錨碇沉管系統平臺沉放的水動力特性試驗研究

楊璨，王永學

(大連理工大學海岸與近海工程國家重點實驗室，遼寧大連116024)

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錨碇沉管系統平臺沉放的水動力特性試驗研究

楊璨，王永學

(大連理工大學海岸與近海工程國家重點實驗室，遼寧大連116024)

摘要:為了研究平臺沉放條件下沉管管段的運動響應特性，開展了規則波作用下錨碇沉管沉放的模型試驗。采用雙目視覺非接觸式運動姿態測量系統測管段模型的運動響應，分析了不同布纜方式以及不同特性錨碇纜作用下的管段運動幅值變化情況。結果表明:錨碇沉管的錨碇纜對沉管管段的運動起到了一定的約束作用，減小了管段的橫蕩和橫搖運動位移;采用八字形和十字形的布纜方式對管段運動的約束效果較好，平行布纜方式下的管段運動幅值較大;在一定范圍內，錨碇沉管的錨碇纜長度越小，對管段的約束效果越明顯。

關鍵詞:錨碇沉管;運動響應;布纜方式;吊纜張力;錨碇纜力;低頻運動

隨著越來越多沉管隧道工程的成功運營，沉管法作為一種新興的海底隧道施工方法，受到越來越多國家的重視。沉管法主要包括基槽開挖、管段浮運、沉放定位與水力壓接、覆土回填等施工工序，其中管段的沉放定位環節是整個施工過程中對技術要求最高，也是最難掌握的環節［1］。目前國內外在沉管隧道的基礎處理、水下對接、管段地震響應與結構抗震等領域的研究頗多［2－4］，對于管段沉放過程中的水動力問題研究有待深入。掌握沉管管段在海洋動力環境下的運動特性，對實現管節沉放過程中的精準定位和保證整個沉放施工環節的作業安全具有十分重要的意義。……