各種合同模式下的中間計量與最終結算淺議
-----長沙市湘府路湘江大橋施工總承包合同計價與結算

胡恒輝

(貴州江習古高速公路開發有限公司 貴州遵義 563000)

各種合同模式下的中間計量與最終結算淺議
-----長沙市湘府路湘江大橋施工總承包合同計價與結算

胡恒輝

(貴州江習古高速公路開發有限公司 貴州遵義 563000)

結合長沙市湘府路湘江大橋總價合同模式，談一談單價合同與總價合同模式下中間計量與結算方式的差異。綜上所述，單價合同的中間計量及結算方式適于采用工程量清單計價模式，總價合同的中間計量及結算方式一般采用按工程形象進度，分段結算的方式但不排斥使用工程量清單計價的方式。

合同；中間計量；最期結算；方式

長沙市湘府路湘江大橋，由跨江主橋及東西兩岸引橋及接線立交、市政管網、交安設施及綠化工程組成。全線共長2.65Km，合同總造價4.01億元。該項目為施工總承包，業主單位為長沙市城投基礎設施項目管理公司、監理單位為鐵四院（湖北）工程監理咨詢有限公司、施工單位為四川路橋橋梁工程有限責任公司。本合同為可調總價合同。這與我們平常所接觸的單價合同，在中間計價與結算模式上有一些差異，現就以上兩種合同模式下的中間計量及最終結算方式談一點心得體會，以供大家分享，不當之處，懇請各位同仁指正。

1 單價合同下中間計量與結算方式：

單價合同也可以分為固定單價合同與可調單價合同，這種合同模式，大多適用于與清單計價規范模式下相匹配的一種計價模式。其工程量清單數量為一般為設計的預估數量，僅作為投標報價的共同基礎，不能作為最終結算與支付的依據。最終結算數量應按相應技術規范規定的計算方法，并經監理工程師確認的尺寸、斷面及數量為準。這種合同模式下，業主方與施工方均不承擔量差的風險，較為公平合理，但不利于業主工程總造價的控制。其單價合同模式下的中間計量及結算方式，一般采取分部分項工程量清單的計價方式。即在項目進場后，對施工圖紙與現場實際地形條件進行復核，對其錯、漏、碰、缺等問題進行全面校核后，將工程項目分解為單位、分部、分項工程。并在此基礎上，結合工程量清單細目，將工程數量掛接到相應分項工程部位下，形成0＃變更分解臺帳。為提高工作效率，使之規范化、標準化，并為最終的結算打下基礎，可將0＃變更分解臺帳按相應軟件提供的導入格式模板導入相關項目管理軟件中，（如國內公路行業經驗豐富的同望、陜西公眾等），可有效的控制中間計量過程中的重復計量，漏計量等問。此種模式可有效的控制了中間過程結算，減少合同爭議，故這種模式最終結算較為快捷。其最終結算價=合同原價+0＃變更價款+過程變更價款。

2 總價合同模式下的中間計量與結算方式：

總價合同可以分為固定總價合同和可調總價合同兩種形式，例如，由我部實施的長沙市湘府路湘江大橋項目即為可調總價施工合同。其總價的可調價條件如下：1)、經按程序批準的單個分項工程單次設計變更增減在200萬元以上時，對增減超過200萬元以上部分調整。2)、暫列金額以實際發生額并經審計局審定金額為準調整。3)、對于發包人提供的投標報價清單，工程量計量時，若發現招標施工圖紙的工程量清單中出現漏項、工程量計算偏差超過±5%時，則工程量清單誤差± 5%以上部分給予調整。比如，挖土方項目，清單數量為100m3，實際發生數量為92m3，則結算時調減數量3m3；若實際發生數量為110m3，則結算時調增數量5m3。 4)、價格調整，對永久性工程的鋼筋、商品砼、瀝青混凝土的材料價格漲跌幅度超過5%的部分予以調整。按上述調價條款調整后，最終結算價=合同原價+調整價款。其總價合同的中間計量及結算方式大致如下：

2.1 按工程形象進度，分段結算的方式。譬如一項工程，可先按工程形象進度劃分為基礎，下部結構、上部結構、橋梁附屬等。中間結算時按：1)、工程開工后，撥付10%合同價款；2)、基礎完成經驗收合格后，撥付20%合同價款；3)、下部結構完成經驗收合格后，撥付 20%合同價款；4)、上部結構完成經驗收合格后，撥付30%合同價款。5)、橋面及附屬完成后，撥付10%合同價款；6)、工程竣工驗收后，撥付5%合同價款；7)、竣工結算審核后，結清余款。

2.2 按分部分項工程量清單的結算方式：1)、若業主為了方便承包商投標，在招標文件中給出了工程量清單，但業主對工程量清量的數量不承擔責任，承包商必須復核。承包商報出每一個分項工程的固定總價，它們之和即為整個工程的價格；2)、若招標文件中沒有給出工程量清單，由承包商制定。工程量表僅僅作為付款文件，而不屬于合同規定的工程資料，不作為承包商完成工程或設計的全部內容；合同價款總額由每一個分項工程的包干價款（固定總價）構成。承包商必須自己根據工程信息計算工程量。如果承包商分項工程量有漏項或計算不正確，則被認為包括在整個合同總價中。此種方式的結算在設計、施工總承包合同模式下常常采用。比如，長沙市福元路湘江大橋這種采取邊設計，邊施工的工程項目，就是采用這種計價方式進行中間結算。

綜上所述，總價合同的中間計量結算方式均可以采用工程量清單計價，雖然一般情況下，對使用工程量清單計價的工程，宜采用單價合同，但并不排斥總價合同。工程量清單計價的適應性不受合同形式的影響，其區別僅在于工程量清單量的約束力，即單價合同對工程量具有約束力，而總價合同對工程量沒有約束力。那么如何理解總價合同中工程量清單中的工程量不具備合同約束力的說法？其意即實際發生的工程數量與工程量清單數量相比較，無論增減，該項目的總價保持不變，故謂之其工程量不具備合同約束力。因此，總價合同也稱之為總價優先合同。例如：長沙市湘府路大橋施總價合同中，某一工程量清單編號為 104-5 施工棧橋細目，其工程量清單數量為800m(業主給定)，清單單價為4887.61元/m，合價為3659136元。顯然，該細目若用數量乘單價不等于合價。其原因是投標時單價填報錯誤了。那么在結算時，則不管因施工方案的改變而引起的施工棧橋延米數量是否為800m，也不管投標單價是否填報錯誤，均應以該分項工程的合價(即分項總價)結算。

[1]柯洪.建設工程造價計價與控制(2009版).中國計劃出版社.2009

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1007-6344（2016）03-0183-01

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