上海灘最常見的十款“專”車

上海灘最常見的十款“專”車

目前，網約車、專車充斥交通市場，大有取代出租車的趨勢。每個城市都有“專”車，每個城市的“專”車也有自己的特色，所以這次就來盤點一下上海最常見的“專”車吧。

上汽榮威e550 Plug-In

今年上海灘最熱門的“專”車非榮威e550 Plug-In莫屬，因為令人啼笑皆非的新能源鬧劇補貼使得這款標價為23.98萬元的混動車的實際到手價為17.68萬元，免購置稅的同時還送滬牌，這意味著該車可以隨時駛入上海的市區高架路段，運營優勢明顯！至于動力強不強和排放污染嚴不嚴重，這些“專”車司機是不在乎的，他們甚至連該車充不充電都無所謂……

比亞迪 秦

2016年的“專”車王子是榮威e550 Plug-In，而2015年的“專”車王子非比亞迪秦莫屬。 這車加速快，雖然不一定剎得住。這車可以只用電就跑幾十公里，雖然電池很不可靠。這車很惹眼，雖然造型設計屬于反人類。除了這三條，這車還有什么大本事？當然是該車也能享受中央政府和上海市政府的新能源補貼啦！除了免購置稅，同樣也送滬牌，全天候24小時可以上本市高架，非常爽有沒有？

上汽通用別克凱越

凱越是上汽通用最成功的車型之一，因為它大小合適、價格實惠，又掛著別克的車標，在全國各地廣受歡迎，上海地區的保有量極大。無論是1.6升還是1.8升發動機，油耗都比較高，好在該車結構簡單、配件便宜，后期更換的1.5升發動機的燃油經濟性也有所改善，對于黑車司機來說較有吸引力。

奇瑞旗云系列

奇瑞品牌在上海的保有量很大，主要集中在寶山區和松江區，曾幾何時是上海城鄉結合部地區的“專”車主力。由于居民生活水平的日益提高，也隨著奇瑞汽車整體檔次的不斷提升，奇瑞黑車在上海地區變得越來越少了，QQ車系幾乎被這個群體給淘汰了，目前運營的主力只有各代旗云車系，畢竟該車系設計成熟，價格又便宜。

比亞迪F0

比亞迪的新能源車市場覆蓋率畢竟有限，鋪貨還是要靠F0這種比尼康和佳能的旗艦單反相機還便宜的車型。對，它小得可憐，動力又不怎么樣，但是勝在采購價極便宜啊。不過由于車體太小，搭乘黑車的人也不太愿意選擇該車，所以大有被市場淘汰的可能。

北京現代伊蘭特

上海地區的居民愿意選擇自主品牌汽車的畢竟是少數，資金不怎么充裕的購車者往往會選擇韓國車，而北現伊蘭特大小合適，價格又實惠，所以深受“專”車司機的歡迎。1.6升自然吸氣發動機功率輸出和油耗的平衡性做得不錯，55升的油箱容積也夠大，適合打持久戰。

上汽通用雪佛蘭

賽歐的地位雖然不如Polo，但是勝在價格便宜得多，所以銷量也非常旺。第一代賽歐在十幾年前剛問世時在上海的大街小巷到處能見，第二代產品的能見度則少了許多，主要集中在了上海的外圍地區也就是“專”車泛濫地區。賽歐的品質還過得去，但是產品力比同價位的自主品牌小車強了許多，所以也成為了上海的“專”車司機的最愛之一。

上汽通用五菱宏光

中華第一車絕非紅旗，而是五菱宏光。不服？宏光能跑川藏線，紅旗行嗎？宏光能涉水半米深，紅旗行嗎？宏光能和GT86一起玩漂移，紅旗行嗎？宏光里可以塞下好幾百千克大白菜，紅旗行嗎？宏光一個月賣好幾萬臺，紅旗行嗎？宏光可以當黑車，紅旗行嗎？所以，上海地區的十大“專”車榜單中有宏光的身影，大家有意見嗎？

上汽大眾朗逸

為啥朗逸可以上十大“專”車榜單而新桑塔納卻沒份？因為上海地區除了駕校會買新桑塔納，誰還會買這車？朗逸價格便宜車又大，可靠性也不差，動力充足油耗低，維修保養也不貴，是非常不錯的家用車選擇。許多上海地區的“專”車司機都是跑兼職的，用朗逸偶爾賺點油錢的現象很常見。

上汽大通G10

“專”車除了拉人，也拉貨。這個位置本來是留給金杯或者依維柯的，但是由于地方政府扶持地方企業的潛規則在上海也有效，所以送上海牌照的大通G10榮登本榜單。除了拉貨，G10也能拉人，乘坐舒適性也遠超金杯、依維柯等車型，上高架也十分方便，是一款非常有競爭力的“專”車。