火力發電廠循環水泵選型的關鍵點探討

邢勤華

摘要：循環水泵的選型在火力發電廠安全、經濟、穩定運行中扮演著十分重要的角色。文章首先對目前火力發電廠常用的水泵進行分類，然后分析了循環水泵的性能參數和選型要點，最后對常用泵在性能參數、泵房布置、工程造價三方面進行了分析比較，希望為工程技術人員提供一些參考。

關鍵詞：循環水泵；水泵選型；火力發電廠；性能參數；泵房布置；工程造價 文獻標識碼：A

中圖分類號：TM621 文章編號：1009-2374（2016）11-0055-03 DOI：10.13535/j.cnki.11-4406/n.2016.11.028

航空發動機的滑油系統主要功用是潤滑、冷卻、清潔、防腐以及加熱燃油、防冰、作為液壓機構的工作介質、變距、測扭等。

CFM56-3發動機采用了全流正向循環式滑油系統，為轉子的各主要軸承和附件傳動部分[中心齒輪箱（IGB）、轉化齒輪箱（TGB）和附件齒輪箱（AGB）]的齒輪和軸承提供潤滑和冷卻所用的滑油。

CFM56-3發動機的滑油系統的典型特點是供油系統無調壓活門、采用干收油池、采用閉環循環。

1 CFM56-3發動機滑油系統組成結構

滑油系統主要由滑油箱、增壓泵、滑油濾、回油泵、滑油散熱器、油氣分離器、指示系統和磁性堵塞（磁屑探測器）等組成，如圖1所示：

2 故障分析

在發動機運轉時，低或者沒有滑油壓力的故障會造成滑油流量太少，對潤滑和冷卻不利，增加了相互運動的零部件表面的摩擦和磨損，使軸承處過熱，從而使軸承發生斷裂破壞。同時滑油流量的太少，滑油起不到清潔和防腐的作用，也會導致零件磨損加速及氧化腐蝕。此外，滑油流量太少會影響防冰系統的工作及對燃油的加熱，從而降低了發動的性能。……