鍵。但值得強(qiáng)調(diào)的是，項(xiàng)目管理本身就是一項(xiàng)系統(tǒng)工作，涉及到方方面面，除了人力組織管理、現(xiàn)場作業(yè)工序管理、材料供應(yīng)等之外，還應(yīng)當(dāng)配套做好作業(yè)的機(jī)械設(shè)備管理，以此才能全面指導(dǎo)路橋施工作業(yè)順利進(jìn)行。

路橋施工；管理；機(jī)械設(shè)備

1 ，前言

目前工程機(jī)械管理在不少工程項(xiàng)目管理的積極探索與努力下，著實(shí)取得了不小成就。但隨著建筑產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目要求的全面提升，建筑企業(yè)所面臨的生存發(fā)展形勢也異常嚴(yán)峻，不能放過任何一個(gè)管理樞紐，以此才能指導(dǎo)項(xiàng)目順利作業(yè)建設(shè)，為后期項(xiàng)目投產(chǎn)運(yùn)營打下堅(jiān)持基礎(chǔ)。因此，本文對(duì)路橋設(shè)備管理管理問題展開了詳盡探討。

2 ，目前路橋工程設(shè)備設(shè)施管理現(xiàn)狀分析

2.1 路橋建設(shè)市場已經(jīng)全面對(duì)外開放

當(dāng)前建筑市場背景下，以往的經(jīng)濟(jì)規(guī)律發(fā)展要求已經(jīng)逐步與現(xiàn)行的市場經(jīng)濟(jì)體制出現(xiàn)背離、脫節(jié)。因此，為了迎合市場經(jīng)濟(jì)體制變革深入的發(fā)展要求，建筑市場也逐步打破了過去單一經(jīng)濟(jì)規(guī)律。如招投標(biāo)、項(xiàng)目設(shè)計(jì)階段的成本控制問題，在起初并不被建筑企業(yè)加以重視，但如今卻是高度重視。所以，種種客觀經(jīng)濟(jì)要求、建筑產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求的共同作用下，路橋施工設(shè)備管理系統(tǒng)也愈發(fā)健全，各種設(shè)備管理能夠?qū)崿F(xiàn)效率化與規(guī)范化管理，且不少內(nèi)部基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)也基本具備了數(shù)字化、智能化等，為建筑企業(yè)項(xiàng)目管理、項(xiàng)目實(shí)施提供了基礎(chǔ)保障條件。但不可否認(rèn)的是，建筑企業(yè)基礎(chǔ)保障條件不論如何充實(shí)、具備如何優(yōu)勢，都應(yīng)當(dāng)積極迎接現(xiàn)行更為艱巨的發(fā)展形勢與巨大挑戰(zhàn)，再次在項(xiàng)目管理工作上作出業(yè)績突破。

2.2 路橋項(xiàng)目施工建設(shè)要求提升

近幾年來，高等級(jí)的公路建設(shè)發(fā)展十分迅速。從發(fā)展質(zhì)量和速度的要求上來看，在過去，使用很少的機(jī)械設(shè)備實(shí)施公路的建設(shè)施工的方法已經(jīng)不能適應(yīng)當(dāng)前的發(fā)展要求。新形勢下，要求各個(gè)施工單位有質(zhì)量更好，更多的機(jī)械設(shè)備與會(huì)管理機(jī)械設(shè)備的隊(duì)伍。所以，怎么解決設(shè)備不足與資金緊張的矛盾已經(jīng)成為了關(guān)鍵問題。

