■楊文佳
(國家測繪地理信息局重慶測繪院 重慶400015)
淺談現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用與改進措施
■楊文佳
(國家測繪地理信息局重慶測繪院 重慶400015)
在工程測量中,測繪技術(shù)是一項比較重要的環(huán)節(jié),測繪技術(shù)可以有效的提高測量的質(zhì)量和測量的進度。本文主要對工程測量中使用測繪技術(shù)進行分析,對測繪技術(shù)在工程測量中出現(xiàn)的問題進行研究,同時提出了相應(yīng)的改進措施。
測繪技術(shù)工程測量 應(yīng)用;措施
隨著我國科技的不斷發(fā)展,測繪技術(shù)也隨之不斷的完善,同時也要規(guī)范的管理工程測量數(shù)據(jù)的采集和標準,這樣可以提高測量自動化程度,可以科學合理化的管理測量數(shù)據(jù)。在現(xiàn)代的工程測量過程中對全球定位系統(tǒng)和地理信息系統(tǒng)的使用比較廣泛,有效的實現(xiàn)了數(shù)字化測量,這樣可以提高工程測量的水平,為了更好的實現(xiàn)科學化測量奠定的堅實基礎(chǔ)。同時,為了工程測量信息化提供了強有力的技術(shù)保障。
目前,測繪技術(shù)在我國高新技術(shù)中飛速的發(fā)展,實現(xiàn)了數(shù)字化和科技化。在工程的測量中包含了遙感技術(shù)、地理信息系統(tǒng)和全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)三種測繪技術(shù)。這三種測繪技術(shù)被稱為S技術(shù),對于測繪技術(shù)現(xiàn)代化有著重要的意義。其中遙感技術(shù)還相應(yīng)的接收了地表物體電磁波的反射和地表物體發(fā)射的電磁波信息,這樣可以對地標信息更好的了解,這一技術(shù)有對遠距離識別物體的優(yōu)點,同時對于測繪技術(shù)也有著重要的作用。全球衛(wèi)星定位系統(tǒng),可以對全球內(nèi)用戶需求信息量進行滿足,為用戶提供準確速度的信息。目前這項技術(shù)已經(jīng)被廣泛的使用到軍事、建筑和航空等多方面中。地理信息系統(tǒng)主要以測繪技術(shù)得來的信息數(shù)據(jù)作為基礎(chǔ),通過對信息數(shù)據(jù)的分析加以處理,這樣更好的得出相應(yīng)的地理信息。
2.1測繪技術(shù)在平面控制測量中的應(yīng)用
平面控制測量是工程測量的關(guān)鍵環(huán)節(jié),測量的數(shù)據(jù)和工程資料的準確性有著直接的關(guān)系,一般的情況下,平面控制的測量方面分為三種:導(dǎo)線測量法、三角測量法和交會法定點測量法。實施平面測量的主要目的在準確的測量出控制點的平面位置。對于水利工程施工測量來講,首先要獲得參考線的位置,在測量的過程中,測量平面位置的控制點,然后測量區(qū)域內(nèi)的控制點,并建立相應(yīng)的地面識別,確保控制點可以形成不同的形狀,比如說是三角新、多邊形或長方形,同時可以形成平面控制網(wǎng)絡(luò)坐標,通過平面控制網(wǎng)絡(luò)來對基準線進行計算。在構(gòu)成的平面控制圖形中,三角形是主要的平面圖形,主要是利用經(jīng)緯儀能夠?qū)λこ讨械娜拷嵌冗M行相應(yīng)的測量,對于工程的控制網(wǎng)測量要按照一定的測量原則,這樣才可以更好的保證測量的準確性。
2.2測繪技術(shù)在高程控制測量中的應(yīng)用
高程控制網(wǎng)是大地控制網(wǎng)的一部分,一般都會采用水準測量法建立,堅持從整體道局部的逐漸控制原則。利用計算機對現(xiàn)場數(shù)據(jù)進行詳細的記錄,檢測測站限差。在高程控制測量技術(shù)應(yīng)用時,工作人員要注意高程控制點的設(shè)置,科學合理的設(shè)置控制點。為了可以使高程控制測量有效的應(yīng)用,相關(guān)的工作人員要做到一下幾點:(1)要建立有效的高程控制網(wǎng),采用等外閉合水準路線的控制方法,嚴格的按照要求建立相關(guān)的高程控制網(wǎng),保證高程控制網(wǎng)的準確度。(2)測站的計算和檢測,在對各個測站的計算結(jié)果進行檢測時,要按照正確的公式,利用計算設(shè)備進行準確的計算,要保證測站的計算結(jié)果正確。(3)高差計算,在對高差進行計算的時候,要按照相應(yīng)的規(guī)章制度進行計算,如果出現(xiàn)兩次高差不符合標準,就要及時的找出相應(yīng)的原因,重新對高差進行測量。為了可以保證工程測量對高差精度的要求,就要對高差進行多次的計算。(4)水準的測量核查。在對水準測量結(jié)果進行檢查的時候,要先確定閉合差的正確值,保證數(shù)值為零,如果閉合差的數(shù)值不符合要求就要找出原因,重新的進行測量。然后再利用變動儀對高差進行多次測量,并且要對測量的結(jié)果進行比較。最終要對閉合差進行調(diào)整,保證閉合差可以符合要求。
