全新BMW 2系敞篷轎跑車 暖冬

王蘇林

此刻正值北京降溫，而看到這臺220i的時候卻發了愁。雖然M套件給了我些許欣慰，但一看那個帆布軟頂我就犯了難。我的腦袋里頓時聯想起了初冬寒風劃過我的臉頰、冷空氣氣流在我耳邊呼嘯的場景，緊接著渾身上下便打起了寒顫。雖然我早就知道汽車工程師并不傻，不會不知道冬天開敞篷車會冷，更何況現在的加熱技術那么先進，冬日駕駛敞篷車似乎只會增加風度不減溫度。加之隨著車子向前開動，冷空氣都會被前窗撥開，并不會吹進車內讓我手臉凍僵。

于是我打算做一個嘗試。說實話，其實北京這個地方是不太適合敞篷車的，各位都知道北京的空氣質量很差，霧霾問題已經嚴重得沒法更嚴重。加之地理位置原因，冬天也不會像南方一樣保持一定的溫度，風冷而硬，雖不如南方冬天冷得刺骨，但風也會吹至骨髓。代價如此不堪，你又能得到什么呢？你能得到路人驚異的目光（不一定是羨慕），能得到擁抱大自然的機會，更能在繁華鬧市區盡情表現自我。所以，敞篷車是一臺“有代價”的車，你必須會選擇取舍。停在路邊將車棚敞開，頓時寒意四起，開了一段后竟招致路邊清掃工人的嘲笑——皆因我開著敞篷車穿過揚起的灰塵一路“吃土”。所以說到這里，縱使車內的暖風加座椅加熱都給我提供溫暖呵護，敞篷的其他弊端也有所顯現，可能有人會問：你不會把車頂關上嗎……

別急，我只是體驗一番，畢竟艷陽高照海風拂面的情況下駕駛敞篷車絕對是天經地義，我只是想灰頭土臉地證明一下北京的冬天是否可以開敞篷車。對于220i，我個人覺得很有玩味，一臺尺寸不大的coupe，動力雖不及M235i暴躁，但2.0T也能給你足夠的加速感受。這里不得不說寶馬的從良，未來將要發布的1系和部分X1都改為前驅，讓那些喜歡玩車但手頭不太寬裕的人灰了心，但好在有2系坐陣，只要咬咬牙還能額外體驗coupe的味道，而這臺220i敞篷版更能給你提供車頂大開的體驗。

有些人認為買敞篷車的車主都是已經擁有了一臺車的，這種說法其實并不絕對。現在的年輕人，尤其女性，并不介意將敞篷車作為自己的第一臺車。這臺220i敞篷版選裝了M運動套件，車頂收納后車身線條極其優美，甚至讓人認為“這也許是近兩年線條最優雅的寶馬車”。后驅和2.0T的搭配玩起來絕對能讓你樂開花，多種模式的選擇可以讓你在市區中也能成為省油小能手，也能關掉各種輔助讓輪胎生煙一路暴走。集如此多的優點，將其作為人生中的第一臺車其實也并不為過。

若是問我你適不適合買一臺敞篷車，首先得先考慮兩個問題——你處于一個什么樣的環境以及你是一個什么樣的人。環境，我指的并不是僅僅是南北方而已，還要考慮到城市。南方的溫度本身就更適合敞篷車這是必然，但空氣質量也是一個很重要的問題，畢竟誰都不想一路“吃土”。第二個問題就是人，你是否愿意買一臺后排空間小得可憐、隔音效果很差、頂棚支起后看著很怪異的車？如果你能取舍這些利與弊，我想你究竟適不適合買它，心中自然有數。

選擇敞篷車其實就是選擇了一種調性，如果你屬于這種調性，那么很有可能會推翻之前所有的疑問，和溫度無關、和空氣質量無關、和他人的目光無關，甚至和性價比無關。正如那句歌詞“你在南方的艷陽里大雪紛飛，我在北方的寒夜里四季如春”，其實冬天開敞篷車冷不冷全看心，只要心中有愛，寒冬也是“暖冬”。雖然這臺車操作有點沉，自動啟停抖動巨大搞得我身心疲憊，但充沛的動力和扎實的底盤給了我更進一步的駕駛樂趣。它反應靈活，后驅充滿趣味，甚至攻彎轉向過度也會讓我童心大發，它就是這樣的一臺大玩具。最后，若問我買一臺寶馬2系敞篷版值得嗎？我想答案當然是值得，30-40萬左右的價格，試問還有什么牌子的敞篷車能做到集如此多的優點于一身呢？