2.3 要求工程機(jī)械操作水準(zhǔn)穩(wěn)步提升

人類社會(huì)發(fā)展步伐不斷向前開拓，基礎(chǔ)生產(chǎn)力也不斷提高。所以，在目前國家的市場經(jīng)濟(jì)體制下，路橋建筑市場的發(fā)展要求與之相應(yīng)提升，一些原有的傳統(tǒng)工藝、施工技術(shù)等也作出了改進(jìn)與完善。所以，在此種形勢下，項(xiàng)目施工作業(yè)階段的設(shè)備操作水準(zhǔn)就要突破以往水準(zhǔn)，能夠操作一些先進(jìn)工藝設(shè)備，以此才能使各個(gè)關(guān)鍵工序、基礎(chǔ)工程、隱蔽工程的完工質(zhì)量控制水平達(dá)到最大化，把好工程質(zhì)量關(guān)。但目前而言，能夠具備操作先進(jìn)機(jī)械設(shè)備的作業(yè)人員儲(chǔ)備規(guī)模并不大，設(shè)備操作人員的從業(yè)素質(zhì)、整體思想水平更是參差不齊，加上工程作業(yè)的人才流動(dòng)量較為頻繁，導(dǎo)致了路橋項(xiàng)目施工的人才流失相對(duì)嚴(yán)重。因此，如何根據(jù)設(shè)備操作及其管理現(xiàn)狀，展開合理對(duì)策分析，為工程各項(xiàng)作業(yè)、工序的技術(shù)銜接做好保障是一項(xiàng)急需迫切解決的重要問題。

3 ，新形勢下路橋施工機(jī)械設(shè)備管理措施探索

由于建筑市場已經(jīng)全面對(duì)外開放，市場競爭程度也愈發(fā)激烈，導(dǎo)致施工作業(yè)階段的機(jī)械設(shè)施、設(shè)備所面臨的管理問題也就越來越突出。也就是說，路橋施工機(jī)械作業(yè)設(shè)備如果大規(guī)模購入需要雄厚的資金做引線，只有這樣才能為后續(xù)的設(shè)備改造、或更新?lián)Q代提供強(qiáng)力經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)，但短期內(nèi)的資金籌措又和現(xiàn)實(shí)施工建設(shè)存在矛盾，所以短期內(nèi)對(duì)大量機(jī)械設(shè)備進(jìn)行投資是極為不現(xiàn)實(shí)的。因此，目前最為關(guān)鍵的問題就是協(xié)調(diào)這種資金與設(shè)備購置的經(jīng)濟(jì)矛盾問題，為機(jī)械作業(yè)設(shè)備改造升級(jí)、設(shè)備購入、以及項(xiàng)目建設(shè)階段的設(shè)施管理實(shí)現(xiàn)良好過渡才是問題關(guān)鍵所在。為此，解決這個(gè)矛盾就需要路橋施工企業(yè)能夠強(qiáng)化設(shè)備管理，向設(shè)備管理去要效益。

3.1 強(qiáng)化設(shè)備組織管理

路橋工程機(jī)械作業(yè)設(shè)備主要應(yīng)用在項(xiàng)目在建階段，而強(qiáng)化設(shè)備管理所具備的優(yōu)勢、好處也是巨大的。首先，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理能夠輔助工程作業(yè)各個(gè)環(huán)節(jié)的控制目標(biāo)順利執(zhí)行，為路橋施工質(zhì)量建設(shè)提供了物質(zhì)基礎(chǔ)保障，進(jìn)而才能使項(xiàng)目施工進(jìn)程進(jìn)度得以合理提前，并起到降低工程造價(jià)的作用。其次，除了明確機(jī)械作業(yè)設(shè)備管理的重要性之外，還要配套建立出設(shè)備臺(tái)班管理機(jī)制、設(shè)備設(shè)施例行管理機(jī)制、安全責(zé)任生產(chǎn)機(jī)制等，按照工程實(shí)際作業(yè)內(nèi)容，立足實(shí)際去考慮好各項(xiàng)組織管理要素，并因地制宜結(jié)合現(xiàn)有條件基礎(chǔ)，使設(shè)備管理機(jī)制貫徹到施工環(huán)節(jié)中；且要協(xié)調(diào)解決好經(jīng)濟(jì)、組織管理、施工技術(shù)等因素，科學(xué)地分配設(shè)備管理人力、落實(shí)各單位權(quán)責(zé)利、并實(shí)現(xiàn)明確分工，以此才能提高機(jī)械設(shè)備在作業(yè)階段的完工質(zhì)量與作業(yè)效率，提高設(shè)備使用年限，減低工程成本，為設(shè)備的技術(shù)改造、更新升級(jí)奠定實(shí)施基礎(chǔ)。所以，強(qiáng)化設(shè)備組織管理必然要做到有組織、有紀(jì)律、精心養(yǎng)護(hù)、正確操作、及時(shí)檢修等。