2.3測繪技術(shù)在工程測量中存在的問題分析
在對基準線坐標進行計算時會受到大氣的影響,直接造成軌道和時間出現(xiàn)誤差,計算出的坐標和基準線也存在一定的差異。這就要利用傳統(tǒng)的測繪技術(shù)對基本平面進行控制,控制的精度相對較差,在控制的過程中也要進行檢驗。對于工程線路比較長的施工特點,想要取得可靠的精度就要提高導(dǎo)線網(wǎng)的等級,在一定程度上增加作業(yè)的難度,同時也延緩了工程的進度。
3.1測繪技術(shù)在水下數(shù)據(jù)獲取技術(shù)改進
目前沒有可以直接從水下獲取數(shù)據(jù)的設(shè)備,但是獲取水下數(shù)據(jù)的技術(shù)比較普遍,同時運用該技術(shù)獲得的水下數(shù)據(jù)也不是很準確,這種在水下獲取數(shù)據(jù)的技術(shù)被稱為實時動態(tài)差分化,如果要采用這樣的技術(shù)來獲取水下數(shù)據(jù),就要通過一系列的探測儀器來相互的組合,聯(lián)合多種探測儀器來對數(shù)據(jù)進行收集和處理,這期間的過程比較繁瑣,同時測繪出來的結(jié)果也不是非常準確。除此之外可以利用全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)和導(dǎo)航軟件對此進行測量,這就需要船只攜帶導(dǎo)航軟件到相應(yīng)的測量斷面,同時利用導(dǎo)航軟件對地下水的數(shù)據(jù)進行記錄,在對這些數(shù)據(jù)進行驗證之后,在與實時動態(tài)差分化測出來的平面坐標進行結(jié)合,同時得出了水下數(shù)據(jù),但是這種方法程度太過繁瑣,環(huán)節(jié)也相對比較復(fù)雜,得出的數(shù)據(jù)也不準確。所以,我國要利用先進的科學技術(shù),對水下測繪技術(shù)的難點進行研究,對于出現(xiàn)的問題也進行及時的解決,最終找出直接對水下數(shù)據(jù)進行測繪的技術(shù)方法。
3.2測繪技術(shù)的實時性改進措施
測繪技術(shù)的實時性可以幫助工作人員及時準確的找出測繪數(shù)據(jù),這樣可以提高測繪技術(shù)的質(zhì)量效果。目前我國已經(jīng)實現(xiàn)了測繪技術(shù),其主要的目的就是為了加強測繪技術(shù)的無線或是有線網(wǎng)絡(luò)的應(yīng)用,但是這一技術(shù)存在著一些需要改進的地方。所以,相關(guān)的工作人員需要對內(nèi)業(yè)電腦改進進行加強,使之變得更加實用、及時和準確,促使內(nèi)業(yè)電腦的性能可以滿足其他儀器性能的要求。所以,相關(guān)的工作人員才可以準確及時的獲取測繪數(shù)據(jù)。
3.3測繪技術(shù)中的地下數(shù)據(jù)獲取
工程測量所需要的不僅只有地面上的數(shù)據(jù),對于地下的數(shù)據(jù)也要進行相應(yīng)的了解,這樣側(cè)可以使工程測量數(shù)據(jù)更加的精準。所以,對地下數(shù)據(jù)的測量比較重要。在我國對地下數(shù)據(jù)信息獲取的主要測繪技術(shù)就是平面控制測量技術(shù),可是用這樣的技術(shù)所獲取的信息并不準確,這一技術(shù)在實施期間存在著改進的地方。所以,相關(guān)的工作人員在進行控制測量技術(shù)的準備工作中,要對導(dǎo)線進行合理的計算,然后根據(jù)測繪的實際情況進行多方面的設(shè)計規(guī)劃,這樣更好的保證所得到數(shù)據(jù)的準確性和及時性。在測繪工作中,要對審計方案
進行科學合理的制定,同時還要選擇正確的測量方法,使用性能較好的測量設(shè)備,對測量物的多個方面進行相應(yīng)的分析,使測量物的關(guān)鍵點都可以在平面圖上合理的表示出來,這樣就可以保證測量的準確度。
綜上所述,隨著我國科技的不斷發(fā)展,現(xiàn)代測繪技術(shù)也成為了工程測量中不可缺少的一部分,同時也決定了工程測量結(jié)果是否成功的主要因素。本文就對現(xiàn)代測繪技術(shù)在工程測量中的應(yīng)用和改進措施進行了詳細的分析。所以,我國大力的發(fā)展現(xiàn)代測繪技術(shù),保證現(xiàn)代測繪技術(shù)可以廣泛的應(yīng)用在不同行業(yè)中,使現(xiàn)代測繪技術(shù)可以更好的服務(wù)于社會和人民。
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P217[文獻碼] B
1000-405X(2016)-8-292-2
楊文佳(1981~),工程師,研究方向為工程測量。