降低港口企業裝卸成本有效途徑的探討①

茂名港集團有限公司 鐘珣

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降低港口企業裝卸成本有效途徑的探討①

茂名港集團有限公司 鐘珣

摘 要：港口企業裝卸成本的結構相對復雜，成本計劃因素、員工管理因素、固定投資因素和裝卸作業因素等都會影響企業的裝卸成本。因此，本文在研究港口企業裝卸成本結構特點和影響因素的基礎上，對如何降低港口企業裝卸成本的有效途徑展開了探討，從而為關注這一話題的人們提供參考。關鍵詞：港口企業 裝卸成本 降低 途徑

隨著國民經濟的快速發展，港口企業也迅速壯大和發展起來。在港口企業的運營成本中，裝卸成本所占比重較多，從而在一定程度上對企業的可持續發展產生了影響。因此，港口企業有必要對如何降低裝卸成本的有效途徑展開探索，從而更好地促進企業的發展。

1 港口企業裝卸成本結構特點

在港口企業的經營管理活動中，裝卸成本占企業總成本的比例通常在40%～50%之間，最高則將達到70%左右。所以，裝卸成本的高低，將直接對港口企業的盈利產生影響，并且在一定程度上決定了企業的市場競爭力。就目前來看，港口企業裝卸成本主要有兩部分，即固定成本和變動成本。其中，固定成本包含了設備租賃費、員工工資、設備折舊費、設備修理費、辦公費和保險費等多種費用。

變動成本包含了材料費、燃料費、勞保費和稅金等[1]。如表1所示，港口A在2014年產生的固定成本與變動成本在企業裝卸成本中所占比重分別為70.4%和29.6%，2015年產生的固定成本與變動成本在企業裝卸成本中所占比重分別為71.3%和28.6%。所以，從總體上來看，固定成本在港口企業中所占比重較大。此外，在港口產生的變動成本中，能源、材料和修理費用將占據變動成本的70%左右。

2 導致港口企業裝卸成本增加的因素

2.1 成本計劃因素

分析導致港口企業裝卸成本增加的因素可以發現，港口企業在進行裝卸成本管理時，需要制訂相應的成本計劃，并按照計劃進行經營管理。在這一過程中，企業一般會使用兩種方法制訂裝卸成本計劃，即由下而上集成法和由上而下分解、由下而上反饋成本法。使用前一種方法制訂計劃，可以為港口企業成本發生提供指導。但是，使用該方法需要各單位進行成本計劃的上報，所以容易出現各單位為維護自身利益多上報成本的問題[2]。同時，使用該方法制訂計劃，需要根據企業之前發生的年度成本進行裝卸成本的預估，所以，并不利于企業結合實際情況達成降低裝卸成本的目的。使用后一種方法制訂成本計劃，需要以現實成本為基礎，并且進行信息的匯總和反饋，因此能夠為企業控制裝卸成本提供指導。但是，在進行成本計劃制訂和落實時，考慮到已發生的現實成本，計劃管理人員可能會對未來可能增長的成本進行預估，以致將導致下一年度的成本計劃增加。所以，目前港口企業裝卸成本計劃的制訂仍然欠缺科學論證方法，以致裝卸成本計劃出現較大的變動性。

表1　港口A裝卸成本中固定成本與變動成本的比例

2.2 員工管理因素

港口企業涉及的裝卸機械和工具種類繁多，涉及的裝卸工藝流程也多種多樣。所以，在進行裝卸生產線組織時，需要得到多個部門的配合，并且配備大量人員。但是，一些責任部門和員工受到傳統觀念的影響，一味注重裝卸產量，卻忽視了裝卸生產過程中的成本控制問題。在這種情況下，一些員工不愿意為降低裝卸成本加強管理，以免得罪過多的人員。同時，從港口企業現有的裝卸成本管理制度上來看，港口企業仍然沒能實現對全員全過程的管理，以致很多員工沒能在實踐工作中履行自身的職責。在這種制度管理背景下，港口企業常常出現裝卸隊隨意領用燃料、委外修理費過高、裝卸作業出現較多現場落料、貨物直裝系數低和人工清理費用高等多種問題，從而導致企業的裝卸成本持續增加[3]。從根本上來講，之所以會出現這些問題，主要就是因為各部門并沒有將裝卸成本的管理責任納入到員工考核中，以致無法調動員工進行裝卸成本控制的積極性，繼而導致企業無法取得挖掘裝卸成本潛力的效果。