3.2 重視設(shè)備作業(yè)使用階段的管理

除了制定總體設(shè)備組織管理機(jī)制，明確各項(xiàng)組織管理外，還要確保設(shè)備在合理購置的基礎(chǔ)上，實(shí)現(xiàn)可靠的使用管理也很重要。為此，首要協(xié)調(diào)管理好的控制因素就是人力因素。因此，在設(shè)備管理使用階段，應(yīng)以人力基礎(chǔ)作為活動(dòng)中心，實(shí)行以人為本執(zhí)行觀念，旨在科學(xué)調(diào)動(dòng)人員積極性與創(chuàng)造性。而這就需要做好人才培養(yǎng)、塑造工作，打造一批具備專業(yè)操作能力、高等從業(yè)素質(zhì)的機(jī)械設(shè)備操作團(tuán)隊(duì)，用以提升設(shè)備使用時(shí)的穩(wěn)定效率與作業(yè)質(zhì)量。其次，還要做好設(shè)備管理系統(tǒng)中的賬目管理，即財(cái)務(wù)單位以及設(shè)備管理部門要建立設(shè)備管理臺(tái)賬機(jī)制，從而才能清晰做到賬賬相符、賬卡相符、以及賬物相符。再者，還要做好機(jī)械操作設(shè)備的技術(shù)檔案、重要價(jià)值資料管理工作，資料內(nèi)容包括設(shè)備操作的原始憑證相關(guān)資料、日常使用日志、驗(yàn)收記錄、以及設(shè)備交接使用時(shí)的清單或手續(xù)等。最后，設(shè)備使用階段管理所要強(qiáng)調(diào)的是養(yǎng)護(hù)與維修；即除了確定具體的養(yǎng)護(hù)措施之外，應(yīng)當(dāng)配備專人管理，從而才能防范設(shè)備出現(xiàn)重大機(jī)械故障而無人問津的現(xiàn)象發(fā)生，使路橋施工企業(yè)資產(chǎn)流失得以避免。

3.3 加強(qiáng)設(shè)備折舊管理

根據(jù)目前情況看，原來的平均年限折舊方法已經(jīng)不適用了，需要采用新的折舊方法。機(jī)械設(shè)備的折舊費(fèi)管理，利用對(duì)閑置設(shè)備和不再使用的設(shè)備采取調(diào)撥和出租的方法提高其利用效率，再采用按照工作量進(jìn)行折舊的方法提取折舊數(shù)額，這就能夠加快設(shè)備更新，對(duì)施工中的小型機(jī)械設(shè)備，采用和工期同步的方法進(jìn)行折舊，工程完工，設(shè)備折舊進(jìn)行完畢。

3.4 加大路橋施工機(jī)械設(shè)備管理資金的投入

在施工中，落后的設(shè)備要及時(shí)進(jìn)行更換，加大更換投入的資金，要重視應(yīng)用節(jié)能型和先進(jìn)型的設(shè)備，替代落后設(shè)備。同時(shí)，要組織施工技術(shù)人員改造升級(jí)機(jī)械設(shè)備。引進(jìn)現(xiàn)代化的施工工藝，避免發(fā)生安全事故，促進(jìn)道橋施工的順利完成。

結(jié)束語：

機(jī)械設(shè)備是路橋施工基本建設(shè)工程管理系統(tǒng)的一部分，在當(dāng)前市場要求急劇提升的形勢下，加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理既是形勢所迫，也是保證施工質(zhì)量體系目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)的必然控制手段。因此，路橋施工設(shè)備管理除了要做好人員培訓(xùn)、設(shè)備操作人才儲(chǔ)備外，還應(yīng)當(dāng)強(qiáng)化設(shè)備使用階段的組織管理等，按照設(shè)備管理機(jī)制要求、各項(xiàng)規(guī)程內(nèi)容進(jìn)行作業(yè)，以此才能合理提前施工進(jìn)度，并保障工程質(zhì)量施工建設(shè)。

[1] 郝治平.公路工程施工機(jī)械設(shè)備的組織與管理[J]. 交通世界(建養(yǎng).機(jī)械). 2013(Z1)

[2] 李開斌 路橋施工機(jī)械設(shè)備管理淺析[J]. 林業(yè)建設(shè). 2012(02)

[3] 李映才,劉和銳.公路工程施工管理的現(xiàn)狀及解決措施[J]. 山東工業(yè)技術(shù). 2015(05)

K928

B

1007-6344（2016）03-0135-01

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