淺談吉布提鐵路港口支線軟土（鹽漬土）路基地基處理選用

張會平

摘要：文章介紹了吉布提鐵路港口支線軟土（鹽漬土）地段的地基處理方式選用，根據地質勘探成果，如軟土深度、工程力學性能、侵蝕性特征等，對比分析了旋噴樁、攪拌樁、鉆孔樁、預應力管樁等地基處理方式，得出選用預應力管樁為最經濟、安全、適應的地基處理方式。

關鍵詞：吉布提鐵路；港口支線；軟土（鹽漬土）；地基處理選用；預應力管樁選用 文獻標識碼：A

近年來，我國高速公路不論是在建設水平上，還是在技術發展上都得到了較大的提升，同時新的建設方式也得到了廣泛的應用和普及。然而，隨著我國汽車產業的發展，汽車保有量的增多，加上很多車存在超載等現象，導致高速公路負荷過大，長期以往使路面造成了較大的損害，路面脫落、破裂等問題凸顯，還有更為嚴重的，修建當年就出了問題，不僅使行駛的舒適度受到影響，同時也使得道路維修的資金增多。因此，結合我國高速公路的實際情況，分析高速公路路面存在的病害以及造成危害的成因，進而提出相應的對策，對于高速公路路面質量的提升，使其使用年限得以延長，確保正常的交通運行具有非常重要的意義。

1 高速公路路面的病害表現

1.1 路面上形成車轍

由于很多車輛都超負荷行駛，使得所接觸的路面由于超負荷而導致瀝青混凝土基層受到反作用力，導致原來的結構層遭到破壞，而同時因為高速公路的基層強度較高，但變形能力較差，因此高速公路的路面就會使其之前的變形能力以及強度喪失，進而在路面上形成車轍?！?br>