2.3 固定投資因素

在港口企業的裝卸成本中，固定成本的比重較大。分析影響企業固定成本變化的因素則可以發現，港口企業需要投入大量固定資金，所以直接導致了企業固定成本的增加，繼而不利于企業裝卸成本的降低。近幾年來，在國民經濟取得快速發展的條件下，為了使自身的競爭實力得到加強，不少港口企業不斷地進行碼頭泊位的建設，并且引進了較多先進的裝卸機械，從而導致了企業固定投資的增加。同時，在裝卸設備和碼頭增加的情況下，企業也不得不增加更多的設備管理人員，以致導致企業出現了人員富余的問題[4]。而擁有過多的裝卸機械，則導致企業出現了嚴重的資源浪費現象，從而阻礙了企業資源的合理配置。因此，港口企業還應該合理進行固定投資，以便降低企業的裝卸成本，繼而使企業獲得可持續的發展。

2.4 裝卸作業因素

在企業的裝卸成本中，變動成本也占據了較大的比重。而這些成本主要發生在裝卸作業中，與裝卸生產有著密不可分的聯系。近幾年來，由于資源的過度開采，燃油等不可再生資源的價格也在不斷提升。而在港口企業的裝卸成本中，燃料成本也占據了較大的比重。所以，隨著未來燃油價格的不斷提高，企業的變動成本也將逐漸增加，從而不利于企業裝卸成本的降低。同時，由于不同企業的港口規模和采取的經營方式不同，企業采取的裝卸作業方式和計劃也并不相同。而采取不同的裝卸作業方式和計劃，顯然也會引起企業變動成本的變化，從而影響到企業裝卸的成本[5]。因此，對于港口企業來講，也需要加強對裝卸作業的管理，從而通過降低企業的變動成本達成降低企業裝卸成本的目的。

3 降低港口企業裝卸成本的有效途徑

3.1 科學制訂并落實成本計劃目標

為了降低企業的裝卸成本，港口企業還應該科學制訂并落實裝卸成本計劃。為此，企業應該結合自身發展目標進行成本目標的制訂，并且對成本計劃進行科學論證，從而避免企業裝卸成本出現大幅度波動。具體來講，就是建立由下而上和由上而下的雙向通道，從而對企業的裝卸成本目標進行分解討論，并且加強對制訂的裝卸成本計劃可行性的分析和調查[6]。在此基礎上，企業也能夠更好地掌握裝卸成本增減變動的情況，并通過傳達企業的裝卸成本控制目標調動員工開展相關工作的積極性。而通過從多個途徑獲取更多的意見和建議，逐項完成對裝卸成本計劃的研究，則能夠對計劃的可行性有一個充分的了解。所以，采取該方法進行成本計劃的制訂，將為降低裝卸成本提供可靠的依據，并且將成本計劃目標有效控制在一定范圍內。而在落實成本計劃時，還需要在企業推行預算管理辦法。具體來講，就是在企業內部加強對預算管理觀念的宣傳，并且加大企業預算管理的推行力度，以便使除財務管理部門外的其他部門也陸續加強對預算管理制度的理解和運用。而使用該種方法使基層單位進行裝卸成本控制，將能使企業完成對裝卸成本的動態監管，從而順利實現企業的成本計劃目標。

3.2 實現員工的制度化與信息化管理

加強企業對員工的管理，顯然能夠使企業內部管理得到加強，繼而達到降低企業裝卸成本的目的。為此，港口企業需要加強對員工的制度考核，以便使員工的成本節約意識得到激發。具體來講，就是企業需要建立裝卸成本管理控制責任制度，通過制訂相應的管理指標督促各部門明確自身責任，然后采取措施加強對員工的管理。例如，裝卸隊領導就應承擔落實成本費用管理的責任，需要按照責任成本制度加強對手下員工的考核，并且掌握裝卸成本計劃的進度。而生產操作部門則需要進行生產作業計劃的編制，以便按照貨種和裝卸作業合理進行作業流程和現場管理人員的安排[7]。在這種情況下，各部門將能嚴格落實各項管理工作，從而使裝卸作業的及時性和準確性得到保證，繼而有效降低企業裝卸成本。在對員工實施考核管理時，需要先制訂裝卸成本目標，然后結合企業的各項費用支出和經營管理情況制訂相應的管理計劃。就目前來看，企業的目標裝卸成本可以利用固定公式計算，即：目標裝卸成本=主營業務收入+其他業務利潤+投資凈收益-目標利潤-管理費用-主營業務稅金-營業外凈支出-財務費用-堆存支出-港務管理支出。在考核的過程中，應該對不可控成本和可控成本的管理分別實施重點考核和雙向考核方法，從而給予取得突出成績的單位和個人一定的獎勵。此外，在人力成本管理方面，也可以利用信息技術手段降低企業的裝卸成本。具體來講，就是進行企業物流監管信息平臺的建設，從而通過加強物流計量監管實現貨物的快裝快卸。而利用這一平臺，可以實現地磅計量無人值守、場地貨物電子巡更和生產過程實時監控，從而有效降低裝卸成本中的人工成本。

