波音公司加速推進“先進支奴干旋翼槳葉”(ACRB)的研制,為今年晚些時候進行的系留試驗做準備。首批用于試驗和飛行驗證的槳葉已進入制造。該槳葉由波音公司費城復合材料工廠負責生產,該工廠還承擔了現役“支奴干”槳葉的制造和維修,以及V-22復合材料機身的裝配。
目前,采用ACRB技術的CH-47 Block II仍處于原型機研制階段,后續將繼續進行風險降低和全尺寸開發工作,生產型預計2018年開始總裝,小批預生產則計劃于2021年開始。采用ACRB槳葉后,CH-47 Block II的最大起飛重量可提高約900千克。截至目前,波音公司已經完成了Block II的全部風洞試驗,驗證了ACRB的氣動性能。
與CH-47F相比,Block II引入了新的旋翼槳葉、改進的傳動系統(IDT),以及不同的部件和軟件系統,提高了基線構型的通用性,降低了特種作戰構型和陸軍常規構型的研制工作量。其起飛重量將提高至24.5噸,與加拿大采購的CH-147F相當。 (國)
