世界油運市場月評（2016年2月）

國際油價在經(jīng)歷2016年1月大跌后，2月份表現(xiàn)企穩(wěn)，布倫特原油現(xiàn)貨價全月維持在30美元/桶以上，月底為36.12美元/桶，月平均為34美元/桶，環(huán)比上升4.5%。2月，全球原油即期運輸市場成交略有萎縮，大中型船舶運價波動下跌，小型船舶運價盤整。我國進口航線運價繼續(xù)下降，上海航運交易所發(fā)布的中國進口原油運價綜合指數(shù)（CTFI）月底報收于783.74點，較月初下跌16.1%，平均933.68點，環(huán)比下跌21.5%。

1 超大型油船

超大型油船運輸市場本月受我國春節(jié)假期的影響，波斯灣東行航線交易先冷后熱，運價則波動下行。全月，拉斯坦努拉至寧波航線26.5萬噸級船運價（CT1）為WS 50～WS 64，平均WS 60.21，環(huán)比下跌24%；等價期租租金（TCE）平均4.44萬美元/日，環(huán)比下跌31%。西非航線運價同步起伏，西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運價（CT2）為WS 55～WS 72，平均WS 66.53，下跌18%；TCE平均5.64萬美元/日。

2 蘇伊士型油船

蘇伊士型油船運輸市場交易波動而總量不減，運價先漲后跌。因海底石油管道漏油，尼日利亞的主要原油出口港福卡多斯（Forcados）作業(yè)在本月下旬受阻。本月，西非出口航線先熱后冷，西非至地中海航線運價先升破WS 100后跌至WS 70（TCE約2.5萬美元/日）。黑海至地中海航線成交不減，運價先升至WS 100后跌回WS 80（TCE約2.8萬美元/日）。波斯灣航線則先冷后熱，波斯灣至地中海航線運價上移在WS 45～WS 67，至印度等亞洲航線運價范圍收窄在WS 80～WS 110， 9萬t貨盤運價為WS 110～WS 150。我國原油進口貨盤成交不多，來源包括南美、科茲米諾和紅海等地。

3 阿芙拉型油船

阿芙拉型油船運輸市場成交減少，運價范圍向下收窄。地中海出口貨盤不增，跨地中海航線運價向下收窄在WS 80～WS 100（TCE約2.1萬美元/日）。利比亞東西沖突導致其原油出口大幅減少。波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運價急跌在WS 72（TCE約2.3萬美元/日）～WS 100（TCE約4.0萬美元/日），交易相對活躍。波斯灣出口航線成交較少。我國原油進口主要為科茲米諾貨盤，10萬t貨盤成交包干運費范圍收窄在62萬～70萬美元。

4 成品油船

本月，成品油運輸市場成交減少，運價穩(wěn)中有降。亞洲石腦油運輸減少，LR型船運價波動下行。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運價從WS 120（TCE約2.5萬美元/日）降至WS 90（TCE約1.8萬美元/日），5.5萬噸級船運價從WS 120降至WS 100（TCE約1.5萬美元/日）。MR型船行情持穩(wěn)，印度至日本航線3.5萬噸級船石腦油運價在WS 115～WS 120（TCE約1.1萬美元/日）。我國燃料油進口成交不多，8萬t新加坡貨盤成交運價跌至WS 105上下。本月歐美行情此起彼伏，歐洲至美東航線3.7萬噸級船汽油運價從WS 130逐漸下降至WS 110（TCE約1.2萬美元/日）；美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運價則從WS 80緩慢上升至WS 120（TCE約1.4萬美元/日）。

（上海航運交易所信息部 汪葉）endprint