3.3 同時采取多種措施降低固定投資

港口企業承擔的固定成本較多，所以還需要同時采取多種措施降低企業的固定投資。一方面，在裝卸機械購買方面，企業應該在確保裝卸生產正常進行的基礎上，合理確定企業需要的裝卸機械的數量，以免企業資源遭到浪費。在這一過程中，企業需要對自身的貨種結構和泊位能力大小進行考量，并且對現有機械種類和數量進行統計，從而根據實際生產需求進行機械設備的配備。在此基礎上，企業才能避免固定投資過大，并且確保企業投資的經濟性。而考慮到物流服務業的快速發展問題，港口企業需要使生產設備的功能得到加強，從而更好地為客戶提供物流服務。但是，這并不意味著企業需要配置所有的生產設備，而是應該根據設備的使用頻率進行選擇。比如，針對使用頻率較低的設備，就應該通過從外界租賃的方式進行設備的使用[8]。同時，為了降低企業的裝卸成本，企業也可以向外招租一些常規設備，從而使企業的設備常態存量成本得到降低。使用該種方法，也能夠使降低企業因階段性成本高而承擔的風險，繼而使企業的裝卸成本得到降低。另一方面，隨著人員的減少，企業承擔的人員工資、勞保費用和交通費用也會一一減少。所以，企業應該合理進行裝卸人員的配置，從而避免企業出現人員富余的現象。在合理配置人員的基礎上，企業還應該實行計件工資考核，從而確保員工能夠將自身利益與企業產量增長聯系起來，繼而增加企業的經濟效益。

3.4 通過改進裝卸作業降低變動成本

通過改進港口企業的裝卸作業，顯然能夠降低企業承擔的變動成本。首先，在港口貨物裝卸作業方式選擇方面，使用貨物裝卸直取作業方式產生的裝卸成本明顯較低。而所謂的貨物裝卸直取作業方式，其實就是一種減少貨物倉儲環節的作業方式，所以能夠節約大量的貨物裝卸費用。比如，采取船到船的直取作業方式，就能節省貨物倉儲保管費和其他一系列雜項服務費。其次，如果需要在港口進行貨物的存儲，生產組織者也應該根據貨物的物流動態制訂的相應的裝卸作業計劃，從而使貨物倉儲堆場和船舶作業泊位得到合理安排。而做好該項工作，不僅能夠有效縮短貨物運輸距離，還能夠經濟合理地進行存期較長的貨物的堆存，從而使港內駁運成本得到有效降低[9]。比如，針對堆存期較長的貨物，就應該將其堆存在離碼頭稍遠的堆場，從而減少貨物的倉儲費用。再者，相較于散貨作業，件雜貨的港口裝卸作業工藝比較復雜，所需的裝卸成本也相對較多。而進行裝卸作業工藝的有效改革，則能夠有效降低裝卸作業成本。例如，進行50公斤的袋裝貨物的裝卸，采取卸船堆碼和進場堆碼的方式就能夠使這些小包裝貨物隨著物流網絡流轉，從而使工人數量得到減少。此外，為了降低裝卸設備的燃油消耗量，還應該加快進行設備的油改氣技術改造，從而有效降低裝卸作業的燃油消耗，繼而使企業的裝卸成本得到有效降低。

4 結語

總而言之，降低港口企業的裝卸成本，不僅能夠減少企業的成本支出，同時也能夠使企業的市場競爭力得到提高。而從本文的研究來看，企業管理者可以通過科學落實成本計劃管理、加強員工管理、減少企業固定投資和降低企業變動成本達成這一目的。因此，本文對降低港口企業裝卸成本問題展開的探討，可以為港口企業的運營管理提供指導。

參考文獻

[1]眭彩霞.降低港口企業裝卸成本途徑[J].中國水運，2014(09).

[2]張振宇，鄒先平.營口港務集團港口生產作業成本法應用及研究[J].交通財會，2011(08).

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[5]方夢庚，劉運國.作業成本法在港口企業的應用研究(上)——基于SX港的案例[J].財會通訊，2010(25).

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[7]葉飛.作業成本法在集裝箱港口應用的實證研究——以A港口企業為例[J].廣東技術師范學院學報，2011(08).

[8]周雪松.降低港口設備使用成本綜合管理措施研究[J].中國水運(下半月)，2010(03).

[9]楊斌，史旭，劉學淑.考慮作業能力和能耗的港口裝卸機械配置研究[J].起重運輸機械，2013(03).

基金項目：①茂名市科技項目(201553)階段性研究成果。

中圖分類號：F552

文獻標識碼：A

文章編號：2096-0298(2016)02(a)-151-03