草原動哥第一人

2015年1月8日，是個值得所有內蒙古人記住的日子。這一天，呼和浩特鐵路局首趟動車組列車開行，實現了草原人民期盼已久的“動車夢”，而擔任動車組牽引任務的就是弓國慶。他也因此被譽為“草原動哥第一人”。

2014年，經過層層選拔，有著13年機車駕駛經驗，先后開過內燃機車、電力機車的弓國慶入選首批動車組司機，被派往沈陽學習動車組駕駛技術。面對密密麻麻的電氣線路、紛繁復雜的作業流程，弓國慶白天學理論、識代碼，圍著機車認部件，纏著老師問竅門；到了晚上又找機會上車練操縱、看流程，每天都忙到后半夜。短短17天，他把動車組的操縱要領掌握得一清二楚，自己卻瘦了10多斤。學習歸來后，弓國慶投入到編寫作業指導書的工作中，不到1個月就編寫出一套職工看得懂、記得住的輔導教材。之后，他又馬不停蹄地開始進行設備聯調聯試。經過1個多月的勞碌奔波，聯調聯試任務圓滿完成。

動車安全容不得絲毫閃失。動車組開行不久，很多規章制度需在實踐中不斷完善。弓國慶先后參與完善了12項高速與普速混跑的“模塊化”操縱方法，制定了10余項規章制度。2015年7月，他帶領動車指導隊的黨員修訂完善了《動車組非正常行車處置流程圖》，流程圖簡單易懂、方便實用，被職工們奉為行車“寶典”。