2012年上海大眾途觀車ABS泵的在線編碼匹配方法

深圳市道通科技股份有限公司（518055） 彭 軍

2012年上海大眾途觀車ABS泵的在線編碼匹配方法

深圳市道通科技股份有限公司（518055） 彭 軍

故障現象 一輛行駛里程約為4.7萬km的2012年上海大眾途觀車，儀表盤上的ABS燈點亮，到維修店檢查，發現是ABS控制單元內部故障，于是更換全新的ABS泵。但是該車更換ABS泵后，儀表盤上的ABS燈、ESP燈、EPB燈持續閃爍，用906BT診斷，發現“03-制動電子裝置”中存儲有ABS控制單元未編碼、傳感器未進行基本設置等故障（圖1），且故障代碼的狀態均為“主動的/靜態的”，故障代碼無法清除。

圖1 更換ABS泵后“03-制動電子裝置”中存儲的故障代碼（截屏）

故障解決方案 上海大眾途觀車在更換新的ABS泵后，首先要進行控制單元編碼，然后再進行相應傳感器的匹配，用906BT的操作步驟如下。

（1）通過VIN碼自動識別功能，快速定位車型，進入到主菜單（圖2），選擇“編程/定制測試”，再進入“在線編碼”選項，選擇“03-制動電子裝置”（圖3），自動獲取該控制單元信息。此時系統會提示需要連接網絡（為提高編碼速度，建議使用USB線連接VCI），連接好網絡后點擊“確定”。此時系統會自動將收集好的數據傳送給服務器，然后點擊“完成/繼續”。

圖2 通過VIN碼自動識別功能快速定位車型后的主菜單（截屏）

（2）906BT將獲取的車輛信息自動發送到服務器，通過服務器自動獲取ABS控制單元的原始數據。成功獲取到ABS控制單元原編碼后，請選擇“編碼”（圖4），編碼會自動成功完成。

（3）編碼完成后，儀表盤上的ABS燈、ESP燈、EPB燈停止閃爍，重新讀取故障代碼，故障代碼“01042 控制單元未編碼tbd”自動消失；故障代碼“01423 橫向加速度傳感器-G200-無或錯誤的基本設置/匹配”、“01279 縱向加速度傳感器-G251-無或錯誤的基本設置/匹配”、“03201 助力過度匹配-無或錯誤的基本設置/配置”等依然存在，此時需要進行轉向角和加速度傳感器基本設置。

圖3 進入“在線編碼”選項選擇“03-制動電子裝置”自動獲取控制單元信息（截屏）

圖4 成功獲取到ABS控制單元原編碼后選擇“編碼”（截屏）

（4）退出在線編碼界面，進入“引導功能”（圖2）進行相應的引導匹配，選擇“03制動電子裝置”（進入“引導功能”后的界面與圖3相同），出現圖5所示的界面。

（5）分別選擇“G85-轉向角測量”、“G200-橫向加速度傳感器校準”和“G251-縱向加速度傳感器校準”對相應傳感器進行基本設置即可。

故障排除 該車完成上述控制單元編碼和相關傳感器基本設置后，儀表盤上的故障燈熄滅，故障代碼也成功清除，故障排除。

圖5 傳感器基本設置（截屏）

2016-08-03）